[Мавик]

W211 Есть проблема по перегреву двигла(3,2 СDI) температура доходит до 120 С, не работает вентилятор системы охолождения. Как можно понять причину, что вышло из строя , сам вентилятор ОЖ или блок управления вентилятором ОЖ в "колхозе". Или тащить к стару? WDB2110261A483826

[романофф]

блок на вентиляторе стоит.

проверяешь просто

1. силовое питание
2. клемма 87
3. клемма управления

при включенном зажигани на 1 и 2 должно быть 12 вольт. (батарея)

на 3 (пункт - это не номер клеммы) - должно быть 10%

[Povor]

На стардиагносисе -тестером там смотреть нечего

[романофф]

стардиагностика нафиг не нужна, если там питания нет или сигнала %%

[Мавик]

Снимал разъём с вентилятора ОЖ. Там 4-е ножки, две мощные видимо силовыё, а две маленькие наверное управление. Где замерять не понятно? И где находится датчик температуры ОЖ с которого идет сигнал на управление вентилятором ОЖ? Шестой тест климы показывает реальную температуру! Т.е. сигнал должен проходить на вентилятор ОЖ. Как убидится в этом?

[Povor]

На вилке от вентиллятора папе -прозвони тестером в режиме омметра тонкие провода -если на одном из них ничего не прозвонится -внутри обрыв и вентиллятор в замену ,на старе достаточно включить активацию чтобы сразу понять есть обрыв провода или вышел сам карлсон

[Мавик]

А сам вентилятор не проверить, подключив к аккумулятору на прямую?

[Мавик]

Был на старе, приговор двигатель вентилятора с блоком управления - замена! Где найти?

[романофф]

в магазине новый.
на разборке б-у.

[Мавик]

Новый 45 тыров стойт в сборе. Буду искать б/у.

[Sputterspark]

Что не работает, вентилятор системы охолождения?
Простите , но весь автосервис плакал от смеха

[antibotan]

Сообщение от Sputterspark

Что не работает, вентилятор системы охолождения?
Простите , но весь автосервис плакал от смеха

[Мавик]

Да да машина Ешка W211. Электровентилятор системы охолождения с блоком управления (регулировкой скорости вентилятора и самодиагностикой) находится на рамке вентилятора радиатора ОЖ.
На блоке управления разъём:
4 ножки, 1 и 2 это - и + постоянныё,
на 3 и 4 + и - после включения зажигания.
Тестером там и правда ловить не чего. После вскрытия (интересно стало и работа позволяет) электроного блока управления (помогла ножовка по металу), внутри столько микросхем и другого борохла мама не горюй, что бывалые люди сказали нужно хотя бы схему(её нет и скорей не найти).
Вывод: Замена электродвигателя с блоком управления, но он не продаётся отдельно только с вентилятором и рамкой вентилятора.
А кто плакал от смеха, пускай и дальше плачет от своей безграмотности и необразованности.
Я бы от таких автосервисов держался подальше.

[Sputterspark]

Сообщение от Мавик

Да да машина Ешка W211. Электровентилятор системы охолождения с блоком управления (регулировкой скорости вентилятора и самодиагностикой) находится на рамке вентилятора радиатора ОЖ.
На блоке управления разъём:
4 ножки, 1 и 2 это - и + постоянныё,
на 3 и 4 + и - после включения зажигания.
Тестером там и правда ловить не чего. После вскрытия (интересно стало и работа позволяет) электроного блока управления (помогла ножовка по металу), внутри столько микросхем и другого борохла мама не горюй, что бывалые люди сказали нужно хотя бы схему(её нет и скорей не найти).
Вывод: Замена электродвигателя с блоком управления, но он не продаётся отдельно только с вентилятором и рамкой вентилятора.
А кто плакал от смеха, пускай и дальше плачет от своей безграмотности и необразованности.
Я бы от таких автосервисов держался подальше.

Учите русский язык, пригодится! По теме: узел меняется в сборе, ремонтировать и обсуждать здесь нечего.
Если для вас "тестером там и правда ловить не чего", то вашей "грамотности и образованности" в области диагностики грош цена.
P.S. из сигналов "+30", "31", "+15" и "управление". Никаких "регулировок" и "самодиагностики" там нет. Не путайте людей!
P.S.S Если "автосервисов держаться поближе", то не придётся пользоваться "ножовкой по металлу и плодить бестолковые темы.