28.09.2018, 21:04
|
#1
|
Новичок
Vito115
1
|
Вибрация Vito 639 мотор 646
Подскажите Уважаемые в какую сторону копать. Сильная вибрация на холостом ходу, чуть прибавляешь обороты, немного уходит, но не полностью. При езде в натяг вибрации практически нет, стоит отпустить акселератор -все сверчки в салоне оживают.
Подключали диагностику все вроде ок, топливная на высоте, ролик, ремень новые. Опору акпп тоже недавно поменял, переднии говорят хорошие.
Сегодня снимал приводной ремень- вибрация не ушла)
Грешу на переднии опоры, но слесаря говорят живые.
Как их проверить и на что ещё обратить внимание? Подскажите если кто в курсе.
|
28.09.2018, 21:57
|
#2
|
Участник
vito w447
118
|
Не в курсе, но опоры менял бы принудительно... слесаря не все могут видеть. Я так же все лето с вибрацией кузова боролся... уже чего только не думал. И колеса балансировал, и шиномонтажник говорили - все нормуль. Вот только когда сам снял, оказалось на дисках трёх полки гнутые..
|
05.10.2018, 08:46
|
#3
|
Участник
MB W203 C200 Kompressor Sport Edition 2006 г.
27
|
Та же самая проблема и в основном на холодную.
Опоры двигателя, АКПП менял - не помогло. Снятые, кстати, оказались нормальными.
|
05.10.2018, 14:17
|
#4
|
Новичок
vito 639 2007 г 116л.с экстралонг пассажирский 7+1мест.
0
|
Это вас маховик беспокоит))) Ослабли демпферные внутренности. Года 4 назад пришлось начать с подушек ,кардана и прочее. Маховик менять с корзиной и диском...заодно и выжимной.
|
06.10.2018, 11:35
|
#5
|
Участник
MB W203 C200 Kompressor Sport Edition 2006 г.
27
|
Цитата:
Сообщение от fedor2000
Это вас маховик беспокоит))) Ослабли демпферные внутренности. Года 4 назад пришлось начать с подушек ,кардана и прочее. Маховик менять с корзиной и диском...заодно и выжимной.
|
У меня АКПП, разве там есть указанные детали ?
|
06.10.2018, 20:20
|
#6
|
Новичок
Mercedes
|
1. запуск двигателя на холодную норм?
2. по стару показатели форсунок на холостом ходу?
3. ошибки вообще есть какие нибудь по мотору?
|
07.10.2018, 19:59
|
#7
|
Участник
MB W203 C200 Kompressor Sport Edition 2006 г.
27
|
1. заводится идеально
2. если про коррекции, то смотрели старом - они в норме, но сами форсунки с авто не снимали и на стенде не тестировали
3. по мотору вообще никаких ошибок
|
14.10.2018, 22:47
|
#8
|
Новичок
Vito115
1
|
У меня тоже автомат. Коррекции форсунок в норме, ошибок нет заводится с полоборота. Буду менять переднии опоры принудительно, как советовали выше. По результатам замены отпишу.
|
17.10.2018, 08:18
|
#9
|
Участник
MB W203 C200 Kompressor Sport Edition 2006 г.
27
|
Менял я и опоры двигателя и АКПП. Опоры двигателя были в норме, АКПП чуть подорвана, но ровным счётом ничего не изменилось после замены.
|
21.10.2018, 02:22
|
#10
|
Абориген
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
560
|
был виано 646 мотор таже песня была , в положение D еще больше вибрация начиналась , поменял опоры двс все прошло но не до конца но такого не стала ..
насчет мастеров которые проверяют опоры шлите их на три буквы они этого не увидят , они все ждут масла и .тп , основная проблема опоры это ее проседание на вид она такая же как новая даже по высоте , но когда на нее ложиться нагрузка она тупо проседает , как можно примерно проверить , самый простой это взяться за мотор и его покачать если мотор совсем не двигается отдельно от кузова , можно смело менять , я когда менял опоры двс заметил что когда поддомкрачиваешь мотор гидравликой и и отпускаешь то на старых подушках мотор просто проваливается или делает пару движений , на новых как на амортизаторе вверх вних амартизирует ...дальше по подушкам брать не меньше лемфердера ,но и не дороже потому что в оригинале будет то же ленфердер ,проще покупая ленф. вы получаете оригинал с оригинальным номером только вызженым или сточенным значком мерседес ....
вообщем все я поменял что только можно вибрация стала в разы меньше ...но напрягало какое то бубнение давление на уши на холостых ... все стало заканчиваться тем что начал уходить антифриз ,но не где его было не видно , но в один прекрасный момент через год где то когда походу потекло уже больше я увидел что в районе четвертого цилиндра правая сторона пробило прокладку ГБЦ и антифриз фигачит по блоку и хорошо что не в мотор а на улицу из за этого я и не мог на первых порах увидеть куда девается жидкость ,так как она тупо испарялась на блоке , да и течет только на холодном моторе , да и как понял это не единый случай по крайней мере этой болезни 646 мотора , объяснения высокая температура от коллектора и отвода тепла 4 цилиндра ,....
все прошло когда пришлось менять прокладку гбц , башку немного шлифанули а главное притерли клапана .... после этого вообще все прошло , ....а так тоже чего даже не делал менял все подряд ...правда у меня еще как то акпп на горячаю переключалось в низ очень жестко
(при том что начинают лезть в акпп а она тут совсем не причем , работа мотора очень влияет на акпп) ...даже это прошло , а диагностик было 1000 и не кто сказать ничего не мог ...
по опорам двс можно и не думать после 100тыс км в легкую менять и не парится тем более у 639 цена копейки 2500 р +- за ленф. да пробег был на момент покупки 150тыс км боролся с этим всем до 240 тыс км , блин но когда все поборол ..пришлось продать ... ))))
да и есть сомнения что все таки предыдущий хозяин ее подогрел мальца , ...
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
Последний раз редактировалось 550Тый; 21.10.2018 в 02:26.
|
27.03.2021, 10:09
|
#11
|
Абориген
Вернулся, блудный сын к МВ.Виано 115 CDI
195
|
форсунки давно не мыли?
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|