[GLT]

Сообщение от ashay

И 217 внешне как то .....

Снизу по поясную линию-красевец.
Выше-жертва биодизайна, конечно)

[GLT]

Сообщение от Батя001

Пока не перехотел ищу CL500 рейсталинговый, желательно белый 4WD с пробегом не более 60, но пока найти не могу, оба, которые нашел продались даже посмотреть не успел.

Есть белый рестайл, пробег кажется 50 или 60к, на ABC от хорошего одноклубника. Напишите в личку-дам контакты.

Сообщение от Батя001

Приоритеты изменились, в раздумьях 500, 63 или 65Ю видимо все дорестайл. Больше всего хочется 65, но не готов тратить по 500 в год. 65 в продаже нашел 2 в Красноярске и НН, был еще один в Белгороде но продался видимо.

У другого одноклубника есть 65 дорест на чипе рейнтеч с 700лс.
Пробег в районе 50к.
Но ценник на 65 дорест дешевле 2,5 не будет точно. Это совсем другое авто, чем 500. Да и состояние прекрасное.

Сообщение от Рыбл

с 500 все предельно понятно, и расходы ограничены суммой в 600000, 500 ремонт мотора, 100 ремонт акпп, может еще что по мелочи, а вот с 63 65 совсем не так, не удастся сэкономить ни на чем, то что проблемы будут, даже не сомневайтесь, хотите купить , покупайте плод коллективных вложений в этот авто, когда каждый вкладывал по чуть чуть, и автомобиль будет временно , условно исправным.

Папитон, прекрати. О твоей истории кроения на w215 65amg с 4 разными колёсами и водой вместо пентусина в ABC-контуре мы уже наслышаны)
На 500 дорест бюджет в 600к уйдёт за лет 5, совокупно на всё, включая детейлинг))
63амг дорест на атмо моторе вообще не убиваем и есть не просит.
65амг будет просить денег, только если будет стоять. Такие авто очень не любят находиться на месте, без движения-всё начинает рассыхаться и умирать.

[GLT]

Сообщение от Рыбл

а историю рыжего под хохлому 216 65 не забыли, который был куплен за 70000$, еще целый год он с ним трахался в клубе, вложив миллион, а потом продал за 20000 евро в германию, или вы хотели что бы я был таким же дураком, менял тормозные диски по 1500евро за штуку, я диски покрасил баллончиком, залил в него масло лукоил , оно не плохое,
покрышки нашел у забора на стоянке и поставил взамен покрышек с вечными грыжами, и продал этот мусор любителю марки, там в моторе были задиры в виде полос, и жрал он масла 1.5 литра за 2-3 часа вжигания, а тот кто его купил сразу потратил на него 30000$ в первый месяц, в данном случае дурак не я , мне этот урок с такой машинами обошелся практически бесплатно, за весь срок жизни а на тот период ему было 8 лет, он 3 года простоял в ремонте у хозяина, с 50-80 тыс км он сожрал 47 литров масла по ассист плюст, я точно не дурак ремонтировать такие дрова без смысла, пусть этим занимаются другие любители роскоши.


а тому человеку что его хочет купить, я советую 100 раз подумать, итог будет абсолютно такой же, никто перед продажей эти машины для тебя ремонтировать не будет, их низкая цена обусловлена низкой надежностью и огромной стоимостью запчастей, проще налепить шильдики 65 с насадками на 500.

Тут надо определиться на берегу.
Если речь, как в твоём случае - кроения на всём, то это всегда попадалово. И на CL500 и на CL65 и на тойоте.
А если речь идёт об авто, после хозяина, который только на детейлинг и мойку машины потратил больше, чем стоил тот 65, то это автомобиль совсем другого уровня, хоть и называется так же
Это кстати важный вопрос-после кого брать машину, дабы не попадать потом на $30к

По оранжевому 65 ДСМ - мы не знаем всех нюансов, где купил, после кого, цена была бросовая (1,85м кажется?), результат-закономерен.

[GLT]

Сообщение от Рыбл

я на машинах привык зарабатывать а не тратится на них, по этой причине насчет кроилова это не ко мне, по вашему я должен был и брабус 7.3 доводить в идеал, пусть это делает тот кто по более моего зарабатывает ,я свои заработал за 2 дня, а Константин за 2 года, каждому свое, по этой причине не надо, когда я продаю машину я никому ничего не должен, но информацию что внутри человек получил точно, лукоил внутри, свечи не оригинал, и то только потому что пришлось решать вопрос почему машина не ехала, от слова совсем, в этом и разница между нами, я на этом г-не ездить не собирался и не ездил, я свой урок получил с 6 летним 215 600, все эти машины у мерседеса одинаковые, траты колосальные и постоянные, я могу дать вин этого 65 посмотрите сколько с ним поимел хозяин, я думаю чувства у него были смешанные, когда отдав 400000$ за него, эта машина жила в сервисе, он 100000$ сожрал только с 50000-87000, и скажите мне, почему машина которая имела детейлинг на стоимость 65, в моторе этого 65 имела задиры, у нее была заменена вся абц, шланги, и прочее.

Главное, что ты избавился от этого "ужаса" и наконец стал ходить как нормальный белый человек - пешком. И деньги не надо тратить и здоровье прибавляется

[ashay]

Сообщение от Рыбл

зачем же такие крайности, можно немного поумнеть и купить нормальную машину, не мерседес и не иметь проблем ни с чем.

Шкоду, по моему?

[GLT]

Сообщение от Рыбл

95 процентов владельцев авто ездят на машинах уровня соляриса, 4 процента на бу обносках типа мерседеса, оставшийся один процент покупает новые премиальные машины, вы к кому себя относите ?

шкода кстати такое же г-но как и мерседес, там ломучая дсг, цепь которую меняют раз в 25000, ничего не напоминает?

Папи, так что модно носить в сезоне весна-лето 2019?
Шкоду 2017 и рено 2018 мы уже проходили

[Saneek]

Сообщение от GLT

Папи, так что модно носить в сезоне весна-лето 2019?
Шкоду 2017 и рено 2018 мы уже проходили

Так известно грандчероки 5,7 хеми, он давно его носит уже, еще 4 или 5 баннов назад он у него уже был.

[GLT]

Сообщение от Рыбл

американцы

Не страшно застрять в щели стыков салона или распороть члены о острые грани пластиковых деталей?
Мужественный выбор

[Батя001]

CL65 AMG «40th Anniversary Edition»

[ashay]

Сообщение от Рыбл

не страшно после окончания денежных средств, после систематического посещения сервиса, застрять в выгребной яме гаража, и приходить домой по уши в масле, с продранными руками, не страшно каждое утро начинать в поисках бу запчастей, не страшно ждать задиры, не страшно быть лохом который всегда платит, не страшно выглядеть неудачником, не страшно когда у тебя за спиной все смеются, не страшно когда тебя презирают , не страшно когда ты идешь спать в панельную пятиэтажку, спать и переживать что машину тебе сожгут местные забулдыги.

мне кстати не страшно, зазоры у меня идеальные, из пластика у меня только нижняя часть дверных карт и накладки крышки багажника, остальное все кожаное включая руль, торпеду, сами дверные карты, сидения перфорированная кожа с обдувом охлаждением подогревами,

А за счет чего сидуха охлаждается? Стоят трубки фреоновые или китайцы подвозят лед?

[Батя001]

В мерседесе не знаю как, на БМВ действительно дул холодный воздух, но подозреваю что просто вентиляция, на Лексусе стоят для охлаждения элементы Пелтье.

[Slogan]

да баньте уже, надоели эти "мудовые рыдания"

[Slogan]

Сообщение от Рыбл

это не поможет, рыдания будут потом, у владельца, а вы будете сочувственно кивать, смеясь сквозь зубы, вам будет смешно, а потом будут смеяться над вами, когда вы поедите следом в сервис.

а чего смешного, когда кто-то едет в сервис? тут у всех мерседесы, все к этому приучены) вообще если правильно выбрать сервис, то иногда в радость туда ездить, к друзьям и помощникам.

хотя конечно, когда кто-то покупает себе понтовозку с в12битурбо и при этом не зарабатывает столько, чтобы её обслуживать и рыдает постоянно, какой автомобиль плохой, и едет в сервис - это смешно

[Slogan]

Сообщение от Рыбл

мерседес и качество, понятия не совместимые, они покупая этот шлак думают что машина обладает исключительными параметрами, вроде надежности, динамики, престижа, а ничего подобного в ней нет, на поверку оказывается что динамики у нее нет, потому что тяжелая и нет зацепа, престижа тоже, потому что приехав в сервис тебя хотят обобрать, включая для тебя специальный счетчик как дорогому клиенту, а надежностью и не пахнет, текут все шланги, машина валится, насос абц гудит, тормозные диски с гигантской ценой стачиваются за 15000 км пути, машина пожирает масло ведрами и прочие прелести 275 мотора. по совокупности факторов это превращает обладанием данным авто в неподъемную ношу.

неподъёмную для вас, подъёмную для многих других

[GLT]

Сообщение от Батя001

CL65 AMG «40th Anniversary Edition»

Оригинал, в краске Alubeam, с карбоновыми вставками по кругу и специальным двуцветным салоном? Видел на авто ру пару CL с китайскими наклейками "Anniversary"...
Поздравляю, это потрясающее авто
40шт в мире, если что)

[Батя001]

Да я знаю, но у меня ввезен из США, не здесь куплен. Цвет оригинальный, только вот лак пооблазил на бамперах. Салон тоже двухцветный, но водительское сиденье надо почистить немного.

[GLT]

Сообщение от Батя001

Да я знаю, но у меня ввезен из США, не здесь куплен. Цвет оригинальный, только вот лак пооблазил на бамперах. Салон тоже двухцветный, но водительское сиденье надо почистить немного.

Пробейте по Carfax.
Вам самому не интересно?
Машина предел мечтаний миллионов.
И добавляйтесь к нам в чат владельцев 216 (напишите в личку)

[Батя001]

@GLT, Написал

[ashay]

Сообщение от Рыбл

за счет того что эта машина сделана на базе мерседеса ml, с которого взяли только лучшее, и лучшее на нее поставили свое, в результате получилась машина с великолепными параметрами, и феноменально надежная, почему американцы не взяли мерседесовские моторы, не понятно ?

Петун, а вас в миру не Света зовут? А то вы очень напоминаете бывшую мою.
Вопрос был про охлаждение сиденья - ответ про моторы.

[zMINIMAL]

В поиске СL пробег до 50т. с 10 года если есть у кого дайте знать!