w124 m111 не заводится. - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

traciuk · 19.12.2009, 02:00

Вчера проехал на нем сотню км, остановился, заглушил. Заводить-никак. На пару-тройку оборотов схватывал, но сразу глох. И так раз 20. Наконец-то завелся, но уже без холостого хода. Таким макаром доехал я до дома(без холостого хода в смысле). Сегодня утром завелся (опять же без холостого хода), довез меня из пункта А в пункт Б, я его заглушил, но завести долго не мог. После попыток 40(благо акку не подвел), успешно стартанул, опять же, без холостого, но было слышно: бензонасос работает громко. Открыл крышку бака-в нем образовался вакуум и бак засосал порядочное кол-во воздуха. Из пункта Б доехал до пункта А, заглушил, но уже больше не завел. И даже акку не помог. Теперь стоит творение немецкого автопрома бездыханым. Надеюсь небезосновательно, полагаю что дело в бензонасосе. Но может у кого была такая же ситуация, поделитесь опытом или просто дельным советом. Если есть смысл начать с проверки реле бензонасоса, или предохранителя от него, то подскажите где находится.

traciuk · 19.12.2009, 02:02

Кстати! Машина 95 года, VIN WDB1240791F334611

романофф · 19.12.2009, 03:00

если в бак сосёт воздух, значит проблема с системой вентиляции.
проверять клапан вентиляции , адсорбер.

наличие топлива и давление так-же проверять.

traciuk · 19.12.2009, 11:15

Топлива литров 20 в баке. Заводить пробовал с открытой крышкой бака.

романофф · 19.12.2009, 14:59

я написал что делать по поводу СОСЁТ воздух (кстати, топлива там может не быть вовсе уже), и по поводу проверок.

Peiper · 27.10.2010, 11:45

У знакомого W124 мотор 111.Машинка очень ухожена.Но вот появилась проблема - При запуске на холодную или тёплую после запуска обороты поднимаются до 1500.Держатся около 3-х сек. Потом двигатель начинает вибрировать и обороты падают где то до 200.Машина трясётся и если не подгазовать,то заглохнет.Если тронуть педаль газа,обороты подпрыгивают до 3000,машина некоторое время "орёт" таким образом,а потом обороты выравниваются и всё работает как надо.
Где нужно искать неисправность?

p.s. незадолго до этого мылись форсунки.Когда появилась эта проблема,на них сразу подумали,поставили форсунки с другой машины.Но проблема осталась.

романофф · 27.10.2010, 14:39

реле перенапряжения как вариант. давление топлива ну и т.д.

Peiper · 27.10.2010, 16:28

забыл сразу упомянуть,проблема не постоянная.Проявляется через раз.

реле за АКБ, пропаять??
давление замерим,надеюсь на 111-м, в отличии от 103-го, есть куда подключиться...
форсунки ни при чём,правильно понял?

Prestige Car · 27.10.2010, 16:39

посмотрите жгут проводов моторного отсека лопаются от старости , провод на эл.педаль газа ,на расходомере ..

Prestige Car · 27.10.2010, 16:41

топливный фильтр - меняли?? давление в рампе ??

романофф · 27.10.2010, 17:22

сервис меняйте... любой сервис, который предлагает мыть форсунки - избегать сразу.

Peiper · 27.10.2010, 19:28

Цитата:

Сообщение от Alexx1979

топливный фильтр - меняли?? давление в рампе ??

фильтр менялся в июне,давление ещё не мерили.Там есть штуцер нужный?

Peiper · 27.10.2010, 19:42

Цитата:

Сообщение от романофф

сервис меняйте... любой сервис, который предлагает мыть форсунки - избегать сразу.

Я то в курсе этого,а вот приятель мой нет.Ему знакомый какой то сказал,мы на Опеле почистили,машина стала огонь.Ну он и повёлся.Хотя двигатель и так идеально работал.
В общем,сегодня уточнил,проблема эта у него началась после этой чистки форсунок.У него есть двигатель-донор в сборе с навесным.С форсунками и педалью газа в том числе.Поставил форсунки с него,вместо своих промытых

Но ситуация не поменялась.
Ясно что проблема вытекает из промывки форсунок,но не из-за них,т.к. они менялись после.Может они что то при установке накосячили??

Prestige Car · 27.10.2010, 19:59

да есть

Peiper · 27.10.2010, 20:25

Сейчас попробовал сам - после запуска обороты поднимаются до 1500.Так и держатся. Если тронуть педаль,двигатель начинает вибрировать и обороты могут начать падать где то до 200.Машина трясётся и если не подгазовать,то заглохнет.Если снова тронуть педаль газа,может выравнятся сразу на 700-800,а может так,что сначала обороты подпрыгивают снова до 1500,а потом уже выравниваются и всё работает как надо.В движении нет острой отдачи на нажатие газа.Авто немножко тупит,не сильно.

Peiper · 27.10.2010, 20:27

Цитата:

Сообщение от Alexx1979

да есть

замерим конечно,но думаю данная проблема не с давлением связана всё же.

Вольный · 27.10.2010, 20:44

у меня на 124-м (2.2л 111мотор 150л.с.) была фигня с оборотами, ставил живой расходомер, пофиг, датчик коленвала, тоже самое, обороты ваще не держит, то 200, то 3000 и вот решился, поставил дроссель и все, все как рукой сняло, вот сейчас заказал новый жду VDO 16600р в пятницу забираю. Свечи, высоковольтные, все перепробывал, вообщем метод тыка)))

Peiper · 27.10.2010, 20:50

педаль газа переставлялась.Есть же донорская,писал.Не думаю,что так совпало чтоб обе были уставшие.

Вольный · 27.10.2010, 20:53

я вот вообще на регулятор холостого хода грешить начал, так он вместе с дросселем идет...фиг знает, я лично все сам снимал и ставил, смотрел результат, правда когда свечи поменял, ну где-то на пять минут обрадовался, даже втапливать начал по трассе, а он бац и в пол, и такими рывками, что я чуть зубы об руль не выбил

Povor · 27.10.2010, 21:36

Вы вообще вин смотрите у человека -там ПМС-блок в ремонт или новый 0155457032 -хорошо что сименс хоть производитель