11.10.2021, 14:53
|
#1
|
Участник
MB GL X166 2013 350 CDI
4
|
Жестковата подвеска
Добрый день.
Авто GL X166 2013 года 350cdi. Пневма, Offroad пакет.
Подвеска жестковата. Но иногда прямо очень комфортно. Ошибок никаких нет.
Порылся в интернете. Есть темы по этому поводу.
На 164-х кузовах меняют датчики ускорений расположенные на стаканах передних амортизаторов и смазывают\меняют тяги датчиков уровня подвески.
Нашел тему про 166-й. Рекомендуют поменять\смазать тяги датчиков уровня подвески.
У меня в отличии от 164-го не установлены датчики ускорений на стаканах амортизаторов. Вроде говорят что установлены где-то за фарами.
Проехался на аналогичном, но без Offroad пакета. Значительно мягче. Резина по параметрам такая-же.
Кто что посоветует по поводу комфортности подвески? Что просмотреть? Где порыться?
WDC1668241A299993
__________________
MB GL X166 2013 350 CDI
Последний раз редактировалось e.s.; 11.10.2021 в 14:55.
|
11.10.2021, 16:35
|
#2
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Цитата:
Сообщение от e.s.
Добрый день.
Авто GL X166 2013 года 350cdi. Пневма, Offroad пакет.
Подвеска жестковата. Но иногда прямо очень комфортно. Ошибок никаких нет.
Порылся в интернете. Есть темы по этому поводу.
На 164-х кузовах меняют датчики ускорений расположенные на стаканах передних амортизаторов и смазывают\меняют тяги датчиков уровня подвески.
Нашел тему про 166-й. Рекомендуют поменять\смазать тяги датчиков уровня подвески.
У меня в отличии от 164-го не установлены датчики ускорений на стаканах амортизаторов. Вроде говорят что установлены где-то за фарами.
Проехался на аналогичном, но без Offroad пакета. Значительно мягче. Резина по параметрам такая-же.
Кто что посоветует по поводу комфортности подвески? Что просмотреть? Где порыться?
WDC1668241A299993
|
Датчики положения кузова. Тема есть тут. Меняй.
https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=342820
|
11.10.2021, 17:22
|
#3
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Цитата:
Сообщение от AlexSh1
Датчики положения кузова. Тема есть тут. Меняй.
https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=342820
|
А как датчики положения кузова участвуют в регулировке жесткости подвески? Ну чисто физически.
Автор, у вас режим спорт-комфорт нормально переключается? Лампочка на кнопке меняет свое положение?
|
11.10.2021, 18:09
|
#4
|
Участник
GL Х166
76
|
Тоже интересно. Считаю не достаточно мягкая подвеска, тяги новые, ничего не изменилось. Спорт/ комфорт работает хорошо, в спорт режиме вообще скачет. Слышал где-то, прошивают какой-то блок, подвеска становится значительно мягче, но хорошо ли это я хз. GL и так валкий.
|
11.10.2021, 23:20
|
#5
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Цитата:
Сообщение от BENDERBRAU
Тоже интересно. Считаю не достаточно мягкая подвеска, тяги новые, ничего не изменилось. Спорт/ комфорт работает хорошо, в спорт режиме вообще скачет. Слышал где-то, прошивают какой-то блок, подвеска становится значительно мягче, но хорошо ли это я хз. GL и так валкий.
|
Какой спорт/комфорт?
Есть авто или спорт или комфорт.
Три варианта.
На авто машина ведет себя отлично, если шины не перекачаны (2.3 бара в круг), резина 20я
На 21ой мягкости не добиться.
У меня после замены тяг все вернулось как и было, все мягко и устойчиво.
Последний раз редактировалось AlexSh1; 11.10.2021 в 23:22.
|
11.10.2021, 23:49
|
#6
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Жесткость регулируется клапанами на стойках. Как эти тяги могут быть связаны? Ну хотя бы гипотеза какая на этот счет есть?
|
12.10.2021, 00:51
|
#7
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Цитата:
Сообщение от Старикашка
Жесткость регулируется клапанами на стойках. Как эти тяги могут быть связаны? Ну хотя бы гипотеза какая на этот счет есть?
|
Гипотезы нет, есть наблюдение по факту.
|
12.10.2021, 07:54
|
#8
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Цитата:
Сообщение от AlexSh1
Гипотезы нет, есть наблюдение по факту.
|
Наблюдения по факту вещь субъективная, все этим страдают и я в том числе.
__________________
GLK350CDI
|
12.10.2021, 09:49
|
#9
|
Участник
GL Х166
76
|
Цитата:
Сообщение от AlexSh1
Какой спорт/комфорт?
Есть авто или спорт или комфорт.
Три варианта.
На авто машина ведет себя отлично, если шины не перекачаны (2.3 бара в круг), резина 20я
На 21ой мягкости не добиться.
У меня после замены тяг все вернулось как и было, все мягко и устойчиво.
|
Нет у меня режима авто, нет пакета оффроуд, только два режима, спорт/комфорт. Колёса да, 21
|
12.10.2021, 09:53
|
#10
|
Участник
GL Х166
76
|
Цитата:
Сообщение от Старикашка
Жесткость регулируется клапанами на стойках. Как эти тяги могут быть связаны? Ну хотя бы гипотеза какая на этот счет есть?
|
Могу лишь предложить что эти стойки, помимо замера положения кузова, выполняют ещё одну функцию. Например замеряют частоту колебания и блок управления считывая эту информацию, регулирует жёсткость аммортов. Ну это естественно предположение.
|
12.10.2021, 11:31
|
#11
|
Участник
MB GL X166 2013 350 CDI
4
|
Цитата:
Сообщение от Старикашка
А как датчики положения кузова участвуют в регулировке жесткости подвески? Ну чисто физически.
Автор, у вас режим спорт-комфорт нормально переключается? Лампочка на кнопке меняет свое положение?
|
Лампочка на кнопке конечно меняет своё положение и видна индикация занижения подвески до -1 при выборе режима спорт.
Что в режиме спорт, что в режиме авто разницы в жесткости подвески не ощущаю.
__________________
MB GL X166 2013 350 CDI
|
12.10.2021, 11:34
|
#12
|
Абориген
Х166
799
|
Жесткость регулируется на основании этих датчиков ускорения. Блок клапанов относится к воздуху, никак не связан с жесткостью, во всяком случае в этих авто. Еще можно понять возможную связь с тягами уровня рычагов подвески...
Цитата:
Сообщение от e.s.
Лампочка на кнопке конечно меняет своё положение и видна индикация занижения подвески до -1 при выборе режима спорт.
Что в режиме спорт, что в режиме авто разницы в жесткости подвески не ощущаю.
|
Одинаково жестко или мягко?
Цитата:
Сообщение от Старикашка
Жесткость регулируется клапанами на стойках. Как эти тяги могут быть связаны? Ну хотя бы гипотеза какая на этот счет есть?
|
Чисто из области бреда... При кивке вперед при торможении, датчики определяют этот кивок (перед опускается, зад пошел вверх), клапана закрываются, подвеска дубеет. Ну и по аналогии подобные режимы.
Возможно... Возможно, на x166 ГЛ попробовали уйти от датчиков ускорения и поняли, что не то немного. тяги засираются и тд, в Х166 GLS снова вернули.
Ну или мы все слепые и не нашли их в ГЛ. потому что их вынесли в EPC куда-то нестандартно в другие разделы..., а может один датчики встроен в блок к примеру ESP и не идет как отдельная деталь. Это я фантазирую ....
Последний раз редактировалось vinitto; 12.10.2021 в 11:42.
|
12.10.2021, 12:09
|
#13
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Цитата:
Сообщение от e.s.
Лампочка на кнопке конечно меняет своё положение и видна индикация занижения подвески до -1 при выборе режима спорт.
Что в режиме спорт, что в режиме авто разницы в жесткости подвески не ощущаю.
|
Если жесткость подвески не меняется в спорте и в авто это как мне кажется странно. При проезде неровностей тоже нет разницы?
Я четко ощущаю разницу в жесткости при переключении спорт/комфорт, авто у меня нет.
|
12.10.2021, 12:15
|
#14
|
Завсегдатай
GLK
259
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
Жесткость регулируется на основании этих датчиков ускорения. Блок клапанов относится к воздуху, никак не связан с жесткостью.
Чисто из области бреда... При кивке вперед при торможении, датчики определяют этот кивок (перед опускается, зад пошел вверх), клапана закрываются, подвеска дубеет. Ну и по аналогии подобные режимы.
Возможно... Возможно, на x166 ГЛ попробовали уйти от датчиков ускорения и поняли, что не то немного. тяги засираются и тд, в Х166 GLS снова вернули.
Ну или мы все слепые и не нашли их в ГЛ. потому что их вынесли в EPC куда-то нестандартно в другие разделы..., а может один датчики встроен в блок к примеру ESP и не идет как отдельная деталь. Это я фантазирую ....
|
Вот я тоже для себя не могу понять взаимосвязь тяг и жесткости. С датчиками ускорения ещё понятно, там хотя бы сила измеряется.
На датчиках уровня как может быть считана сила? Типа по скорости изменения угла поворота датчика, закисает и медленно меняется. Но это наоборот свидетельствует о жесткости и искусственный разум должен снижать жесткость. Короче тоже бред какой то.
|
12.10.2021, 12:28
|
#15
|
Абориген
Х166
799
|
Из вышеописанных случаев в соседней теме про жесткость явно прослеживается, что когда датчики ускорения немного дохнут, а может и много, подвеска именно жесткая. Когда подвеска именно мягкая всегда, там по ходу уже стоек нет....
|
12.10.2021, 12:32
|
#16
|
Участник
GL 450
72
|
Вроде как, когда тяги закисают, они гнутся, и не передают положение подвески на датчики уровня подвески.
Может датчики ускорения ловят перемещение, а подвеска типа не менялась, добавляется жесткость в амортизаторы, чтобы кузов не раскачивало?
|
12.10.2021, 12:38
|
#17
|
Участник
MB GL X166 2013 350 CDI
4
|
Ну с датчиками положения кузова разобрались. Буду их смотреть.
А что скажете по датчикам ускорения? Где устанавливаются на GL X166?
|
12.10.2021, 12:43
|
#18
|
Абориген
Х166
799
|
|
12.10.2021, 12:52
|
#19
|
Участник
MB GL X166 2013 350 CDI
4
|
У меня судя по комплектации есть 214 (система адаптивной стабилизации) и 489 (Airmatic).
Датчиков ускорения на передних стаканах нет.
|
12.10.2021, 13:13
|
#20
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
166 с арирматик до 16-ого модельного года.
читаем "библию"
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 12.10.2021 в 13:16.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
подвеска
|
_Дмитрий_ |
ML W163 |
0 |
07.01.2014 20:26 |
подвеска
|
_Дмитрий_ |
ML W163 |
12 |
25.09.2013 21:56 |
Подвеска у S 350 ???
|
Юрий36 |
S-class |
17 |
04.11.2011 22:22 |
Подвеска
|
mass |
A-class |
5 |
16.02.2010 21:44 |
|
|