[Stas34]

Может кто то может расшифровать поломку? тот самый резервный или основной аккум?

[Odin]

Резервный никак не может быть стартерным.
Да и тут уже все согласились, что нет его на GLC.
Тот самый основной и единственный аккум.

[Stas34]

Под резервным имел ввиду (трансформатор напряжения [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] A2059053414, он у меня уже выходил из строя.)

[Roman555]

Ответ на данный вопрос то же меня интересует.
В салоне, при покупке авто , работник СТО убеждал меня - 2 аккумулятора, необходимо пользоваться старт/стоп, тогда 2-рой будет жить долго. Вроде резервный стоит в багажнике.

[GUSI]

Сообщение от Roman555

Вроде резервный стоит в багажнике.

Его там нет.

[Littlakzn]

В багажнике был в GLK, в GLC стоит то ли конденсатор, то ли трансформатор в районе переднего пассажира.

[Odin]

Сообщение от Roman555

Ответ на данный вопрос то же меня интересует.
В салоне, при покупке авто , работник СТО убеждал меня - 2 аккумулятора, необходимо пользоваться старт/стоп, тогда 2-рой будет жить долго. Вроде резервный стоит в багажнике.

Тему с начала читать не пробовали?

[Roman555]

Читал, но однозначного ответа не нашел.

[Odin]

Я лучше без комментариев, а то обидитесь.

[Skiff]

Сообщение от Stas34

Может кто то может расшифровать поломку? тот самый резервный или основной аккум?

Основной, конечно. Он же единственный.
А поломка.... Что за прибор это показывает? Он рассчитан на АКБ типа АГМ? Номинальная емкость АКБ задана правильно?

Сопротивление АКБ растет по мере зарядки. Т.е. повышенное сопротивление говорит о том, что АКБ перезаряжен.
Понаблюдайте за напряжением в сети (меню на приборке) после пуска мотора и во время движения с включенным и выключенным старт-стопом. Летом не должно быть выше 14,8В.
И померяйте напряжение покоя на клеммах АКБ по истечении 5-6 часов после поездки на уснувшей машине. Не должно быть больше 12,8-12,9В.

[Stas34]

Сообщение от Skiff

Основной, конечно. Он же единственный.
А поломка.... Что за прибор это показывает? Он рассчитан на АКБ типа АГМ? Номинальная емкость АКБ задана правильно?

Сопротивление АКБ растет по мере зарядки. Т.е. повышенное сопротивление говорит о том, что АКБ перезаряжен.
Понаблюдайте за напряжением в сети (меню на приборке) после пуска мотора и во время движения с включенным и выключенным старт-стопом. Летом не должно быть выше 14,8В.
И померяйте напряжение покоя на клеммах АКБ по истечении 5-6 часов после поездки на уснувшей машине. Не должно быть больше 12,8-12,9В.

С начала сделал диагностику универсальным прибором, далее заехал в ОД, чтобы удостоверится . По итогу диагностики у Од выяснилось ,что аккум в нормальном состоянии(88%), а вот датчику nox пришел конец второй раз) Вывод, что диагностику нужно делать только ориг прибором. Stardiognostik

[Vlad®]

Про АКБ в GLC300.
На вопрос о неработающей функции старт-стоп, ОД выдал вердикт "замена АКБ" т.к.диагностика показала высокое сопротивние АКБ.
В сущности, все работает, за исключением старт-стоп (после похолодания заметил, что перестал срабатывать даже после непрерывных пробегов по нескольку сотен км). Заводится без проблем, HOLD работает.
До 100% заряжается, правда после ночной стоянки зарядка начинается с 50% (зарядка оригинальная Мерседес 5А от СТЭК).
В движении, монитор показывает заряд 14,8-14,9-15В.
В покое напругу не мерял, но думаю там все в порядке - иначе были бы проблемы с запуском.
ОД за АКБ озвучил цену 30+т.руб.
В И-нете на GLC нашел код A0019828108 или (скорее всего он же) VARTA SILVER DYNAMIC AGM (580 901 080 F21)
Сейчас стоит оригинал A 000 982 38 04 EXIDE Technologies 12V 80Ah 800A (EN/SAE/GS) Made in ITALY 15377286
Вопросы:
у кого ещё стоит оригинал от EXIDE? или у большинства от VARTA?
стоит менять АКБ? или подождать надписи на панели приборов?

[SergXXL]

Попробуйте заказать из Финляндии, с учетом возврата НДС около 10 - 15 рублей получится. Я на GLK привозил из Германии, даже чуть дешевле вышло. А вообще Варта точно не хуже Иксайда, тем более серия сильвер.

[Littlakzn]

Сообщение от Vlad®

Про АКБ в GLC300.

В движении, монитор показывает заряд 14,8-14,9-15В.
В покое напругу не мерял, но думаю там все в порядке - иначе были бы проблемы с запуском.

В движении показывает 14,6-14,8 - 15 ни разу не видел. GLC 220 Д - 19-го года - акку примерно 1,5 года грубо.

[Vlad®]

Сообщение от Littlakzn

В движении показывает 14,6-14,8 - 15 ни разу не видел. GLC 220 Д - 19-го года - акку примерно 1,5 года грубо.

до последнего ТО в движении стабильно показывало заряд 14,8В (или других значений я не видел, т.к. редко включал просмотр)
на ТО ОД пролил масло на приводной ремень, и после претензий и замены ремня (или помыли его) заметил что иногда показывает заряд 14,9 и даже 15В - хотя чаще горит 14,8В
Также заметил, что при пользовании кнопками стеклоподъемников, появляется просадка на примерно 0,1В, т.е. кратковременно с 14,8 до 14,7В падает заряд.
В общем, это меня уже не беспокоит, т.к. иллюзий по поводу марки и ОД нет.

[Vlad®]

Сообщение от SergXXL

Попробуйте заказать из Финляндии, с учетом возврата НДС около 10 - 15 рублей получится. Я на GLK привозил из Германии, даже чуть дешевле вышло. А вообще Варта точно не хуже Иксайда, тем более серия сильвер.

Где заказать/купить разберемся.
Сейчас пытаюсь понять надо ли менять и какой оригинальный артикул правильный или подождать, когда авто сообщит, что АКБ кирдык - т.к. проблем с АКБ пока не вижу (за искл. старт-стоп, но и на GLK сейчас, зимой, старт-стоп тоже не срабатывает).

[Littlakzn]

Сообщение от Vlad®

до последнего ТО в движении стабильно показывало заряд 14,8В (или других значений я не видел, т.к. редко включал просмотр)
на ТО ОД пролил масло на приводной ремень, и после претензий и замены ремня (или помыли его) заметил что иногда показывает заряд 14,9 и даже 15В - хотя чаще горит 14,8В
Также заметил, что при пользовании кнопками стеклоподъемников, появляется просадка на примерно 0,1В, т.е. кратковременно с 14,8 до 14,7В падает заряд.
В общем, это меня уже не беспокоит, т.к. иллюзий по поводу марки и ОД нет.

просадка на дизеле до 14.6 идет только при холодном пуске и включение "фена" потом стабильно 14,8 - с редкими просадками до 14.7 при активации разных элементов

[Kotofei]

Здорова, парни!
Пару недель назад взял ГЛЦ Купе. Дизель. Функция старт-стоп не работает. Но это вообще не парит. Всегда ее отключаем на машинах.
А вот вопрос, кроме стара, как можно посмотреть заряд? Вроде ничего не беспокоит, но на всякий случай)))

[bao68]

Может она отключена программно?

[Roman555]

Сообщение от Kotofei

Здорова, парни!
Пару недель назад взял ГЛЦ Купе. Дизель. Функция старт-стоп не работает. Но это вообще не парит. Всегда ее отключаем на машинах.
А вот вопрос, кроме стара, как можно посмотреть заряд? Вроде ничего не беспокоит, но на всякий случай)))

Инженерное меню, как войти в ресталинге не знаю, поищи в сети.
Приложение Мерседес МИ - умеет показать заряд аккумулятора во время езды.