всем привет! недавно достался мне 140 95 г.в 5л 119 двигатель умер .подскажите как его откапиталить.провернуло всё что можно после обрыва цепи.буду очень признателен
сочувтвую, ... расскажи как получилось с цепью, какие-то симптомы были. у меня на холодную тоже что-то стрекочет не по детски
если стрекочет то однозначно нужно хотя бы в 2 сервиса сктаться
а то и в 3. Что бы сложилось независимое мнение нескольких специалистов.
Щас сложно доверять кому то одному, или ехать к своему мастеру у которого постоянно делаеш и кому доверяеш.
с цепью на 119-м шутки плохи.
если рвет, то вышибает передню стенку движка плюс клапана и т.д, по полной программе.
особенно грустна ситуация по цепям на рестайле, там они совсем слабенькие, италия, итить их.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
с цепью на 119-м шутки плохи.
если рвет, то вышибает передню стенку движка плюс клапана и т.д, по полной программе.
особенно грустна ситуация по цепям на рестайле, там они совсем слабенькие, италия, итить их.
Да знаю что плохи шутки с цепью, никак не могу до сервиса какого нибудь доехать, нет времени, чтобы оставить там часов на 6 чтобы остыл, после чтоб завели и послушали. Да честно говоря и не знаю, кому доверить у нас в городе такого рода процедуру... Вот и приходиться извращаться с сервисами типа ютуб, записать на мобилу утром перед работой в гараже пока греется, и до вечера. Почитал посты по "грохоту" цепи, грохота нет, и на компенсаторы не похож звук, не такой слабый и четкий. Машина 99г., дорестайл. Короче не знаю, что там еще может быть
компенсаторы тикают.
а цепь она как бы поскрипывает или похрустывает, отчетливо слышно, что звук из-под передней стенки.
бывает постоянный, бывает волнообразный.
у тебя ж вообще 113 мотор, у него тыщ 250 ресурса цепи должно быть.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
компенсаторы тикают.
а цепь она как бы поскрипывает или похрустывает, отчетливо слышно, что звук из-под передней стенки.
бывает постоянный, бывает волнообразный.
у тебя ж вообще 113 мотор, у него тыщ 250 ресурса цепи должно быть.
Да не, звук не спереди двигла, ближе к салону и снизу. Ощущение на холодную такое, что завел дизель...
Ну да, так конечно не определишь, что тут гадать, просто снаружи, как присаживаешься возле крыла, из под крыла идет звук, откуда то снизу. Но не коленвал же это тарахтит. Как прогреется,-тихо, хотя есть такой же звук, но еле уловимый. Ладно, закрываем тему, а то г-н Романофф скажет, устроили тут ромашка понимаешь....
Сегодня заезжал на СТО, одни сказали что похож стук на коленвал , другие ниче не сказали, решили послушать на холодную послезавтра. Вылезла ошибка еще ойл левел, она и раньше вылазила на холодную, потом пропадала (кстати как и стук), а сейчас появляется постоянно. думается мне какую-то бадягу я залил прошлой осенью в движку.. Маслянный фильтр без стружки. Давление масла не знаю как посмотреть...Натяжитель цепи???.Короче не знаю че делать, если коленвал то это просто виллы. Еще вой какой-то появился, как у "самолета",думал подшипник или ролик, сняли ремень, завели не пропал. Идет из района маслянного стакана. Может из за плохого масла чето в насосе забилось, давления нет и коленвал стучит на холодную?. Промыть промывочным маслом и залить другое? Почему воет насос, куда то качает масло, а оно туда не идет? Че то забилось? Что может забиться от насоса, какая магистраль? Или трубка? Ну это все мои догадки пока, может у кого была такая ситуация? хотя я почитал тему уже про то как стукануло S500 Пока думаю на счет промывки, как вы?
__________________
W463 G500
Последний раз редактировалось plaza6; 16.03.2010 в 19:42.
Сегодня заезжал на СТО, одни сказали что похож стук на коленвал , другие ниче не сказали, решили послушать на холодную послезавтра. Вылезла ошибка еще ойл левел, она и раньше вылазила на холодную, потом пропадала (кстати как и стук), а сейчас появляется постоянно. думается мне какую-то бадягу я залил прошлой осенью в движку.. Маслянный фильтр без стружки. Давление масла не знаю как посмотреть...Натяжитель цепи???.Короче не знаю че делать, если коленвал то это просто виллы. Еще вой какой-то появился, как у "самолета",думал подшипник или ролик, сняли ремень, завели не пропал. Идет из района маслянного стакана. Может из за плохого масла чето в насосе забилось, давления нет и коленвал стучит на холодную?. Промыть промывочным маслом и залить другое? Почему воет насос, куда то качает масло, а оно туда не идет? Че то забилось? Что может забиться от насоса, какая магистраль? Или трубка? Ну это все мои догадки пока, может у кого была такая ситуация? хотя я почитал тему уже про то как стукануло S500 Пока думаю на счет промывки, как вы?
всем привет! недавно достался мне 140 95 г.в 5л 119 двигатель умер .подскажите как его откапиталить.провернуло всё что можно после обрыва цепи.буду очень признателен
, другие ниче не сказали, решили послушать на холодную послезавтра. Вылезла ошибка еще ойл левел, она и раньше вылазила на холодную, потом пропадала (кстати как и стук), а сейчас появляется постоянно. думается мне какую-то бадягу я залил прошлой осенью в движку.. Маслянный фильтр без стружки. Давление масла не знаю как посмотреть...Натяжитель цепи???.Короче не знаю че делать, если коленвал то это просто виллы. Еще вой какой-то появился, как у "самолета",думал подшипник или ролик, сняли ремень, завели не пропал. Идет из района маслянного стакана. Может из за плохого масла чето в насосе забилось, давления нет и коленвал стучит на холодную?. Промыть промывочным маслом и залить другое? Почему воет насос, куда то качает масло, а оно туда не идет? Че то забилось? Что может забиться от насоса, какая магистраль? Или трубка? Ну это все мои догадки пока, может у кого была такая ситуация? хотя я почитал тему уже про то как стукануло S500
