05.04.2019, 13:49
|
#1
|
Новичок
w222
4
|
Загадка/проблема: w222 s500 дергается и весь в напряжении.
Дорогие друзья и соклубники. Уже как параноическая проблема... Мерс w222 s500 2016 года акпп 9г трогик. До 25000 км было все отлично.
После началось что-то странное и до нынешних 51000 км:
- чувствуются все передачи при переулючении
- подвеска стала дубовая (но после мойки авто подвеска как с завода!)
- при томожении авто дергается, появляются рывки.
- руль всегда жёсткий. Вообщем авто как спорт кар по ощущениям, но смысл в нем изначально был другой.
Итак, что сделано по гарантии для улучшения:
- заменены тормозные диски и колодки
- заменены все суппорта
- заменен бублик
- замена масла в АКПП
- замена гидроблока
Проведена полная диагностика дилером в Тюмени и в Екатеринбурге, приезжал техник из Москвы, вердикт-Машина в порядке. Ни одной ошибки по Старухе нет. Диагностика также ничего не показывает. Все на уровне ощущений. Проблемы подтверждает и дилер. По ощущениям что машина находится в каком-то странном режиме под напряжением, или под нагрузкой. Все обновления сделаны, коробка и бублик адаптированы.
Вообщем не знаю куда смотреть, продавать тоже с этой проблемой не хочу☹
Как ни странно бывает что после полной мойки беда уходит до новой грязи, либо это совпадение.
Странный вопрос, может у кого было подобное?
|
05.04.2019, 14:25
|
#2
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
Цитата:
Сообщение от Вадим-777
Дорогие друзья и соклубники. Уже как параноическая проблема... Мерс w222 s500 2016 года акпп 9г трогик. До 25000 км было все отлично.
После началось что-то странное и до нынешних 51000 км:
- чувствуются все передачи при переулючении
- подвеска стала дубовая (но после мойки авто подвеска как с завода!)
- при томожении авто дергается, появляются рывки.
- руль всегда жёсткий. Вообщем авто как спорт кар по ощущениям, но смысл в нем изначально был другой.
Итак, что сделано по гарантии для улучшения:
- заменены тормозные диски и колодки
- заменены все суппорта
- заменен бублик
- замена масла в АКПП
- замена гидроблока
Проведена полная диагностика дилером в Тюмени и в Екатеринбурге, приезжал техник из Москвы, вердикт-Машина в порядке. Ни одной ошибки по Старухе нет. Диагностика также ничего не показывает. Все на уровне ощущений. Проблемы подтверждает и дилер. По ощущениям что машина находится в каком-то странном режиме под напряжением, или под нагрузкой. Все обновления сделаны, коробка и бублик адаптированы.
Вообщем не знаю куда смотреть, продавать тоже с этой проблемой не хочу☹
Как ни странно бывает что после полной мойки беда уходит до новой грязи, либо это совпадение.
Странный вопрос, может у кого было подобное?
|
Странно как то всё, но...причина существует таки
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
|
05.04.2019, 14:31
|
#3
|
Новичок
w222
4
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
Странно как то всё, но...причина существует таки
|
Голову сломал, думаю о магнитном датчике Collision prevention assist, поскольку менял бампер, и датчик прокрутили к металлу, вместо платикового кожуха, в котром он всегда находится. Но что то я сомневаюсь что в этом дело. Больше вмешательств не былов авто🙄
|
06.04.2019, 17:36
|
#4
|
Участник
майбах 62s
21
|
Расскажите если вопрос решите
|
07.04.2019, 02:27
|
#5
|
Участник
C216
46
|
на 221 такое происходит (жесткая подвеска, тугой руль) когда электронный блок абс помирает, но все это сопровождается кучей ошибок) правда с коробкой это никак не связано, но может и проблема у вас не одна общая)
|
07.04.2019, 05:33
|
#6
|
Новичок
w222
4
|
Цитата:
Сообщение от skyordie
на 221 такое происходит (жесткая подвеска, тугой руль) когда электронный блок абс помирает, но все это сопровождается кучей ошибок) правда с коробкой это никак не связано, но может и проблема у вас не одна общая)
|
Спасибо. Знать бы как задефектовать этот блок, потому как ошибок нет вообще.
|
07.04.2019, 12:23
|
#7
|
Участник
C216
46
|
Цитата:
Сообщение от Вадим-777
Спасибо. Знать бы как задефектовать этот блок, потому как ошибок нет вообще.
|
может для начала обновить прошивки до последней версии по блокам, в том числе и блок ABS
|
09.04.2019, 14:52
|
#8
|
Новичок
w222
4
|
Сегодня проверили все контакты разъемы АБС, датчики положения кузова, все в порядке. Копаем дальше
|
17.04.2019, 22:58
|
#9
|
Абориген
два дизеля
990
|
Давайте начнем с номера кузова
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
19.05.2019, 13:12
|
#10
|
Новичок
w222
4
|
Пробег 54000, проблема не ушла, НО автомобиль дает подсказки
1. Дерганья пропадают если при езде накатом АКПП в нейтраль переводим
2. Если авто стоит сутки на сервисе, и не важно что с ней делают, то после выезда с сервиса беда проходит на 150-200 км, и дальше опять начинает дергаться с нарастанием при торможении.
3. В момент дерганья подскакивают обороты двигателя.
4. При дерганьях подвеска авто жесткая становится и дерганья предсказуемы.
Т.е грубо говоря аварийный режим авто включает как будто руль жесткий, подвеска дубовая и т.д.
vin: WDD2221851A255193
Готов премировать в 50 000 рублей кто поможет разобраться с данной загадкой. В 20-х числах еду в Екатеринбург, там попытаем счастья у дилера.
Последний раз редактировалось Вадим-777; 19.05.2019 в 13:14.
|
20.05.2019, 13:12
|
#11
|
Абориген
два дизеля
990
|
Цитата:
Сообщение от Вадим-777
Пробег 54000, проблема не ушла, НО автомобиль дает подсказки
1. Дерганья пропадают если при езде накатом АКПП в нейтраль переводим
2. Если авто стоит сутки на сервисе, и не важно что с ней делают, то после выезда с сервиса беда проходит на 150-200 км, и дальше опять начинает дергаться с нарастанием при торможении.
3. В момент дерганья подскакивают обороты двигателя.
4. При дерганьях подвеска авто жесткая становится и дерганья предсказуемы.
Т.е грубо говоря аварийный режим авто включает как будто руль жесткий, подвеска дубовая и т.д.
vin: WDD2221851A255193
Готов премировать в 50 000 рублей кто поможет разобраться с данной загадкой. В 20-х числах еду в Екатеринбург, там попытаем счастья у дилера.
|
судя по описаниям у вас проблемы с мотором
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
21.05.2019, 13:21
|
#12
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
Цитата:
Сообщение от Вадим-777
Пробег 54000, проблема не ушла, НО автомобиль дает подсказки
1. Дерганья пропадают если при езде накатом АКПП в нейтраль переводим
2. Если авто стоит сутки на сервисе, и не важно что с ней делают, то после выезда с сервиса беда проходит на 150-200 км, и дальше опять начинает дергаться с нарастанием при торможении.
3. В момент дерганья подскакивают обороты двигателя.
4. При дерганьях подвеска авто жесткая становится и дерганья предсказуемы.
Т.е грубо говоря аварийный режим авто включает как будто руль жесткий, подвеска дубовая и т.д.
vin: WDD2221851A255193
Готов премировать в 50 000 рублей кто поможет разобраться с данной загадкой. В 20-х числах еду в Екатеринбург, там попытаем счастья у дилера.
|
По ходу сам двигатель как неисправность можно исключить...а вот его электрическая часть типа - генератор и иже с ними всякие реле-датчики надо поэтапно проверять...
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
|
21.05.2019, 19:00
|
#13
|
Участник
C216
46
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
По ходу сам двигатель как неисправность можно исключить...а вот его электрическая часть типа - генератор и иже с ними всякие реле-датчики надо поэтапно проверять...
|
Просто интересно как какие либо элементы двигателя могут влиять на жесткость подвески?
|
23.05.2019, 04:47
|
#14
|
Новичок
w222
4
|
Вчера был в Екатеринбурге, услышал полностью зеркальную аналогичную историю.
Советуют искать проблему в подвеске, т.к по дублвой подвеске все передается, и переключения акпп, и жесктий руль, и т.д.
Если машина долго весит на подъемнике, или стоит дня 3-4, то после этого день-два машина идеальна, как с только салона. Но ошибок по аирматику нет, поднимается и опускается, но единственное заметил что редко "засыпает".
Правильно ли я думаю что можно порыться в проблеме с компрессором (недокачка давления), и посмотреть в сторону датчиков ускорения (их значения)?!
|
23.05.2019, 06:15
|
#15
|
Новичок
w222
4
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
судя по описаниям у вас проблемы с мотором
|
Доброго дня! Мотор диагностировали, все в порядке. Есть большое убеждение что проблема первопричина в пневме. Т.к после вывешивания авто либо долгого простоя автомобиля все проблемы исчезают на день-два. Вспомнил, что год назад долгое время ездил в грязь без бампера. Возможно ли что компрессор закидало либо что-то, на что могла повлиять грязь
|
23.05.2019, 10:08
|
#16
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
Цитата:
Сообщение от skyordie
Просто интересно как какие либо элементы двигателя могут влиять на жесткость подвески?
|
Извиняюсь, не совсем правильно выразился...
Имел в виду конечно же не именно электрооборудование самого двигателя, а так как такового в общем, по всем параметрам электрики подвески и т.п.
Топику советую обратить внимание на датчики скорости, из за их "глюка" пневмоподвеска часто становится в аварийный режим, тогда она жуть какая жесткая становится...
А сам компрессор думаю тут не причём
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
Последний раз редактировалось петрович.; 23.05.2019 в 10:12.
Причина: м
|
23.05.2019, 11:29
|
#17
|
Новичок
w222
4
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
Извиняюсь, не совсем правильно выразился...
Имел в виду конечно же не именно электрооборудование самого двигателя, а так как такового в общем, по всем параметрам электрики подвески и т.п.
Топику советую обратить внимание на датчики скорости, из за их "глюка" пневмоподвеска часто становится в аварийный режим, тогда она жуть какая жесткая становится...
А сам компрессор думаю тут не причём
|
Спасибо за ваш совет! Попытаемся их задефектовать
|
23.05.2019, 12:18
|
#18
|
Новичок
w222
4
|
Хотел поинтересоваться, а датчики ускорения/скорости это одно и тоже?!
Как я понимаю датчики АБС это другое. Думаю на психах все датчики заменить.
|
23.05.2019, 17:57
|
#19
|
Абориген
два дизеля
990
|
Цитата:
Сообщение от Вадим-777
Доброго дня! Мотор диагностировали, все в порядке. Есть большое убеждение что проблема первопричина в пневме. Т.к после вывешивания авто либо долгого простоя автомобиля все проблемы исчезают на день-два. Вспомнил, что год назад долгое время ездил в грязь без бампера. Возможно ли что компрессор закидало либо что-то, на что могла повлиять грязь
|
Вспомнил
Проверить тяги датчиков уровня на закисание
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
23.05.2019, 18:06
|
#20
|
Новичок
w222
4
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
Вспомнил
Проверить тяги датчиков уровня на закисание
|
Спасибо за совет, обязательно проверим при замене датчика ускорения
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|