[Magic Johnson]

Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток. НЕобходима ваша помощь.

Дано:

GLK 350 (2012г. рест) WDC2049881F962613. Новые АКБ (под копотом и в багажнике). Диагностикой показывает ошибку U1138 (Связь по CAN с конструктивным узлом "Дополнительный масляный насос" имеет функциональное нарушение). Предположительно возникло после того, как воткнул в салонный прикуриватель юсб зарядку. Пред на прикуриватель F71 поменял, зарядное поменял и все заработоло, но Eco примерно в этот период времени перестал себя проявлять каким-либо образом.

ЧТо сделано:

Xentry говорит прозвонить контакты на фишки, что на доп маслянном насосе. Электрик прозванивает и выясняется что нет плюса на фишке. Дальше лезем в WIS находим схемы. Начинает прозванивать и выясняет, что плюс с заднего SAMа (N10/2) не идет на передний блок управления, что находится под выносной плюсовой клеммой под капотом(как правильно он называется не помню).

Вердикт: замена заднего SAM.

Вопросы:

1.по схеме с EPC в этой части кузова находится предохранитель на задний SAM 80 (N000000006617). По схеме непонятно он стоит на проводке к SAMу и или в нем самом?!
2. Возможно ли решит проблему заменой этого сама или лучше сам SAM поменять?
3. Брать контрактный SAM ( 10k руб) или новый заказать (40к руб)?
4. Нужно ли будет прошивать заменненый SAM?
5. Есть ли мануал по разбору заднего SAM? Поделитесь?

[Magic Johnson]

апну тему

[Alexander66]

Возможно, маленький АКБ умирает?

[Magic Johnson]

Сообщение от Alexander66

Возможно, маленький АКБ умирает?

Не,не оба аккума новые. им и месяца нет. МАлый АКБ - оригинальный

[Magic Johnson]

Сообщение от Magic Johnson

Уважаемые форумчане, всем доброго времени суток. НЕобходима ваша помощь.

Дано:

GLK 350 (2012г. рест) WDC2049881F962613. Новые АКБ (под копотом и в багажнике). Диагностикой показывает ошибку U1138 (Связь по CAN с конструктивным узлом "Дополнительный масляный насос" имеет функциональное нарушение). Предположительно возникло после того, как воткнул в салонный прикуриватель юсб зарядку. Пред на прикуриватель F71 поменял, зарядное поменял и все заработоло, но Eco примерно в этот период времени перестал себя проявлять каким-либо образом.

ЧТо сделано:

Xentry говорит прозвонить контакты на фишки, что на доп маслянном насосе. Электрик прозванивает и выясняется что нет плюса на фишке. Дальше лезем в WIS находим схемы. Начинает прозванивать и выясняет, что плюс с заднего SAMа (N10/2) не идет на передний блок управления, что находится под выносной плюсовой клеммой под капотом(как правильно он называется не помню).

Вердикт: замена заднего SAM.

Вопросы:

1.по схеме с EPC в этой части кузова находится предохранитель на задний SAM 80 (N000000006617). По схеме непонятно он стоит на проводке к SAMу и или в нем самом?!
2. Возможно ли решит проблему заменой этого сама или лучше сам SAM поменять?
3. Брать контрактный SAM ( 10k руб) или новый заказать (40к руб)?
4. Нужно ли будет прошивать заменненый SAM?
5. Есть ли мануал по разбору заднего SAM? Поделитесь?

Оказалось все дело в предохранителе № 91. В тот момент когда сгорел предохран на прикуриватель я начал дергать все предохраны в поисках сгоревшего. Этого бы возможно не произошло если батарея на смартфоне не села. Так по итогу получается что пред 91 я выдернул и благополучно пока дергал остальные забыл воткнуть на место. По итогу 3 месяца нервов, горе-специалистов, куча потраченных денег. Что было сделано:
1. Замена АКБ оба два
2. Обслуженные фишки на доп масялнный насос и на блок ISM
3. Проверена коса со всеми разъемами по правой стороне авто
4. Чистка форсунок
5. Потрачено много нервов