02.03.2009, 22:13
|
#1
|
Участник
WDC164186
2
|
странный звук при разгоне W 211 E-200K
Заранее спасибо всем, кто откликнулся и попытается помочь.
1. Автомобиль WDB 211042 1A 884082, выпуск сентябрь 2005, пробег 68 т.км. Двигатель 1796 куб.см. компрессор.
2. К дилерам поехать не могу (из Архангельска к ближайшим в Ярославль 1200 км).
3. в FAQe подобного не нашел, может плохо искал, но уже не важно.
Теперь по делу.
При разгоне только при трогании с места или разгона с минимальной скорости первые секунду две спереди с правой стороны раздается странный звук. Звук не рабочий, т.е. посторонний. Об этом я знаю, т.к. перед покупкой теперешнего МВ ездил на точно таком же 2002 г.в. в оформлении классик, такого звука не слышал ни разу.
Описать звук словами сложно, но все-таки. Звук не очень громкий, циклический, но не ударный, т.е. точно не подвеска. Несмотря на низкую частоту, похоже очень сильно на вибрацию, будто что-то попадает в резонанс. Поскольку с улицы вообще ничего не слышно (спасибо МВ еще раз), мне кажется, что звук идет из области вентилятора отопительной (охладительной) системы (я знаю, где он, и что он находится в вертикальном положении). Если бы при одинаковых оборотах звук повторялся, я бы однозначно отнес его к вибрации. Ан нет, явление только при разгоне с места или предельно малой скорости, хотя с приличной скорости в редлайн на этом МВ я еще не закладывал. звук не резкий, а скорее мягкий, не скажу, что похож на подвывание, но вторая моя версия, что звук связан с выхлопными газами.
В ФАКе прочитал, что компрессор умирает при странном звуке двигателя, и напрягся. Расскажите, похож этот звук на мой? Или расскажите какие-то конкретные признаки умершего компрессора.
А, еще важно! На ходовых, тяговых и проч. свойствах МВ звук пока не сказался. Чек не горит. Последняя проверка на "дилерском" Стардиагностик ошибок не дала.
|
02.03.2009, 22:49
|
#2
|
Абориген
CL215
197
|
На генераторе может стоять шкив с хитрым устройством .посмотрите как себя ведет ремень и натяжное устройство,если есть рывки .шкив в замену
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
02.03.2009, 22:51
|
#3
|
Абориген
Мерс
3
|
Ищите просто сервис,там тоже мозговитые ребята работают.Что скажут - на форум! только не бросайтесь все сразу менять.
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
02.03.2009, 22:54
|
#4
|
Абориген
Мерс
3
|
Хотя бы ошибки текущие пусть озвучат,если есть.
__________________
люблю поржать)))))))))))..
W123,W201,W124,W210
|
02.03.2009, 23:26
|
#5
|
Участник
Хороший
1
|
Цитата:
Сообщение от Костя Курбатов
Ищите просто сервис,там тоже мозговитые ребята работают.Что скажут - на форум! только не бросайтесь все сразу менять.
|
В Северодвинске есть компетентные мастера, если нужно могу скинуть контакт в личку.
|
22.03.2009, 18:50
|
#6
|
Участник
WDC164186
2
|
Был у электрика. Хорошая новость и плохая. Хорошая - звук не от двигателя и не от компрессора. Плохая новость - происхождение звука не установлено. Задача усложняется. Звук слышен только в салоне, т.е. с улицы электрик и его помощник ничего не услышали в то время, когда я провоцировал звук и внутри его слышал определенно. Теперь в этимологии звука я не сомневаюсь. Это вибрация справа спереди, такое впечатление, что оттуда, где стоит вентилятор климата. Никто не сталкивался?
|
16.05.2009, 13:48
|
#7
|
Участник
WDC164186
2
|
Дополнительная информация. Был у слесаря. Разбирались подробнее. Звук не из правого переднего угла, как мне слышалось (я обычно за рулем, так показалось), а из тоннеля. Звук не связан с оборотами, а связан со скоростью. Проявляется только (!) между 10 - 30 км/ч, вне зависимости от темпа ускорения и вне зависимости от режима "C" или "S". Звук врядли связан с выхлопной системой, т.к. без движения (на месте, на "паркинге") не проявляется. На подъемнике в подвешенном состоянии включить "драйв" слесарь запретил. Осмотр карданного вала и системы выпуска результатов не дал, нигде ничего не соприкасается, все "резинки" целы. Я тут выше уже описывал звук, он не изменился, но я нашел более точные слова описать его характер. Этот звук скорее слабый рокот или урчание, очень похоже, когда шепотом долгое р-р-р-р-р произносишь. Звук незначительно изменяется по громкости и частоте с набором скорости (нарастает) и после 30 км/ч резко пропадает совсем.
Мучаюсь в сомнениях. Если дело в АКПП, боюсь даже эксплуатировать. Очень прошу внимания аборигенов, любые предположения будем проверять. Похожее наверняка у кого-то из форумчан или на практике было. Спасибо заранее.
|
17.05.2009, 16:51
|
#8
|
Участник
WDC164186
2
|
странный рокот при разгоне АКПП?
С этим звуком уже приставал к форумчанам, полагая, что он исходит от двигателя. Этим, может быть, снизил интерес специалистов по АКПП. Теперь в первой теме дискуссия заглохла, а у меня новая информация.
1. Автомобиль WDB 211042 1A 884082, выпуск сентябрь 2005, пробег 69 т.км. Двигатель 1796 куб.см. компрессор.
2. К дилерам поехать не могу (из Архангельска к ближайшим в Ярославль 1200 км).
3. В FAQe и поиском подобного не нашел, читал много (чесслово).
Локация. Звук на улице не слышен, только в салоне. Мне сначала казалось, что он исходит спереди справа (где вентилятор климата). Теперь слесарь (которому я очень доверяю), убеждает меня, что звук исходит из тоннеля, т.е. в районе АКПП и карданного вала, может еще более назад. Звук не связан с оборотами, а связан со скоростью. Проявляется при разгоне с места или с малой скорости в диапазоне только (!) между 10 - 30 км/ч, вне зависимости от темпа ускорения и вне зависимости от режима "C" или "S". Звук врядли связан с выхлопной системой, т.к. без движения (на месте, на "паркинге") не проявляется. Осмотр карданного вала и системы выпуска результатов не дал, нигде ничего не соприкасается, все "резинки" целы. Черных следов, где может "сечь" выхлоп, не обнаружено.
Характер. Это не стук, не звон, не шипение и не гул подшипника (на предыдущем менял подвесной, звук неисправного подвесного помню хорошо). Очень похоже на вибрацию или пневмоэффект (поэтому я думал на систему выхлопа). Этот звук скорее слабый рокот или урчание, очень похоже, когда шепотом долгое р-р-р-р-р произносишь. Звук незначительно изменяется по громкости и частоте с набором скорости (нарастает) и после 30 км/ч резко пропадает совсем.
Мучаюсь в сомнениях. Если дело в АКПП, боюсь даже эксплуатировать. Очень прошу внимания аборигенов, любые предположения будем проверять. Судя по отрицательному результату моей работы в поиске форума, это явление не частое. Поэтому важны не только конкретные ответы, но и соображения, какие поломки можно сразу исключить, исходя из симптомов.
На ходовых, тяговых и проч. свойствах МВ звук пока не сказался. Чек не горит. У знакомого электрика есть Стардиагноз. Все проблемы по двигателю он рещает на 5+, про диагностику АКПП со мной заговорил неуверенно. В поиске читал, что кто-то на ходу диагностирует Старом АКПП, отключает гидротрансформатор и проч. Диагностируется ли АКПП стардиагнозом (в смысле не только электрическая часть, а давления, уровни всякие), какие конкретно данные можно посмотреть в моем случае. Помощи ждать неоткуда. Буду благодарен.
|
17.05.2009, 17:17
|
#9
|
offline
246/451
340
|
вы считаете, что выхлоп одинаковый под нагрузкой и на стоячей? от акпп рокота быть не может. там нечему рокотать.
|
17.05.2009, 20:41
|
#10
|
Участник
WDC164186
2
|
Полагал..., что выхлоп зависит от количества оборотов, а не от скорости, разве нет? Я буду рад, если это окажется не АКПП. Ваши слова мне, конечно, по душе. А что может быть с выхлопом? Звук, прямо скажу, точно не металлический, не стук и не звон.
Последний раз редактировалось Shaq; 17.05.2009 в 20:53.
|
17.05.2009, 20:42
|
#11
|
offline
246/451
340
|
выхлоп под нагрузкой и без нагрузки имеет разное давление и звук. вообщем в сервис - слушать.
|
17.05.2009, 21:01
|
#12
|
Участник
WDC164186
2
|
А как Вы считаете, почему звук проявляется в движении в таком узком скоростном диапазоне, а не при определенных оборотах на разных передачах (что мне кажется более логичным)?
|
17.05.2009, 23:18
|
#13
|
offline
246/451
340
|
патамучта на разных передачах на одинаковых оборотах - нагрузка на двигатель разная.
|
18.05.2009, 22:41
|
#14
|
Участник
WDC164186
2
|
Спасибо. Сегодня был у местного гуру по АКПП. Началось с того, что из МВ нужный звук я никак не мог выдавить минут пять. Потом проявился, был услышан, оценен скорее как вибрация. Точно не АКПП. Спец сказал, что скорее всего это подвесной. Отсюда вопрос, может ли подвесной так странно шуметь в узком диапазоне скоростей. Когд а я на первом 211 с подвесным столкнулся, он звучал совершенно иначе: с тихого шума на низких скоростях с набором скорости превращался в реальный гул.
|
18.05.2009, 23:07
|
#15
|
offline
246/451
340
|
не может.
|
19.05.2009, 10:56
|
#16
|
Абориген
Гребанный ВАГ!!!
28
|
По идее так шумит кат или резонатор.
__________________
Илюха WDB203045 1F004116 :thumbup:
|
26.10.2009, 18:02
|
#17
|
Участник
WDB2110611A062877
0
|
Скорее всего подвесной. такое у меня было на 202. Есть результаты какие нибудь?
__________________
Жить нужно так, чтобы депрессия была у других 8-)
|
26.10.2009, 20:13
|
#18
|
Участник
WDC164186
2
|
нет, езжу пока так. Привык, перестал прислушиваться. Не подвесной, это точно. Дождусь, когда кат помрет, там буду менять, мож он подвывает (оплавился или что-то такое).
|
04.06.2010, 00:07
|
#19
|
Участник
WDC164186
2
|
Если кому интересно, то проблему победили. Мне очень смешно, но оказался подвесной!
|
07.12.2018, 23:25
|
#20
|
Новичок
Mercedes W212 E200
0
|
Цитата:
Сообщение от Shaq
Если кому интересно, то проблему победили. Мне очень смешно, но оказался подвесной!
|
Тот же самый рокот услышал. Который на скорости пропадает.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|