Для начала пришлось снять клему с основного аккума.Потом отжать супорт, открутить и пристроить на защите днища для удобства в работе .С помощником удалось ослабить тросы.Он нажимал на педаль ручника, а я под машиной, удерживал серповидную защелку. В результате удалось освободить тросы.Смотрите фото. Для удобства в работе пришлось открутить подвесной подшипник карданного вала. Потом осталось потянуть на себя тросик и установить колодки.Затем собрали узел автоматической регулировки натяжения тросиков.После усановки пружин и тормозного диска занялись регулировкой. Для этого: через отверстие болта крепления колеса, развели барабанные колодки до полной фиксации , затем на 10 щелчков открутили назад.Усе працуе Прошу прощения за плохие фото. На фото три с пружинкой в центре у меня нечего не получилось как сказано в инструкции для освобождения серповидной защелки..
|