[Kymacho]

отключаю кнопкой,она начинает постоянно гореть на приборке но есле начинаешь кочевряжеться на снегу, все ровно моргать начинает в чем дело,подскажите!!!

[романофф]

через сервисное меню... как туда попасть - FAQ читаем.

[Kymacho]

Благодарствую милый человек))))

[LEKSIMUS]

Сообщение от Kymacho

отключаю кнопкой,она начинает постоянно гореть на приборке но есле начинаешь кочевряжеться на снегу, все ровно моргать начинает в чем дело,подскажите!!!

а зачем отключать, ещё и зимой?

[Burgman]

Как это зачем? Чтоб новый гур после пятачков купить)

[Kymacho]

Сообщение от LEKSIMUS

а зачем отключать, ещё и зимой?

Ну это уже демогогия)))..Через кашу пробираться намного проще,в снегу машину раскачивать легче ну и все такое.

[романофф]

с чего это легче? закопаться быстро - это да. легче.

[Kymacho]

Сообщение от романофф

с чего это легче? закопаться быстро - это да. легче.

Ну закапаться и лечь на брюхо да, а вот сегодня например дороги не чистили и над асфальтом была каша из снега , и без есп ее проезжать гораздо проще чем с ней.Мне только в некоторых случаях отключение нужно я вообще пятаки не кручу и судьбу провацировать тоже не люблю,чего и всем советую)))
Вообще может мне показалось? я кнопку нажимаю желтый треугольник горит а когда колеса прокручиваются все ровно моргает.Я вот только припомнить не могу,как то отвлекся, система при этом активна или просто сигнализирует о прокручивании - заносе? Потому что видимо при стандартных городских ситуациях она выключается, но экстренном случае все ровно среагирует,а есле ее отключить через бортовик(чего я кстати в факе не нашел) это уж совсем перебор будет,я так понимаю обычным людям на гражданских авто вообще ненадо знать об этом.

[Caretaker]

Сообщение от Kymacho

я кнопку нажимаю желтый треугольник горит а когда колеса прокручиваются все ровно моргает. Я вот только припомнить не могу,как то отвлекся, система при этом активна или просто сигнализирует о прокручивании - заносе?

Просто сигнализирует

Сообщение от Kymacho

Потому что видимо при стандартных городских ситуациях она выключается, но экстренном случае все ровно среагирует

Именно так

[D.Rebensdorf]

Отключается только контроль тяги,а при заносе ЕСП включается,но как то менее чувствительно.так что в вашей ситуации достаточно будет просто нажать на кнопку,имхо отключение через асист плюс целая наука и при этом как я понимаю из надписи которая появляется на дисплее после отключения не работают все систем в том числе и абс

[романофф]

я уже написал как отключается полностью... читайте внимательно.

[Burgman]

Вообще у меня щас отключена полностью) Блок абс не прижился, ни абс, ни есп и коробка в авар. режиме) Вообще красота!

[Kymacho]

Сообщение от Caretaker

Просто сигнализирует
Именно так

Спасибо!

[Александр 204]

Нет, при нажатии кнопки она полностью не отключается.

[Kymacho]

Сообщение от Александр 204

Нет, при нажатии кнопки она полностью не отключается.

прокомментируй пожалуйста.

[Антонка]

Сообщение от Burgman

Вообще у меня щас отключена полностью) Блок абс не прижился, ни абс, ни есп и коробка в авар. режиме) Вообще красота!

я так ездил 2 года назад - ваще красота, 100% контроль над машиной
один минус - почти каждую неделю я садился намертво + ошибки на экране глаза мозолят... в итоге - сделал

[Burgman]

Ну я вот завтра доделаю. На этот раз пусть сами епуцо со снятием этого блока + его установкой Щас бачек размораживал на стоянке, где 25 градусов тепла... Завожу - блок работает, ошибок нет. А с утра в ракушке завожу холодную - мамадорохая, джихад такси без абс, зато со 170-ю силами выезжает на дороги москоу сити.....

[CaptainHOOK]

Мдааа... фраза "не полностью отключается" многими воспринимается не правильно.

Во-первых, не отключается кнопкой только Traction Control, и сделанно так специально для улучшения проходимости, ибо это и есть "электронная эмитация блокировки дифференциала". Если кому-то кажется что машину что-то продолжает стабилизировать, то подумайте КАК это вообще возможно, если мотор уже ничто не душит (обороты могут подняться хоть до красной зоны в процессе букса) и скользящие колёса уже ничто не подтормаживает (кроме ведущих, а это Трекшн) ?

Есть а/м в которых Трекшн отключается вместе с ЕСП, что очень ухучшает проходимость и совершенно непонятно для чего так сделали (например Хонда, Киа, Хундай и т.д.), подобно Мерсу система работает на VW, Ford и т.д.

Вобщем мораль в том, что в данном случае "не полностью" ЕСП отключается ТОЛЬКО для улучшения проходимости, а машину это "неполное" отключение уже никак не стабилизирует. Ибо Трекшн следит только за тем, чтобы ведущие колёса вращались с примерно одинаковой скоростью и всё. Но не смотря на вышесказанное, если отключить ЕСП полностью, то веером держать машину гораздо легче, чем с отключением кнопкой, но ПРОХОДИМОСТЬ ПОЛНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ТОЧНО НЕ УЛУЧШИТ, а только ухучшит.