GL (X164) стук в переди? (ничего другое не обсуждается)
Примерно на 30 000 тысячах км. пробега появился малый стук справа впереди. Замена стойки помогла на 5 дней. Повторная замена стойки на 3 дня. Стало ясно что не стойка. Заменили блок клапонов, результат тотже. Местами стойки поменяли, тоже не помогло. Поинтересовался у товарища GL450, проблема таже существует. На сервесе только руками разводят. Говорят что немцы думают над этой проблемой, но пока так все.... Не ужели правда что так долго никто не может решить проблему?
В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖАЮТСЯ НИКАКИЕ ДРУГИЕ ВОПРОСЫ СВЯЗАННЫЕ С РАБОТОЙ СИСТЕМЫ AIRMATIC!
Обсуждается ТОЛЬКО проблема поиска и ремонта связанная со СТУКОМ из передней подвески.
Работа и проблемы системы AIRMATIC обсуждаются в ОБЩЕЙ теме для ML164/GL164/R252 - в разделе СЕРВИС.
Сдувающаяся подвеска, работа компрессора, что куда поднимается или опускается и всё остальное что не является СТУКОМ - не обсуждается.
Последний раз редактировалось романофф; 22.08.2015 в 23:18.
Парни, стучит что-то справа спереди похожее на стойку. Cайленблоки нормальные.
Помню несколько лет назад поставил новую оригинальную стойку и застучало чуть ли не сразу. За эти годы стучать стало существенно чаще.
Вопрос - стойки на гл спереди слева и справа одинаковые? Процедура перекинуть стойку справа налево, для точной диагностики возможна? и смысл в этом экономический есть? или работа стоит как чугунный мост?
Парни,... вопрос - стойки на гл спереди слева и справа одинаковые? Процедура перекинуть стойку справа налево, для точной диагностики возможна? и смысл в этом экономический есть? или работа стоит как чугунный мост?
Да можно перекинуть местами. Делали и не раз...
Но, лучше всего и менее затратно провести диагностику с помощью специализированного стетоскопа с микрофонами.
Да можно перекинуть местами. Делали и не раз...
Но, лучше всего и менее затратно провести диагностику с помощью специализированного стетоскопа с микрофонами.
А как проходит эта процедура? стуки же вовремя езды. не приложить стетоскоп.
