[Greger]

Господа тёплый южный вам привет!
У многих коллег машины с пневмоподвесками "айрматик", а понимания сути как показывают форумы у большинства из нас весьма поверхностные, так давайте обогащать наши знания по этой очень приятной (но "жутко" дорогой) опции, дабы уменьшить количество неприятных "сюрпризов", связанных с ней

Пишите пожалуйста:

__как это работает.
__как у кого работает (или не работает) в зависимости от времён года, и характера эксплуатации.
__как её беречь, как рациональнее пользоваться, какие режимы более щадящее или агрессивнее для самой подвески.
__как обслуживать, как предвосхищать грядущие неполадки, как их устранять с наименьшими затратами
__на что обращать внимания при покупке машины с айрматиком

В общем, если у модераторов нет возражении, я хотел бы посвятить эту тему абсолютно всему, что связанно с "AIRMATIC Dual Control" преимущественно на 211-х, 212-х моделях, а так же моделей с аналогичными системами

Всем потенциальным подписчикам "ветки" мой респект и признательность...

ВСЕ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ И ПРОБЛЕМАМ ЗАДАЮТСЯ И ОБСУЖДАЮТСЯ В ТЕМАХ РАЗДЕЛА СЕРВИС

[Aleks777]

А в 218-ых система, по-моему, идентична? Соответственно, можно "вползать"?

[Greger]

Aleks777! Ограничения-то все условные
...Уже исправил текст

Пардон за дилетантизм: 218, это разновидность 220-го?

[Aleks777]

ОК! Вас понял!

[Greger]

Коллеги! Вот интересующийся вопрос, на который внятного ответа не было: зависит ли нагрузка на пневмо-баллоны от режима выбранного мной, например сравнить верхний и средний режимы, разное ли в них давление, меняются ли они по жёсткости, как на это реагируют другие элементы подвески...?

В общем, можно ли в декабре поднять, а в марте опустить, или поднимать только при необходимости?
Как, кто пользует? WIS "молчит" по этому поводу...

[Vladimir.CDI]

описание ниже в PDF

Сообщение от Greger

__как у кого работает (или не работает) в зависимости от времён года, и

все у кого исправно - работает, если неисправно - не работает

Сообщение от Greger

__как её беречь, как рациональнее пользоваться, какие режимы более щадящее или агрессивнее для самой подвески.

самый щадящий режим - поменьше ездить, все остальное вредно для подвески и авто вцелом. Совершенно точно сильно уменьшает ресурс самих баллонов эксплуатация при низких температурах, насколько - непонятно и статистики нет. У меня есть знакомый под Ганновером живет - у него ML164 уже прошел 290тык на родных баллонах. Тут пишут про новые авто в РФ из салона прохудившиеся на 40тыках (GL164). я думаю что разница примерно такая: без зимы - 300тык, при больших морозах - 50 тык - но это все просто мысли

Сообщение от Greger

__как обслуживать, как предвосхищать грядущие неполадки, как их устранять с наименьшими затратами

обслуживания никакого нет т.к. система пневматическая, а вообще это вопрос на 10 баллов! Как знать будущее?

Сообщение от Greger

как их устранять с наименьшими затратами

самостоятельно восстанавливать прохудившиеся баллоны или покупать б/у - будет точно дешево, гарантии никакой не будет, но вот дешево - точно

Сообщение от Greger

Пишите пожалуйста:
__как это работает.

[Greger]

Vladimir.CDI Спасибо за развёрнутость ответа. Значит, принимая во внимания Ганноверскую историю, можно надеяться, что мои баллоны проедут не меньше...
...так как ниже минус 10-15 машина "спит" в гараже при -2, -4

[Der Hammer]

Сообщение от Greger

принимая во внимания Ганноверскую историю, можно надеяться, что мои баллоны проедут не меньше...
...так как ниже минус 10-15 машина "спит" в гараже при -2, -4

Если дороги в Ростове такие же, как в Ганновере- то да.
Хоть и не ариматик- но мои задние стойки ещё живые, 330 тыщ. )

[Aleks777]

Сообщение от Greger

Aleks777! Ограничения-то все условные
...Уже исправил текст

Пардон за дилетантизм: 218, это разновидность 220-го?

Нет, это новый ЦЛС (сам не пойму-почему после 219 пошел 218).

[Greger]

РоманоФФ! Ну что ж ты так, я же через 10 минут после создания темы просил тебя исправить слово "лЕкбез" на "лИкбез" предположив, что народ может не понять нарочитого коверканья термина (ведь, для того и закавычено!) и "грамотность" будет свою демонстрировать...!!!
Видишь первый пошёл, да ещё и ожидания превзошёл, своей "логичностью" и "тактичностью"

Влад и мир! фраза "Уже исправил текст" относилась не к заголовку и явно не к слову "лЕкбез"
Но если бы ты внимательно прочитал 2-й, 3-й посты, наверно хватило бы ума, это понять, и такта чтобы не оскорблять других и тем самоутверждаться в форуме! Будь так добр "подпитывайся" в другом месте!!!

РоманоФФ! Извини, что перешёл в форуме слегка на личность, но я попытался на этот рас сделать всё максимально интеллигентно
Надеюсь адресат понял, что старый кокаинщик дедушка Сигизмунд, говорил как рас "про него", и продолжения в ином формате не последует....?!
...сам "виноват", исправь пожалуйста, а-то 2-й, 3-й сча пойдут (я же не могу)...

ХОТЯ, ветку наверно можно закрывать, так как в теме "Пневмоподвеска на 211/219" можно говорить о том же самом...

[Влад и мир]

Извини, друг! Честно - не хотел обидеть!

[Greger]

Принято, замяли

[Mikhailo]

Сообщение от Greger

Aleks777! Ограничения-то все условные
...Уже исправил текст

Пардон за дилетантизм: 218, это разновидность 220-го?

Исправь еще название топика, а то глаз ломает твой "лЕкбез" особенно пошло смотрится из за того что расшифровка проста "лИквидация безграмотности"

[Влад и мир]

Шоб загладить:
Задний датчик высоты(над редуктором). Закисла(прикипела/приржавела) пластиковая тяга от стабилизатора до датчика. Наглухо. Вылечилось ВДшкой и мно-огократным шевелением тяги.

[Greger]

!!!??? Обалдеть блин?! вот и 2-й пошёл! А для 3-го повторюсь :

1) прочитайте повнимательнее пост № 10, до того как "блеснуть эрудицией"...!
2) В названиях тем изменения вносить могут только модераторы, их авторам "дорога" туда заказана, им дозволено исправлять только текст!


...Mikhailo! Или ты вообще не читал пост № 10, или читал но 2х2 сложить не можешь, или просто охота "поогрызнуться"...?! Ибо нахрена "наступать на те же грабли" тем более когда предупредили: "где лежат эти самые грабли"...?

Господа! Блин, будьте по внимательнее и по чутче друг-с-другом МАТЬ ВАШУ!!! Давайте жить дружно в этой ветке (да и везде), и оставьте пожалуйста стремления выставлять других в гов-е...! Ведь сами там-же и оказываетесь...

КТО 3-й?! ГОТОВ НА НОВЕНЬКОГО...

[Greger]

Сообщение от Влад и мир

Шоб загладить:
Задний датчик высоты(над редуктором). Закисла(прикипела/приржавела) пластиковая тяга от стабилизатора до датчика. Наглухо. Вылечилось ВДшкой и мно-огократным шевелением тяги.

Спасибо, пока таких проблем нет, но по весне обязательно загляну и туда

[arim]

господа, вот приводим здесь избитые азы: при холодной погоде и тд и тп. я новичок, следую правилу - поучись у асов. в прошлой теме про айрматик, которую закрыли, начали выявляться причины, которые не только от морозов зависят. Заядлые мерсоводы из Тюмени (не самый теплый край России) мне говорят: есть проблемы, но через 100 тыков км. До того езжу спокойно в морозы и не парюсь. Менял всего лишь компрессор. Здесь пишут из югов совершенно другое... Я считаю, что задача темы понять физику этого агрегата и предполагать возможные падения. У меня машина села на зад при -30. Когда завел, компрессор не смог поднять. Логично, что проблема в компрессоре. Я его поменял и машина поднялась. Дальше падения прекратились. Были легкие снижения. Хотя и потеплело до -20. То есть проблема есть. То ли подушка задняя, то ли клапана. После мойки это стало едва заметно. То есть после полного прогрева машины (во время мойки машина выходит из зимнего состояния). Вопрос - или конденсат был и он мешал сдыхающему компрессору накачать, или все же подушка? В левую сторону крен был. значит может быть дело в левой подушке. Но даже официал мне сказал во время консультации: если после заводки машина поднимается, нет оснований волноваться. При морозе это допустимо. они тоже точно не знают: менять подушку или нет. Я конечно сторонник ездить без волнений. я бы поменял, если б сказали наверняка. Так что причины могут быть разными. Нам доверяться тем, кто готов содрать бабки за любой глюк и по полной, нельзя. самим нужно соображать и начинать понимать айрматик. тогда будет все ок

[Greger]

Сообщение от arim

То ли подушка задняя, то ли клапана. После мойки это стало едва заметно.

...а где эти клапана находятся? При каждой мойке кёрхером, я прошу мойщика тщательно вымывать (выбивать) все колёсные арки, я что рискую залить те самые клапана?!

[Greger]

Влад и мир! а какой у тебя год и пробег, при -25,30 катался? всё ок?
Или в крае не было таких морозов?

Да кстати, спасибо! Приятно что удалил неуместный пост, с меня причитается
...но видишь, он оказался "цветочком" Нашлись и желающие повторить "ягодками"

[Влад и мир]

11.2008, пробег150(на одометре)), катался при -24. Все нормально. Только дохлый задний парктроник настроение, гад, портит...
Имхо - наши пнемво-страхи преувеличены(надеюсь). Решающим при выборе для меня было мнение соседа. У него тягачи(ДАФы), + фуры. Всё на пневме. В прошлом году на самом старом тягаче(де-то 94-95г, пробег - миллиона 3) поменял три баллона. Из-за того, что машина простояла года 1.5. На спущенных стоял, разумеется...