Зажигание включается через раз!
Авто: W210, 1998г, МКПП, WDB2100351A689642
Проблема следующая:
Поворачиваю ключ рыбку в положение 1 - загорается SRS, тухнет. Далее в положение 2 - зажигание не включается, лампочки на приборной панели не загораются. Положение 3 - стартер не крутит.
Теперь подробности. Раньше это проявлялось при первом пуске машины после того, как она стояла. Можно было несколько раз выкл/вкл ключом - и все ok. Потом это стало учащаться. Думал надо поменять батарейку и сильно не парился. Но в один прекрасный день вышел с работы, сажусь в машину - зажигание не включается, выкл/вкл - не помогает. Решил проверить батарейку в ключе - мультиметром померил - все ok. Более того, машина видит ключ - ЦЗ работает, руль разблокируется, во вставленном положении кнопки на пульте не работают. Далее проверил АКБ - просадки по напряжению нет, все ok. Сигнализация подключена как пищалка, ничего не блокирует. Плюнул, уехал пешком. Сутра приезжаю - и о чудо, ничего не делал, но все работает без проблем.
Но чудес не бывает! Было свободное время, решил найти причину.
1. Снял обшивку под рулем - подергал все провода - не влияет, зажигание включается
2. Нашел пресловутый блок реле К40, подергал на нем все разъемы - не влияет, зажигание включается
3. Проверил провода под ногами пассажира - подкисшых нет.
4. Вечером съездил на комп. диагностику - были левые какие-то ошибки, но ничего относящегося к делу
В общем никаких следов. Думаю ладно, хз, буду пока ездить дальше.
Проходит неделя. И по пути домой НА ХОДУ пропадает зажигание, пропадает гидроусилитель руля, пропадает усилитель тормозов!!! Хорошо с кольцевой уже съехал. Оттормозился. Пробую включить зажигание - полный ноль, под капотом не срабатывает реле К40. Крутил ключ медленно, быстро, подергивал замок зажигания - ничего. Достал из под капота блок реле К40, подергал разъемы - не помогает. Достал на воздух, подождал минут 10, постучал по нему отверткой с разных сторон - зажигание стало периодически моргать, причем можно было ключ не трогать, а держать в положении 2. Когда появлялось зажигание, пробую крутить стартер - все тухнет. Подождал еще минут 15, стало срабатывать чаще. Потом вообще реле в К40 стучало как трещетка (+ быстро моргали лампочки на панели), но при попытке крутить стартер все тухло. Подождал еще минут 10 и проблема исчезла. Дополз до дома, сутра доехал до работы без проблем.
Итого. Больше всего под подозрением блок реле К40, напрашивается влияние температуры. Снял блок реле К40, снял с него крышку, пропоял все контакты. Внутри видны реле, но как до них добраться непонятно. Новый такой блок вроде как можно за 2500р купить, но сейчас у меня большое желание понять причину, т.к. терять на ходу зажигание очень неприятно. Может быть проблема не в нем, а до него.
Спецы, выручайте советом. Какие есть мысли? P.S. Извиняюсь за такой большой трактат, но посчитал нужным сразу описать проблему подробно дабы отсеять массу уточняющих вопросов.
Последний раз редактировалось ashubin; 31.08.2010 в 22:55.
Причина: Уточнение win
|
