|
Страница 2 из 4 |
< |
1 | 2 | 3 | 4 |
> |
|
12.12.2018, 11:16
|
#21
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
Свечи оплавленные , поменяли результата ноль.
Далее пара нет из трубы выхлопной , с очистителя даже не заводиться.
|
ЖЕСТЬ !работал двигатель никого не трогал ,на тебе- дали херни понюхать .
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
12.12.2018, 11:21
|
#22
|
Участник
mercedes
12
|
Цитата:
Сообщение от Polynin
ЖЕСТЬ !работал двигатель никого не трогал ,на тебе- дали херни понюхать .
|
Вопрос как могло прийти такое в голову на рабочем моторе дать эфирное во впускной, дают чтоб завести и то с умом, а здесь "выравнивали" эфирным.
__________________
В общем при желании,могу помочь с ремонтом Вашего авто на расстоянии. viber +79992559222
|
12.12.2018, 14:04
|
#23
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Цитата:
Сообщение от RaChIlA 2.0
Если крутит очень легко-это ремонт ГБЦ, ладонь к впуску можете поднести, замерить прибором сжатие, когда вскроете обратите внимание на поршни(трещины возможны).
|
Крутит нормально , не быстро как швейная машинка. Слышно только один целинд, звуков посторонних нет. Может форсунки может клапана. Сервис говорит вряд-ли компрессия , сегодня смотреть будут но может быть всякое.
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
|
12.12.2018, 14:06
|
#24
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Цитата:
Сообщение от RaChIlA 2.0
Вопрос как могло прийти такое в голову на рабочем моторе дать эфирное во впускной, дают чтоб завести и то с умом, а здесь "выравнивали" эфирным.
|
Повторюсь , очиститель дисков не эфир, она глохла не работала нормально из-за воздуха в системе. Не спорю что сделали то сделали , но прошу без флуда и так тошно ещё вы сыпите соль на рану.
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
Последний раз редактировалось GeFGear; 12.12.2018 в 14:16.
|
12.12.2018, 16:35
|
#25
|
Участник
mercedes
12
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
...... но прошу без флуда и так тошно ещё вы сыпите соль на рану.
|
Я вообще молчу теперь . Вам в теме вообще ничего не написали.... А я ещё им что посмотреть. Думайте далее сами если имея сканер( пункт есть стартер крутит авто не заводится) не видите даже параметров, плюс рядом механик есть, который явно сообразит о состоянии ГБЦ. Ах извиняюсь из за свечей не заводится написали - бред полный на нормальном моторе.
__________________
В общем при желании,могу помочь с ремонтом Вашего авто на расстоянии. viber +79992559222
Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 12.12.2018 в 16:39.
|
12.12.2018, 22:53
|
#26
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Разница компрессии между целиндрами старуха показывает минимальная (хорошая) скоро скажут что показывает монометр а форсункам хана при тестах показывает 200 бар в раме при заводе показывает сразу 17 , дымок какой то из трубы пошел не объяснили почему только его не было до.
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
Последний раз редактировалось GeFGear; 12.12.2018 в 22:56.
|
12.12.2018, 23:02
|
#27
|
Абориген
Х166
799
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
Разница компрессии между целиндрами старуха показывает минимальная (хорошая) скоро скажут что показывает монометр а форсункам хана при тестах показывает 200 бар в раме при заводе показывает сразу 17 , дымок какой то из трубы пошел не объяснили почему только его не было до.
|
Ну видимо, что-то через них попадает в цилиндр, вот и дымок
__________________
WDC1668241B
|
12.12.2018, 23:16
|
#28
|
Новичок
mercedes140+463+163+211
9
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
.... она глохла не работала нормально из-за воздуха в системе....
|
Могу тебя огорчить - на 211-м кузове с 646-м мотором совершенно(!) исключено(!) завоздушивание топливной системы .
Ты посмотри на топливные шланги, когда включаешь зажигание , они аж приподнимаются от подающего с бака на них давления предварительным эл.насосом . Твои ремонтники перепутали 211-й кузов с 210-м с 611 мотором и где стоит механический предварительный насос и завоздушивание топливной системы вполне допустимая мысль ...
Кстати , свечи в твоём случае (+5) тоже ни какой роли к незаводке двигателя не играли. Даже при малой минусовой температуре , он по утрам спокойно заводиться.
|
12.12.2018, 23:29
|
#29
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
... очиститель дисков не эфир
|
Сам этот очиститель является достаточно сильным растворителем, а значит горючим. И к тому же пропелент (выталкивающий газ) скорее всего тоже не азот (инертный). Вот и получилась двойная гремучая смесь.
|
12.12.2018, 23:47
|
#30
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
Цитата:
Сообщение от siraj
Могу тебя огорчить - на 211-м кузове с 646-м мотором совершенно(!) исключено(!) завоздушивание топливной системы .
Ты посмотри на топливные шланги, когда включаешь зажигание , они аж приподнимаются от подающего с бака на них давления предварительным эл.насосом . Твои ремонтники перепутали 211-й кузов с 210-м с 611 мотором и где стоит механический предварительный насос и завоздушивание топливной системы вполне допустимая мысль ...
Кстати , свечи в твоём случае (+5) тоже ни какой роли к незаводке двигателя не играли. Даже при малой минусовой температуре , он по утрам спокойно заводиться.
|
+100000
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
13.12.2018, 00:10
|
#31
|
Новичок
mercedes140+463+163+211
9
|
Цитата:
Сообщение от siraj
..... он по утрам спокойно заводиться.
|
Имелось ввиду - даже при неработающем реле накала ...
|
13.12.2018, 00:19
|
#32
|
Абориген
Mercedes Benz Viano
1,177
|
К сожалению многие не договаривают что было с авто до этого.Например по какои причине стали менять обратку
( негерметичность и тд ),троил ли двигатель до ремонта? ,и многое другое.Но если автор скажет ,что до замены обратаки двигатель работал как часики,то тогда виновники СервисМэны
__________________
Не торопись,а то успеешь!
|
13.12.2018, 01:44
|
#33
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Цитата:
Сообщение от Polynin
К сожалению многие не договаривают что было с авто до этого.Например по какои причине стали менять обратку
( негерметичность и тд ),троил ли двигатель до ремонта? ,и многое другое.Но если автор скажет ,что до замены обратаки двигатель работал как часики,то тогда виновники СервисМэны
|
Машина была почти исправна меняли прокладки впускного коллектора их там можно сказать и не было, масло сочилось и воздуха травило, там без снятия обратки никак, надо было снимать тройник обратки и после него трубки , они были потрескавшиеся вот и все. Главное что бы компрессия живая была и цилиндры целые , очень на это надеюсь.
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
|
13.12.2018, 13:00
|
#34
|
Участник
S-320
37
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
Свечи оплавленные , поменяли результата ноль.
Далее пара нет из трубы выхлопной , с очистителя даже не заводиться.
|
снимайте форсунки
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
13.12.2018, 14:49
|
#35
|
Новичок
mercedes140+463+163+211
9
|
Цитата:
Сообщение от Alexx-zetta
снимайте форсунки
|
Он их снял и даже выложил фото , смотри чуть выше ....
|
13.12.2018, 20:36
|
#36
|
Участник
S-320
37
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
Разница компрессии между целиндрами старуха показывает минимальная (хорошая) скоро скажут что показывает монометр а форсункам хана при тестах показывает 200 бар в раме при заводе показывает сразу 17 , дымок какой то из трубы пошел не объяснили почему только его не было до.
|
ТАК не видно а не прогорели распылители ???
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
13.12.2018, 20:38
|
#37
|
Участник
S-320
37
|
Цитата:
Сообщение от siraj
Он их снял и даже выложил фото , смотри чуть выше ....
|
мне кажется сопло выгорело?
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
13.12.2018, 22:03
|
#38
|
Новичок
mercedes140+463+163+211
9
|
Здесь по любому хотя бы съём головы , чтобы лицезреть результат( ) проделанной работы,в следствии которой всё это произошло ....
Но нет , они во чтобы то не стало хотят завести двигатель , чтобы ещё больше усугубить ситуацию .... ....
|
14.12.2018, 01:16
|
#39
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Показания при пуске и тест компрессии но пустом аккуме и на заряженном
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
|
14.12.2018, 01:20
|
#40
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Остальные три форсунки с четвертой 😂 устанавливаем новые форсунки сейчас.
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|