Mercedes-Benz построил всего несколько родстеров 300 SL с колесами Rudge. Один продается в Швеции. Классическое сочетание цветов, редкие опции всего 3 предыдущих владельца делают машину интересной.
Аукционный дом Gooding & Company продает родстер Mercedes-Benz 300 SL с редкими колесами Rudge. Согласно описанию, диски c центральным замком устанавливались с завода менее чем на 30 родстерах. Всего Mercedes построил 1858 экземпляров родстера 300 SL. Предлагаемый экземпляр имеет трех владельцев и классическое сочетание цветов серебристо-серого цвета DB 180 с красным кожаным салоном. Цена не разглашается, но в зависимости от состояния и истории родстер 300 SL стоит около миллиона евро.
Первый владелец: Фруктовый садовод.
Новый автомобиль 300 SL Roadster стоил в Германии 32 500 марок. Это было примерно в три раза больше, чем у Ponton Mercedes. Сумма, которую производитель фруктов из Уэнатчи, штат Вашингтон, по-видимому, смог собрать в 1957 году. Он купил серебристо-серый родстер с номером шасси 198.042.7500348 и несколько дополнительных принадлежностей: радио Becker Mexico, набор чемоданов, жесткую крышу, окрашенную в черный цвет, и колеса Rudge. Дополнительная опция, которая чаще встречается на закрытых дверях типа «крыло чайки» и увеличивает стоимость.
Поскольку владелец 300 SL не хотел, чтобы его дочь-подросток ездила по фруктовым садам на машине мощностью 240 л.с. (так гласит история), он продал машину пилоту гоночного катера Мерке Солланду в 1964 году. На тот момент у родстера был пробег в 36 000 миль (57 600 км) и окраска в желтый цвет. Солланд хранил машину 54 года. Вашингтонские номерные знаки и регистрационные документы того времени до сих пор являются частью автомобиля.
Шведский коллекционер приобрел родстер в 2018 году и привез его в HK Engineering в Поллинге в Баварии. Там желтую краску удалили до тех пор, пока под ней не открылся первоначальный серебристо-серый цвет. Этот процесс занял более 1000 часов. Оригинальный интерьер был сохранен, как и верхнее и заднее окна. В комплекте с автомобилем также идет комплект оригинальных шин Continental — они, вероятно, уже не пригодны для езды. Некоторые запчасти ценные: «бортовой ассортимент запчастей 300 SL» в красной сумке и ТНВД в оригинальной коробке Bosch. Говорят, что второй комплект колес Rudge взят от 300 SL Кларка Гейбла.
Согласно описанию номера на шасси, раме, двигателе, рулевом механизме, головке рамы и мостах соответствуют номерам на паспортной карте. Технологии автомобиля превзошли HK Engineering. Некоторые компоненты подверглись ледоструйной обработке.
Заключение
Несмотря на все разговоры об оригинальности родстера Mercedes-Benz 300 SL, хорошо сохранившийся образец этого спорткара всегда завораживает. В этом случае также имеется история и несколько редких особенностей. Будем надеяться, что следующий владелец будет водить родстер, а не просто поставит его на хранение.
