Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > Система кондиционирования на C124. Разбор, система функционирования, ремонт.
Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 22.06.2010, 19:21   #1
maranello
Участник
Mercedes-Benz E320 Coupe (3,2, мкпп)
Сообщений 391
Адрес KZ
Регистрация 31.07.2009
Система кондиционирования на C124. Разбор, система функционирования, ремонт.

Всем привет. Решил заняться системой кондиционирования на автомобиле Mercedes E320 (C124). Сам кондер как бы работает, но…. При включении резко падает мощность двигателя, мотор начинает работать с перебоями, резко повышается температура двигателя. Это не серьезно, так что кондером не пользуюсь, но раз он есть хочется его сделать или хотя бы попытаться.
Самому интересно разобраться в системе кондиционирования данного автомобиля. От вас требуется любая помощь: схемы работы кондиционера, основные узлы и т.д. Может, кто занимается данными вопросами - интересуют любые советы. Также желательны советы по разборке компрессора, как его снимать, какие меры предосторожности и последующая его проверка на работоспособность. Пока все. Спасибо.
__________________
Mercedes-Benz S320 (W140). WDB1400321A2525505
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 01:07   #2
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
компрессор трогать не надо.

с мотором разбираться надо. нераномерная работа и прочее - это ненормально, и к компрессору отношения не имеет.

температура может подняться - это не страшно.

проверять вентиляторы дополнительные.
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 01:47   #3
riva
Участник
e320 cabrio
Сообщений 740
Адрес калининград
Регистрация 21.03.2009
проверь предохранитель на доп вентиляторы. тока на запрпавках не покупай, а то вот такая шляпа может быть. это как раз от этих вентиляторов)))сплавился, но не перегорел)))
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 10:24   #4
Flinston
Участник
W124 E200+ВАЗ-21053
Сообщений 212
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 17.06.2007
Опаньки, у меня такая шляпа с предохранителем была уже 2 раза - никак не пойму в чем дело. Не ясна причина нагрева этого предохранителя до такой степени.

2 автор темы: действительно, если кондей дует холодом и двигатель работает неравномерно при включении комперессора кондиционера - разбираться нужно с системой управления двигателем.
__________________
W124 E280 МКПП, ГБО Landi Renzo Omegas

Последний раз редактировалось Flinston; 23.06.2010 в 10:40.
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 10:44   #5
maranello
Участник
Mercedes-Benz E320 Coupe (3,2, мкпп)
Сообщений 391
Адрес KZ
Регистрация 31.07.2009
Спасибо за ответы. Но мне почему-то кажется, хоть и не обоснованно, что дело в компрессоре... Мощность падает очень сильно, просто не тянет мотор....
__________________
Mercedes-Benz S320 (W140). WDB1400321A2525505
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 13:02   #6
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
ерунда. при такой нагрузке у вас ремень сразу-же засвистит.
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 13:05   #7
maranello
Участник
Mercedes-Benz E320 Coupe (3,2, мкпп)
Сообщений 391
Адрес KZ
Регистрация 31.07.2009
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
ерунда. при такой нагрузке у вас ремень сразу-же засвистит.
Романофф, так что вы конкретно советуете делать в данном случае... В сервис? )
__________________
Mercedes-Benz S320 (W140). WDB1400321A2525505
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 13:50   #8
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
я уже написал. второе сообщение.
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 15:31   #9
Flinston
Участник
W124 E200+ВАЗ-21053
Сообщений 212
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 17.06.2007
Можно в сервис, можно самому попробовать разобраться :-)

Для начала можно прочитать ошибки в ЭБУ HFM светодиодом - будет от чего плясать дальше
__________________
W124 E280 МКПП, ГБО Landi Renzo Omegas
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 16:51   #10
Flinston
Участник
W124 E200+ВАЗ-21053
Сообщений 212
Адрес Ростов-на-Дону
Регистрация 17.06.2007
Кто-нибудь может прокомментировать фото с оплавленным предохранителем - в чем причина такого нагрева и оплавления ????
__________________
W124 E280 МКПП, ГБО Landi Renzo Omegas
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 16:59   #11
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
в некачественном предохранителе.
Цитата Ответить
Старый 23.06.2010, 17:46   #12
калиныч
Участник
124,140,W124/104(2.8)94г.в
Сообщений 486
Адрес Москва
Регистрация 23.01.2008
Китайская шняга. Ставить только оригинальные.
Цитата Ответить
Старый 05.01.2011, 17:25   #13
maranello
Участник
Mercedes-Benz E320 Coupe (3,2, мкпп)
Сообщений 391
Адрес KZ
Регистрация 31.07.2009
Печка не дует со стороны водителя, Чистка клапанов не помогла.

Всем привет! Печка не дует не стороны водителя (вернее плохо), если вниз направить воздух, дует еле, еле, а со стороны пассажира хорошо дует. После чистки клапанов ничего не изменилось. Что может быть, как проверить работоспособность клапанов? И еще, с центральных сопел дует горячий воздух, насколько я знаю, так не должно быть? На всякий случай несколько фото. Спасибо!
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
Mercedes-Benz S320 (W140). WDB1400321A2525505
Цитата Ответить
Старый 05.01.2011, 19:28   #14
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
при чём тут ДУЕТ, и КЛАПАНА?

клапана отвечают за температуру.

за ДУЕТ отвечает вентилятор, и заслонки.

из центральных ДУЕТ КОНДИЦИОНИРОВАННЫЙ ВОЗДУХ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ КОНДИЦИОНЕРЕ. при отключенном - УЛИЧНЫЙ.


вообщем определитесь что у вас, и при чём тут клапана.

за регулировку потоков отвечают тросики на печке.
Цитата Ответить
Старый 05.01.2011, 19:29   #15
Peiper
Абориген
Mercedes
Сообщений 5,882
Адрес р.Карелия
Регистрация 05.04.2009
всё так!!
__________________
W124 260E, W140 400SE, W210 E280 4matic, W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, W212 E300 4matic, W166 ML350 4matic
Цитата Ответить
Старый 05.01.2011, 19:34   #16
maranello
Участник
Mercedes-Benz E320 Coupe (3,2, мкпп)
Сообщений 391
Адрес KZ
Регистрация 31.07.2009
Понял уже, что клапана за "дует" не отвечают, но все же почистить их следовало.
С пассажирской дует хорошо, с водительской плохо (вниз, на ноги практически не дует).
Как проверить тросики, может патрубок какой слетел?
Из центра дует тепло всегда, почему так? Кондер отключен.
__________________
Mercedes-Benz S320 (W140). WDB1400321A2525505
Цитата Ответить
Старый 05.01.2011, 21:52   #17
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
что значит отключен?
Цитата Ответить
Старый 05.01.2011, 21:54   #18
maranello
Участник
Mercedes-Benz E320 Coupe (3,2, мкпп)
Сообщений 391
Адрес KZ
Регистрация 31.07.2009
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
что значит отключен?
Тупо, провода сдернуты с компрессора. Будете ругаться?
__________________
Mercedes-Benz S320 (W140). WDB1400321A2525505
Цитата Ответить
Старый 05.01.2011, 22:01   #19
романофф
offline
246/451
Сообщений 73,573
Адрес Спб
Регистрация 25.08.2008
при чём тут это? речь про АКТИВНУЮ ПРОГРАММУ кондиционирования. или НЕ активную.

а это - лампочка на кнопке EC (поиск)... горит - не активно. не горит - активно.

как дует когда активно или нет - написали уже.
Цитата Ответить
Старый 05.01.2011, 22:03   #20
maranello
Участник
Mercedes-Benz E320 Coupe (3,2, мкпп)
Сообщений 391
Адрес KZ
Регистрация 31.07.2009
Цитата:
Сообщение от романофф Посмотреть сообщение
при чём тут это? речь про АКТИВНУЮ ПРОГРАММУ кондиционирования. или НЕ активную.

а это - лампочка на кнопке EC (поиск)... горит - не активно. не горит - активно.

как дует когда активно или нет - написали уже.
Господин Романофф, вы наверное еще от праздников не отошли. Вы же сами соединили темы, про кондер я спрашивал еще летом, а сейчас хочу знать почему дует с водительской стороны плохо (практически не дует). Спасибо.
__________________
Mercedes-Benz S320 (W140). WDB1400321A2525505
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


BenzBits - оригинальные запчасти Mercedes-Benz
В наличии и под заказ из Германии от 3 дней. Гарантия подлинности. Подробнее...