31.07.2020, 13:01
|
#1
|
Новичок
Mercedes-Benz GL-klasse I (X164)
|
Проблемы с давлением в рампе, подбор регулятора
Приветствую всех,
Мерседес X166 GL 350 2014г, появились проблемы - стал иногда тяжело заводиться и глохнуть на ходу. Оказалось - скачет давление в топливной рампе, посему решено было поменять регулятор, но оригинал A6420780246 не нашли, только (вроде как) аналог A6420780249 (bosh 0281002826), его и поставили. Глохнуть перестал, заводится нормально, но на высоких оборотах давления не хватает и вылазит чек енджин.
Кто-нибудь может подсказать, что можно поставить взамен A6420780246?
|
31.07.2020, 21:33
|
#2
|
Абориген
Х166
799
|
Обычно экзист показывает заменители по оригинальному номеру...
|
31.07.2020, 21:52
|
#3
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Спросите в теме Номера по каталогу. Возможно производитель произвёл замену.
|
31.07.2020, 22:12
|
#4
|
Новичок
Mercedes-Benz GL-klasse I (X164)
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
Обычно экзист показывает заменители по оригинальному номеру...
|
Говорит ничего не найдено, Гугл находит б/у по оригинальному коду.
|
31.07.2020, 22:21
|
#5
|
Новичок
Mercedes-Benz GL-klasse I (X164)
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Спросите в теме Номера по каталогу. Возможно производитель произвёл замену.
|
Спасибо, нашел тему, написал...
|
28.08.2020, 00:12
|
#6
|
Новичок
MB GL350 W166
0
|
Цитата:
Сообщение от sersm
Приветствую всех,
Мерседес X166 GL 350 2014г, появились проблемы - стал иногда тяжело заводиться и глохнуть на ходу. Оказалось - скачет давление в топливной рампе, посему решено было поменять регулятор, но оригинал A6420780246 не нашли, только (вроде как) аналог A6420780249 (bosh 0281002826), его и поставили. Глохнуть перестал, заводится нормально, но на высоких оборотах давления не хватает и вылазит чек енджин.
Кто-нибудь может подсказать, что можно поставить взамен A6420780246?
|
Добрый вечер!
у меня вроде тоже проблема, ну почти, плавают обороты когда машина стоит (например на светофоре), иногда глохнет. Заводиться без проблем. На диагностике ошибок нет, но заметили, что периодически падает давление на рампе, из-за чего и плавают обороты. Поменял топливный фильтр. На время проблема ушла, но лишь на время. Опять проявилась.
Скажите пожалуйста, в итоге замена регулятора вам помогла? Думаю может тоже заменить регулятор на BOSCHевский?
|
28.08.2020, 08:42
|
#7
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
В С.П. полно мерсосервисов - неужели ни в одном из них не смогут определить причину вашей беды? Этот регулятор, если не ошибаюсь, проверяется старом спецтестом. Ну или меняйте его на свой страх и риск (зачёркнуто) ... расход денег.
|
28.08.2020, 21:25
|
#8
|
Новичок
MB GL350 W166
0
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
В С.П. полно мерсосервисов - неужели ни в одном из них не смогут определить причину вашей беды? Этот регулятор, если не ошибаюсь, проверяется старом спецтестом. Ну или меняйте его на свой страх и риск (зачёркнуто) ... расход денег.
|
падение давления на рампе обнаружили не на официальном дилере, а на обычной станции мерсов. Потом На дилере два раза был, и как назло ошибок нет, неисправность не проявляется. Час ездил с диагностом по городу с подключенным прибором. Все в норме. Двигатель работе как часы.
Прочитал тут, что неисправность регулятора не записывается в память и ошибку не выдает.
Вот и думаю, может мой случай.
У меня по факту получается "плавающая" не исправность. Постоянно не проявляется, но если начинает колбасить, то вплоть до того, что на светофоре авто глохнет.
Сам сейчас в отпуске, на машине брат гоняет, говорит если отключаешь старт-стоп - машина лучше себя ведет. но день к дню поведение разное - то нормально все, то начинают обороты плавать.
Может топливо??? Заправляюсь на Лукойл. Но тут узнал, что настоящий Лукойл - это те АЗС, где есть 100 бензин, остальный - франшиза, и что там за топливо может быть не известно.
Наверное по возвращению из отпуска поменяю топливный фильтр, да на ШЕЛЛ попробую перейти.
Если у кого есть мысли на счет не мерсовского поведения моего мерса буду признателен.
Спасибо.
|
28.08.2020, 22:34
|
#9
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Это и есть самое нормальное "мерсовское" поведение нормального мерса - он сигнализирует (эй, хозяин ...) и продолжает ездить. И он не виноват что хозяин не может найти ему нормального диагноста. Как это так - машина глохнет, а ошибок нет!?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|