Уважаемые одноклубники, очень рад за тех кто прошел 100 т.км и более на оригинальных баллонах, очень ценю мнение по поводу ходимости самих амортизаторов и естественному снижению их эффективности к определенному пробегу.
Имеет место быть проблема 164 кузовов с износом пневмобаллона по причине плохой защищенности, это даже изготовитель признал! На 166 кузове и других моделях проведена модернизация.
Есть открытая информация:
"Корпорация Daimler Chrysler, владеющая брендами Mercedes Benz и Jeep в пневмостойках для Jeep Grand Cherokee нашла техническое решение для защиты пневмобаллонов, скопированных большей частью с пневмобаллонов Mercedes 164
Такое решение не оригинально и применяется у других производителей, например, на пневмостойках концерна VAG (Audi Q7, VW Touareg)."
Хочу вылить: "скопированных большей частью с пневмобаллонов Mercedes 164" на форуме очень много людей сталкивающихся с данной проблемой, есть специалисты занимающиеся восстановлением и ремонтом, может кто-то пробовал или хочет попробовать поставить такой вариант.
|