|
АКПП аварийный режим
Всем привет! w203 2000гв с240 , АКПП серии 722.6. стоит с нового года. Решил реанимировать(глох через 20 мин работы и троил) Поменяли датчик колена и поменяли свечи на неработающем цилиндре. Масло в коробке никто не смотрел много лет, но подтёки есть и на стыке коробки с двигателем и из разъёма жгута проводов что в нее входит но проблем в работе коробки небыло. Вчера сделали двигатель, работает нормально решили прокатиться, СНАЧАЛА коробка переключала нормально (до 70 км/ч) после пару раз тапку почти в пол тупо перестала переключать передачи и зависла на 2-й (по ощущениям) После перезапуска снова стала переключать в ручном режиме (стоя на месте вместо D можно было включить 4, 3, 2, 1) через минуту снова какбы осталась на 2-й и в ручном режиме снова перестала переключать циферки и зависла на 2-й. Стало понятно что масла в коробке мало. Стала какбы пробуксовывать при трогании, приходилось газовать чуть сильнее. Поехали ДОЛИЛИ масло 3 литра (на сервисе щуп). стала трогаться с толчком, набирать НОРМАЛЬНО (не буксует) НО не переключает передачи. Причем если заглушить на N и завести, селектор АКПП ставишь на D или R стоит как на нейтрали!!!. заглушить на P и запустить то появляется ОДНА передача вперёд и задняя (хоть едет) Сегодня приехал кулибин-диагност типа с мерсовским сканером и сказал что бензиновый блок(мозги) не видят блок управления АКПП. вытащили его из под ног пассажира, разъем слегка в масле, разобрали(там сухо) почистили контакты и на фишке тоже продули просушили подключили всё обратно -картина не изменилать. есть только ОДНА вперед и назад. при этом не переключает на зимний режим и не переключает в ручном режиме передние передачи (тупо горит только D ) Посдкажите куда копать ? Т.е коробка встала в аварийный режим изза низкого уровня масла,,, сейчас как её "отклинить" (разблокировать) к официалам ехать не предлагать. Даж не знаю что думать.
|
