|
С180 W204 2011г Помогите разобраться с ошибками Р233622, Р233822, Р233922
Уважаемы форумчане, подскажите!
Я в этом году стал счастливым обладателем С180 W204 (рейстал) 2011 года.
Приобрел б/у с пробегом 53 000. Перед покупкой провел диагностику у оф. дилера. все чин-чинарем. (предыдущий хозяин перед продажей прошел полное ТО замены масла ДВС и АКПП + фильтры)
Вот по истечении полугода спокойного использования (без ночных гонок по МКАДу) поездки на работу и в магазины, прошел 10 000.
Несколько раз происходили странные вещи, а именно: при подъеме в горку у авто на доли секунд терялась тяга и появлялся посторонний шум, я в свою очередь отпусках педаль газа, и сразу же нажимал и авто ехал дальше со своей обычной динамикой. Думал на коробку. Было ощущение что передача не втыкалась и естественно авто не ехал.
Поехал менять масло и провести диагностику не к официалам, а в сервис с положительными отзывами товарищей специализирующегося только на автомобилях Мерседес.
По коробке замечаний нет, а вот по ДВС сказали следующее:
Р233622 Граница детонации цилиндра 1 превышена. Амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды.
Р233822 Граница детонации цилиндра 3 превышена. Амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды.
Р233922 Граница детонации цилиндра 4 превышена. Амплитуда сигнала больше максимальной амплитуды.
Заключение: замена звезд и цепи ГРМ. Стоимость данной услуги с запчастями (2 звезды и цепь) 70-75 тыс. рублей.
Но на сколько мне известно цепь на 60 000 км не меняют, т.к. у нее срок эксплуатации минимум 100 000 км. 
Просто ремонт требует неплохих капиталовложений и хотелось бы понимать действительно ли в этом проблема. |
Партнер клуба
