[Alterspb]

Сообщение от haa1977

Mercedes me 2.0?))))

Что то очень тупое, факт.

[Сергей2704]

[QUOTE=Alterspb;4284980]Что то очень тупое, факт.[/QUOTE

Ты бы научился общаться нормально,умник)

[karapop]

может прозреете от моего копипаста, хотя врят ли, скудоумие это навсегда


Результаты отключения AdBlue

Некоторые владельцы автомобилей с двигателями стандарта Евро 4, Евро 5, Евро 6 отключают систему SCR, тем самым пытаются экономить на AdBlue. Отключают AdBlue разными способами от программного отключения AdBlue в ЭБУ автомобиля до физического удаления элементов системы SCR.

Несколько способов отключения мочевины:
Отключение AdBlue с помощью, так называемой «заморозки»; Программное отключение AdBlue в ЭБУ автомобиля; Установка эмулятора AdBlue.

Последствия отключения системы SCR были исследованы компаниями "ЭКАТ" и "Артэко Рус"

В результате отключении системы SCR, нарушается работа системы EGR, которая отвечает за рециркуляцию отработавших газов и взаимодействует с другими системами управления двигателем, в результате это часто приводит к "прогаранию" поршней двигателя, закоксовывается и осыпается катализатор.

При длительном отключении Adblue элементы системы SCR становятся не работоспособными и их реанимация весьма дорогой процесс.

В результате отключения системы SCR путем имитации заморозки раствора мочевины в баке, система постоянно пытается разморозить его, тем самым выходят из строя нагревательные элементы (трубки и фильтры бака). При выходе из строя нагревательных элементов мощность двигателя автоматически снижается на 30-40%, как следствие возрастает расход топлива и снижаются тяговые показатели двигателя.

Эмуляторы AdBlue отключают систему SCR, при этом возможность настройки двигателя для экономии и повышения полезной мощности отсутствует, т.к. невозможно отключение датчиков NОx, которые контролируют катализатор. Такой популярный метод позволяет мошенникам "выбрасывать" на рынок дешевых и некачественных подделок, которые не позволяют экономить, а напротив, приносят дополнительные расходы на восстановление работоспособности двигателя и его мощностных характеристик.

Любой из методов отключения AdBlue неминуемо приводит:

1. К увеличение расхода топлива на 2-3 литра на 100 км;

2. К прогорание поршневой группы;

3. К резкому повышению вредных выбросов в атмосферу;

4. Эксплуатация автомобиля без работающей системы SCR запрещена в большинстве европейских стран, что влечет за собой крупными штрафами.

Прежде чем заниматься отключением AdBlue нужно хорошенько подумать, взвесить все доводы и принять необходимое решение

[Vladimir.CDI]

Сообщение от karapop

может прозреете от моего копипаста, хотя врят ли, скудоумие это навсегда

В результате отключении системы SCR, нарушается работа системы EGR, которая отвечает за рециркуляцию отработавших газов и взаимодействует с другими системами управления двигателем, в результате это часто приводит к "прогаранию" поршней двигателя, закоксовывается и осыпается катализатор.

При длительном отключении Adblue элементы системы SCR становятся не работоспособными и их реанимация весьма дорогой процесс.

мочевина впрыскивается в полутора метрах ниже по выхлопу того места где находится EGR, но "по словам старожилов" AdBlue проникает через сверх-световой барьер и через нуль-подпространство возвращается обратно в цилиндры благодаря квантовой спутанности где благотворно влияет на EGR и поршневую группу

это каждому блогИру известно вроде

[karapop]

Сообщение от Vladimir.CDI

мочевина впрыскивается в полутора метрах ниже по выхлопу того места где находится EGR, но "по словам старожилов" AdBlue проникает через сверх-световой барьер и через нуль-подпространство возвращается обратно в цилиндры благодаря квантовой спутанности где благотворно влияет на EGR и поршневую группу

это каждому блогИру известно вроде

что происходит с показаниями датчиков после удаления компонентов адблю или пере прошивки системы, двигатель начинает работать неправильно, впрыск неправильный, работа мотора нестабильная,добавляется огромное количество ядовитых газов

да и какое моральное право, вы имеете в отношении других участников движения, травить их, вонь от этих машин стоит страшная, греют по утрам эти помойки у которых вообще нет никакого экологического класса, за такими машинами невозможно ехать, те кто удалил и удаляет эти системы, преступники.

[Novator]

Сообщение от Vladimir.CDI

чем гордитесь? черным дымом при разгоне?

Это не мы должны гордится этим, а производители вонючих драндулетов.
Еслиб они умели делать моторы вообще, то никакая мочевина бы не понадобилась.

[Сергей2704]

Сообщение от karapop

что происходит с показаниями датчиков после удаления компонентов адблю или пере прошивки системы, двигатель начинает работать неправильно, впрыск неправильный, работа мотора нестабильная,добавляется огромное количество ядовитых газов

да и какое моральное право, вы имеете в отношении других участников движения, травить их, вонь от этих машин стоит страшная, греют по утрам эти помойки у которых вообще нет никакого экологического класса, за такими машинами невозможно ехать, те кто удалил и удаляет эти системы, преступники.

Да пофигу подобным товарищам на остальных )))Они же за КАМАЗАМИ наблюдают)))И анонимно тут хамят безнаказанно...)

[Novator]

Сообщение от karapop

впрыск неправильный

У серийных моделей он по-любому получается неправильный, поскольку стехиометрия в смесеобразовании физически реализуется неверно.

[Сергей2704]

Сообщение от Novator

Это не мы должны гордится этим, а производитель вонючих драндулетов.
Еслиб они умели делать моторы вообще, то никакая мочевина бы не понадобилась.

Вы себя считаете поумнее мерседесовских инженеров?)))

[Novator]

Сообщение от Сергей2704

Вы себя считаете поумнее мерседесовских инженеров?

Свободнее их во всяком случае, поскольку в российской глубинке легко исправляю ими допущенные дефекты (кривые алгоритмы) - при проектировании моторных ЭСУД.
А улыбаются на это пусть те оптимисты, которые приобретают новые авто с 30-ти-%-ным удельным перерасходом горючего. Под бравые презентации в прессе.

[Polynin]

Сообщение от Novator

Это не мы должны гордится этим, а производители вонючих драндулетов.
Еслиб они умели делать моторы вообще, то никакая мочевина бы не понадобилась.

Ну если они не могут делать моторы ,то кто лучше делает?

[Novator]

Сообщение от Polynin

кто лучше делает?

Есть потребительский сегмент рынка, и все ограничения возможностей этим экономическим фактором и обусловлены. В эпоху - одноразовых вещей, нет мотивации специально разрабатывать полноценные и долгосрочные по ресурсу моторы.
Для сравнения, давайте представим себе тяжеловоз с критическим пробегом агрегата в 100 - 200 тыс. км., разве такое явление на проф. рынке возможно?
А в гражданском сегменте, это почти стало нормой.

[karapop]

Сообщение от Novator

Есть потребительский сегмент рынка, и все ограничения возможностей этим экономическим фактором и обусловлены. В эпоху - одноразовых вещей, нет мотивации специально разрабатывать полноценные и долгосрочные по ресурсу моторы.
Для сравнения, давайте представим себе тяжеловоз с критическим пробегом агрегата в 100 - 200 тыс. км., разве такое явление на проф. рынке возможно?
А в гражданском сегменте, это почти стало нормой.

основная масса американских машин имеет нормальные ресурсные моторы, без всей этой трухи в виде заслонок, никасиловых цилиндров, егр, экологичность высшего порядка достигается использованием топлива иного порядка и тотального контроля за наличием и работоспособностью катализаторов и компонентов отвечающих за экологию, конечно в связи с этим есть некоторые курьезные моменты, кража катализаторов с машин, а так же сервис по установке противокражных устройств на катализаторы

[Старикашка]

Сообщение от karapop

может прозреете от моего копипаста, хотя врят ли, скудоумие это навсегда


Результаты отключения AdBlue

Последствия отключения системы SCR были исследованы компаниями "ЭКАТ" и "Артэко Рус"

В результате отключении системы SCR, нарушается работа системы EGR, которая отвечает за рециркуляцию отработавших газов и взаимодействует с другими системами управления двигателем, в результате это часто приводит к "прогаранию" поршней двигателя, закоксовывается и осыпается катализатор.

Прежде чем заниматься отключением AdBlue нужно хорошенько подумать, взвесить все доводы и принять необходимое решение

Не, ну если Артеко Рус говорит что нельзя без AdBlue ездить то это точно нельзя, 146%. И не надо с этим спорить!



Судя по фейсбук аккаунту и неработающему сайту эти статейки Артэко не помогли.

[Novator]

Сообщение от karapop

экологичность высшего порядка достигается использованием топлива иного порядка

Это примитивная езда по ушам от маркетологов, а физики знают, что даже мазут можно сжигать синим спектром пламени при оптимальном соотношении с окислителем.
А топлива с индексом Евро-5, прекрасно (гарантировано) горят с копотью - при дефиците воздуха.

Сообщение от karapop

и тотального контроля за наличием и работоспособностью катализаторов и компонентов отвечающих за экологию

Тут не от компонентов больше зависит результат, а от алгоритмов поддержания экологичности. Опять же, с правильными алгоритмами не нужны сажевые фильтры.

Сообщение от karapop

а так же сервис по установке противокражных устройств на катализаторы

Это типа, пальцаотрубатели на все дверные ручки...

[karapop]

все машины с уделенной системой адблю, с перешитыми мозгами, автоматически слетают с любой гарантии, и с куланца в постгарантийный период, и еще момент, в подавляющем большенстве прошивок по отключению адблю, банально убивают всю систему диагностики, то есть у вас больше не будут отображаться никакие ошибки

[vinitto]

Сообщение от karapop

все машины с уделенной системой адблю, с перешитыми мозгами, автоматически слетают с любой гарантии, и с куланца в постгарантийный период, и еще момент, в подавляющем большенстве прошивок по отключению адблю, банально убивают всю систему диагностики, то есть у вас больше не будут отображаться никакие ошибки

Это Вы просто вычитали сливки частичной дури, как и выдержку из исследований из той же оперы, если применять это к устройству мерседесов. Залезьте под машину и посмотрите. Форсунка адблю стоит последняя после всего в системе выхлопа. Вредить ЕГРу и прочему она не может. Это просто отдельная система, которая впрыскивает в выхлоп жидкость.
Без работы SCR расход точно не повышается, я бы сказал, что даже должен понижаться, уменьшается нагрузка на генератор всякими подогревателями и прочим...

[JОKER]

Сообщение от karapop

все машины с уделенной системой адблю, с перешитыми мозгами, автоматически слетают с любой гарантии, и с куланца в постгарантийный период, и еще момент, в подавляющем большенстве прошивок по отключению адблю, банально убивают всю систему диагностики, то есть у вас больше не будут отображаться никакие ошибки

Дружищще, ты перестал бы чушь писать, маркетологи найдут любые оправдания навязыванию потребления одноразовых вещей, логика у них простая, выкиньте на свалку свой евро 5 и купите новый «эколгичный». Горы мусора и дрейфующие мусорные острова в океанах это конечно ни что в сравнении с трехлетним мерседесом с удаленным аддблю, нам за наши деньги впаривают лишний головняк а мы и рады ха ха ха.

[karapop]

все что вы мне пишите в ответ, это попытка оправдать свои преступные действия, в отношении других участников дорожного движения, ну давайте тогда мусор из квартиры выбрасывать сразу за дверь, потому что его надо куда то нести, с-ать будем где попало, ведь это проще, трупы родственников бросим как есть, под забором, хоронить очень дорого, свою проблему для себя решайте без вреда окружающим, настолько бедны, что купив на последнее новый мерседес, не в состоянии его содержать и ремонтировать, не покупайте, купите рено логан , он по вашему уровню, не надо за счет чужого здоровья, комфорта нахождения пешеходов , рядом с вашим автомобилем, решать свои проблемы, и не надо оправдывать свои действия, вывод по вам и вашей помойке с удалёнными системами экологии один, вы бедные, пускающие пыль в глаза, не способные содержать то что купили в надлежащем состоянии, любой человек, партнер, понимает эти вещи, вот когда на этой блестящей чехотке вы приезжаете на встречу, любой деловой партнер сделает о вас соответствующий вывод, почуяв едкую вонь от автомобиля, это все равно что на бомжа, надеть костюм от бриони, уложить ему волосы, привести в порядок лицо, но все тело оставить немытым, и вроде пришел с виду приличный человек, но находится и решать вопросы рядом с ним, будет невозможно, потому что он вонючий бомж, не только телом, но и сознанием.

[karapop]

Сообщение от JОKER

Дружищще, ты перестал бы чушь писать, маркетологи найдут любые оправдания навязыванию потребления одноразовых вещей, логика у них простая, выкиньте на свалку свой евро 5 и купите новый «эколгичный». Горы мусора и дрейфующие мусорные острова в океанах это конечно ни что в сравнении с трехлетним мерседесом с удаленным аддблю, нам за наши деньги впаривают лишний головняк а мы и рады ха ха ха.

вы купили продукт который имеет конкретный набор потребительских характеристик, высшего порядка, машина с системой адблю имеет практически зеро эмиссион, то есть выхлоп содержит только 4 компонента из которых состоит сам воздух, и она вписывается в концепцию зеленого города, я бы посмотрел на вас, если бы такой же деятель как и вы, каждый божий день прогревал это ядовитое барахло у вас под окнами, где вы там живете, в коттедже, в панельной пятиэтажке, или в сарае, пока вас это самого не касается вы отстаиваете свою похоть портить другим людям воздух, это ваши проблемы, вас кто то заставлял покупать машину адблю насильно, нет, раз нет так будьте добры, собирайте какашки за вашей собачкой на прогулке, а заодно верните адблю обратно, или утилизируйте то что вам не по карману.