[Рома73]

Сообщение от Nicks

Вас не смущает, что 212-й появился более чем на год раньше 5-ки. На первые машины уже гарантия кончилась.

Вообще судя по сообщениям, вы какой-то тролль-ненавистник мерседесов. Шли бы на бмв-форум, там примут с распростертыми объятиями

Давайте только не будем черное называть белым, если у mb есть косяки то не надо говорить что их нет Или вы работник сто mb?

[Nicks]

Косяки есть у всех.

[ступик]

Сообщение от Рома73

Про турбину все понятно, зачем mb дает такие данные о расходе, люди покупая машину расчитывают на определенный расход топлива. Значит или что то не исправно или mb разучился делать автомобили Я вообще заметил что у них чем новее машина тем она хуже Был у меня 123й, никаких проблем с ним не было, потом 124й, проблем стало больше, в 211м еще больше, а 212й только вышел недавно а люди уже плюются от них Что то я сомневаюсь что моя следующая машина будет мерседес

да хватит тролить и всякую лабуду нести. у бмв с паспортными данными расхода однозначное вранье и несоответствие, как впрочем и данными разгона.

[Mike_k]

Сообщение от Nicks

Не правильно думаете - турбина более экономична.

Зачем по вашему все производители переходят на них?

не соглашусь. экологична (в угоду европейскому потребителю) - может быть, экономична при эксплуатации в тех же условиях что и более солидный атмосферник сравнимой мощности - на вряд ли
плюс это дешевый способ увеличения мощности. как вы думаете, что дешевле, купить ве́йрон или сравнимо раскачать например супру?

[Mike_k]

Сообщение от Рома73

То я и смотрю что их полные объявления о продаже, а тех же пятерок единицы Чего же народ такие хорошие машины сливает?

ваше высказывание мягко говоря не соответствует действительности )
1) если сравнивать количество реально бу машин с каким-никаким, но пробегом, то по *** в кузове ф10 на автору УЖЕ есть 26 предложений. а когда он там в продажу поступил, напомните ка? )
по мб 2010+ же только 30 предложений + 2 купе
2) если ограничить пробег сверху (т.е. купил, попробовал, не понравилось, продаю), то по *** оказывается 11 предложений, а вот с ешкой расстаться хотят лишь 8.
хотите скажу почему так получается? так сказать имхо человека не купившего *** )

[Nicks]

Сообщение от Mike_k

не соглашусь. экологична (в угоду европейскому потребителю) - может быть, экономична при эксплуатации в тех же условиях что и более солидный атмосферник сравнимой мощности - на вряд ли

ознакомьтесь с принципом работы сего агрегата и сами поймете почему он экономичней

Сообщение от Mike_k

плюс это дешевый способ увеличения мощности. как вы думаете, что дешевле, купить ве́йрон или сравнимо раскачать например супру?

нелепейший пример у вейрона 4 турбонагнетателя

[Валерий 107]

Расход, разгон напрямую зависит от качества топлива ! А нам кажется ,что производители нас дурят. А обман -то в другом. Льем ослиную... и чего-то высчитываем. Сори.

[Mike_k]

Сообщение от Nicks

нелепейший пример у вейрона 4 турбонагнетателя

а первоначальный объем? )

еще раз повторюсь, турбины становятся все популярнее не потому что они однозначно лучше, а потому что у турбированного двигателя коэффициент сгорания топлива существенно выше. как следствие токсичность выхлопа меньше. как следствие машины пролезают по европейским нормам, цивилизованные люди платят за них меньше налога, их лучше покупают. в нашей же стране на выхлоп всем положить. по этому покуда можно - я предпочту атмосферник бОльшего объема.
хотя я конечно не стану отрицать, что турбина дает много плюсов и полка доставляет массу удовольствия...

[Suren5577]

Как говорят ну уж совсем умные люди-"Я б купил и мерседес и бмв"

[Humble-Bee]

Из-за растянутой цепи может быть повышенный расход? При холодном старте есть легкий звон.

E250 CGI

WDD2120471A650411

[Humble-Bee]

Средняя скорость 30км в час, расход 11 литров.