Обслуживание и эксплуатация АКПП Мерседес-Бенц. 7G tronic, 9G tronic, MCT, 7G-DCT.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 06.07.2014, 10:10   #1
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
722.6 Толчок при сбросе "газа"...

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в одном вопросе: АКПП 722.668, в целом работает хорошо, но есть один момент, если при интенсивном разгоне вдруг резко отпустить педаль газа, то где-то через секунду происходит переключение на повышенную передачу с весьма ощутимым толчком "под зад". Может кто сталкивался, прошу подсказать как устранить этот неприятный толчок? Да, ещё: гидротрансформатор новый, гидроблок новый, масло новое, расходомер новый, адаптации обнулил. Заранее спасибо! (WDB 2110821 X 161462)
Цитата Ответить
Старый 06.07.2014, 10:51   #2
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
осталось заменить раздатку и редуктора на осях с карданами.
Цитата Ответить
Старый 06.07.2014, 11:19   #3
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
осталось заменить раздатку и редуктора на осях с карданами.
Спасибо за совет!))) Может что по делу посоветуете?
Цитата Ответить
Старый 06.07.2014, 12:01   #4
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
понятно, что вам не понятно, и совет "неглядя" дорогой для ремонта, но к сожалению - никаких других причин нет. и к разделу АКПП это ничего не относится.
Цитата Ответить
Старый 06.07.2014, 12:13   #5
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Еще раз спасибо! Дело в том, что ошибок нет ни по АКПП, ни по ДВС. В каком направлении копать-то?
Цитата Ответить
Старый 06.07.2014, 12:33   #6
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
вроде русским языком написал... ну да ладно, тут люди не хотят физику процесса понимать, а хотят готовое решение за 3 копейки - МЕНЯТЬ, в крайнем случае попшикать.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Последний раз редактировалось романофф; 06.07.2014 в 12:35.
Цитата Ответить
Старый 06.07.2014, 12:48   #7
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
вроде русским языком написал... ну да ладно, тут люди не хотят физику процесса понимать, а хотят готовое решение за 3 копейки - МЕНЯТЬ, в крайнем случае попшикать.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Спасибо! Понял.
Цитата Ответить
Старый 07.07.2014, 11:28   #8
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
В общем, проверил сегодня: эластичные муфты, крестовины кардана переднего и заднего, подвесной подшипник кардана, с/блок заднего редуктора, с/блоки заднего подрамника, всё в норме люфта нигде нет, люфта так же нет во всех ШРУСах и в редукторах переднем и заднем. Я уж и не знаю куда еще смотреть...
Цитата Ответить
Старый 07.07.2014, 11:44   #9
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
не верю. поставь машину на паркинг и потолкай её вперёд-назад немного. и ты эти люфты увидишь.
Цитата Ответить
Старый 07.07.2014, 12:48   #10
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
не верю. поставь машину на паркинг и потолкай её вперёд-назад немного. и ты эти люфты увидишь.
Я понял о чём Вы говорите... Естественно, что мелкие, я бы сказал, люфтики присутствуют во всех звеньях трансмиссии. Я то искал конкретно како-либо вышедший из строя элемент трансмиссии. Неужели от этих люфтиков происходит такой толчок..? Так что получается, что нужно "забить" и ездить...?
Цитата Ответить
Старый 07.07.2014, 12:51   #11
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
Поймите, что нет конкретного. Есть совокупность люфтов которая выбирается при изменении нагрузки в одну или другую сторону.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2014, 19:57   #12
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Здравствуйте! В общем, продолжаю и, надеюсь, заканчиваю... Вышеуказанная проблема исчезла вместе с другой: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]. Заглушка так же болталась, резиновое уплотнительное кольцо от времени и высокой температуры превратилось в "пластмассовое", т.е. имелся подсос неучтённого воздуха. После замены заглушки и обороты ДВС выровнялись, и АКПП стала плавнее переключать, в общем улучшения на лицо. Открылся ещё один, так сказать, нюанс автомобилей с SBC...
Цитата Ответить
Старый 17.08.2014, 20:03   #13
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
связи нет с люфтами и догонным тычком.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2014, 20:10   #14
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
связи нет с люфтами и догонным тычком.
С люфтами понятно, что связи нет. Ну а с догонным тычком разве не может быть связь, поскольку ДВС+АКПП работают в паре? Ведь и авто поехало по другому, лучше...
Цитата Ответить
Старый 17.08.2014, 20:16   #15
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
вообщем - наблюдайте. и не радуйтесь раньше времени.
Цитата Ответить
Старый 17.08.2014, 20:18   #16
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
вообщем - наблюдайте. и не радуйтесь раньше времени.
Понял. Спасибо!
Цитата Ответить
Старый 31.08.2014, 13:13   #17
Владимир00709
Завсегдатай
G 37, W166, BR
Сообщений 2,102
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 06.06.2012
Может быть связано с опорами мотора, опорами АКПП, муфтами кардана, опорами заднего подрамника, сайлентблоками крепления редуктора и люфтом самого редуктора...
__________________
Езжу на:
W210 - был;
есть -
Infiniti G IV G37,
Subaru Outback B14,
W166.

Последний раз редактировалось Владимир00709; 31.08.2014 в 13:17.
Цитата Ответить
Старый 01.09.2014, 22:55   #18
ochis
Завсегдатай
S210 2.8 4matic
Сообщений 1,440
Адрес Питер
Регистрация 31.12.2007
обгонка в коробке подустала
__________________
S210 2.8 4matic 97 год
Цитата Ответить
Старый 02.09.2014, 11:50   #19
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Цитата:
Сообщение от ochis Посмотреть сообщение
обгонка в коробке подустала
Если не трудно просветите, пожалуйста, что это за "обгонка" такая в коробке? Спасибо!
Цитата Ответить
Старый 02.09.2014, 12:04   #20
ochis
Завсегдатай
S210 2.8 4matic
Сообщений 1,440
Адрес Питер
Регистрация 31.12.2007
на валах стоят 2 обгонки, передняя и задняя. Одну можно проверить, сняв мозги. В любом случае, если менять, разборка коробки. Езди так....
__________________
S210 2.8 4matic 97 год
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Looted Luxuries Lot - Клубный севрис по продаже и импорту авто из Европы
В наличии и под заказ. Доставка за 3 недели под минимальную предоплату. Подробнее...