[Romik_fl]

Сабж Sprinter 211CDI 2001г.в WDB9026121R344138 двигатель 611.981

Проблема - нет тяги, двигатель при движении не крутится выше 3500об, ощущение что авто держат за "хвост".
Горит чек.
Ошибки:
1. P0180 Датчик температуры топлива -высокий уровень
2. P1188 Отключение элемента ТНВД -обрыв
На ТНВД нет никаких клапанов, к нему не подходит никакой электропроводки. ТНВД новый!!! Машина заводится отлично (3-4 секунды), что на холодную, что на горячую. Не глохнет ни в каких режимах. Ошибки стирали, сразу появляются вновь. Давление в рампе на холостом ходу 31. Топливный фильтр новый. Потеков топлива нигде нет. Турбина дует по диагностике 1.1-1.2. В движении вариантов проверить нет, нормальных спецов у нас нет. На топливном фильтре нет никаких датчиков. Авто не дымит и не коптит ни в каких режимах.
По ощущениям как будто недодувает турбина. "Диагност" рассказывал что якобы не доливает топлива.
Подскажите, плиз, куда смотреть?
Если еще нужна инфа - спрашивайте

[Flash]

Двигатель в аварийном режиме стоит. Как следствие - турбина отключилась. Проверьте проводку и сам клапан регулировки угла атаки турбины.

[Romik_fl]

Сообщение от Flash

Двигатель в аварийном режиме стоит. Как следствие - турбина отключилась. Проверьте проводку и сам клапан регулировки угла атаки турбины.

Не поверите... Все гораздо банальнее оказалось... На этом авто был заменен двигатель целиком на контрактный якобы один в один с такого же спринтера. Двигатель заменен вместе со всей косой проводки на него. НО как оказалось есть и отличия: на старом двигателе стоял ТНВД с клапаном отключения - на новом клапана нет! Мозги остались старые, соответственно отсюда и ошибка P1188, потому как проводки и клапана нет физически... Отсюда вопрос: как теперь быть? Можно ли как нить эмулировать клапан? С каких контактов в ECU управляется этот клапан? Например где то видел что якобы лампочку цепляют вместо него?

С ошибкой по датчику температуры не понятно пока, но я не исключаю опять же разницу в проводке.. Сегодня еще раз ездил на диагностику, ошибка по Датчику температуры топлива звучит дословно так:
P0180 Датчик температуры топлива- высокое напряжение

[Flash]

могу предложить замерить сопротивление этого клапана и воткнуть резистор с соответствующим номиналом.