Всем доброго времени суток!
Такая проблема: пульт от отопителя долго лежал без дела, теперь пишет ошибку передачи сигнала (фото приложил). Может быть кто сталкивался, и там нужно всего лишь заново "подружить" пульт с машиной? Или все гораздо серьезнее?
Ps.Батарейка новая.
Спасибо за внимание. С уважением.
микроб раньше был интересный, сейчас ни о чем, на драйве тоже активистов ну очень мало... Мерсофорумов нашел много, но инфы полезной 0.1%
Жаль не нашел аналога вольсобусен ресурса...
Так как бы греть двигатель сначала, а салон потом?
Так как бы греть двигатель сначала, а салон потом?
Не знаю, у нас в крае не слишком актуальный вопрос. Если надо обойтись минимальными средствами, то самое простое и дешевое, имхо-установка нагревательного электрического мата посредством приклеивания на картер двигателя (у нас картер вроде металлический). [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Они есть и на 220В и на 12В. Логичнее включение нагревательного мата подключить к автозапуску встроенного автономного накопителя. Либо поставить отдельный таймер на прогрев утром перед выездом. Если авто в частном доме под навесом, то просто в розетку 220В включить и пока выгуливаешь собаку масло в двигателе будет теплым. Все остальные варианты более сложные и заметно дороже. У меня стоит с завода отопитель, но он греет только салон, аккум при этом сажает прилично, поэтому внешнее зарядное CTEK MXS на зимний период постоянно в работе.
H12 ДОП.ОТОПЛЕНИЕ ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ
HZ0 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВАТЕЛЬ
(наверное электрофен в воздуховоды)
P.S. такой же мат ставится и на топливный бак, но у нас он пластиковый (в инструкции указана рекомендация не ставить на пластиковые баки).
__________________
W447 Vito 2014/15. WDF44770313023640. E-golf 2015 ШтепсельВаген, полностью электрический.
no cash, no hash (с)
H12 ДОП.ОТОПЛЕНИЕ ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ
HZ0 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВАТЕЛЬ
Такая же фигня и у меня, но вот дополнительное обогревание горячей водой же есть значит есть клапан который не пускает эту воду в движок, думаю что найду его и вырежу!