[Олегыч]

Судя по картинке примеряли цвет из гаммы Ламборгини. Есть там очень похожий перламутр, чистый солнечный свет!!

[baskay124]

[dimastiy]

Сообщение от baskay124

фотошоп?

фу
найт пакет старым машинам не идет

[Der Hammer]

Это не копоть, это плэсень (с)
Не найтпакет, а шедоулайн, ты-то должен в кошачьих обрезках понимать
Пару недель назад у знакомого дилера купили 7ку бмв 2001 года. Клиент, как только раплатился, достал баллончик из кармана и закрасил все молдинги у чёрный.

[baskay124]

обзор на двойку.

[Der Hammer]

Я как защиту под мотором раздолбанную увидел- не стал смотреть дальше

[Митяй777]

приветствую! помнится, на волчка обсуждали какие-то решения, чтобы снизить температуру. какой-то датчик, напомните, что это было? и насколько необходимо делать радиатор акпп, как на 140 600?

[andrey26]

Чистый радиатор и исправный термостат- залог правильной температуры в любых условиях

зачем чтото добавлять - просто приведите в порядок сток

[Der Hammer]

Не так всё просто- волк страдает от жары, и кроме порядочного радиатора с вискомуфтой я ставил термостат для юар. Не шучу, раньше включает вертилятор

[dimastiy]

Сообщение от andrey26

Чистый радиатор и исправный термостат- залог правильной температуры в любых условиях

это смотря как ездить))

[ger-karen]

Советую обслужить всю систему в целом, проверить агрегаты и поставить холодный термостат на 71С вместо 80С. С виду не отличаются. Но есть маркировка с температурой. После процедур у меня редко поднимается выше 90-95С. WAHLER арт. 413771D

[dimastiy]

это первым делом нужно сделать.
так же заменить крышку бачка
проверить все шланги подозрительные выкинуть
сделать опрессовку, осмотреть/помыть радиатор
промывка всей системы кислотой
залить свежий антифриз
и забыть про это дело надолго

[danycat]

Сообщение от dimastiy

это смотря как ездить))

Вот-вот. Может, она перегревается вся и коробка тоже, когда за 200 по автобанам гонять?

[dimastiy]

200 как раз не так критичное как активное педалирование скажем в потоке

[danycat]

Сообщение от dimastiy

200 как раз не так критичное как активное педалирование скажем в потоке

Тогда вопрос: почему тогда 129-ый не перегревается ни в каком потоке?

[.FF]

Сообщение от danycat

Тогда вопрос: почему тогда 129-ый не перегревается ни в каком потоке?

А в каком потоке довелось педалировать 129-м? Канадском?

[Der Hammer]

Сообщение от dimastiy

200 как раз не так критичное как активное педалирование скажем в потоке

По-своему опыту- сел, завёл, и после прогрева глазА ВСЕГДА косят на температуру слева... ну если только не минус, и ты одиноко 100 по трассе... а так- вечная была проблема.

Сообщение от danycat

Тогда вопрос: почему тогда 129-ый не перегревается ни в каком потоке?

А моторный отсек 129 был рассчитан на 5 и 6 литров, а 124 макс на 3....вот и вся петрушка.

[andrey26]

РЕБЯТ не мудрите . просто приведите все в отличное состояние. в моем месте проживания лето теплое зачастую за 40. если система читая- ни в каком режиме ни чего не греется. в моем случае (до приведения в порядок) самый критичный в плане нагрева были городские пробки и температура за 35. иногда и затяжной прохват за 200.

[Der Hammer]

Сообщение от andrey26

РЕБЯТ не мудрите . просто приведите все в отличное состояние.

Дык я жеж говорю- у меня было всё новое, не спасает от перегрева на 100 процентов... надо мудрить.

[Andrey45]

Сообщение от Der Hammer

Не так всё просто- волк страдает от жары, и кроме порядочного радиатора с вискомуфтой я ставил термостат для юар. Не шучу, раньше включает вертилятор

Как термостат может влиять на включение вентилятора? Что термомуфта, что кондейные. Для ЮАР чермостат шёл с меньшей температурой открытия?