[Чернобурка]

Зачем этот старичок Вильямсу? Спонсоры что ли большие за ним стоят?

[_Artem]

Сообщение от Чернобурка

Зачем этот старичок Вильямсу? Спонсоры что ли большие за ним стоят?

думаю, что пилотировать будет не хуже, чем нынешние пилоты со своими спонсорами !!

да и опыта у него на несколько голов больше, если вильямс планирует что то начинать строить заново !!

и быстрого бы молодого ему в напарники, на стажировку

[Pentagok]

У него вроде бы одна рука так полностью и не восстановилась и почти не гнется. Да и с учетом пропущенного времени в Ф1 не факт что поедет быстрее напарника, кто бы он не был.

[_Artem]

Сообщение от Илюша

У него вроде бы одна рука так полностью и не восстановилась и почти не гнется. Да и с учетом пропущенного времени в Ф1 не факт что поедет быстрее напарника, кто бы он не был.

по всей видимости, в вильямсе, обладают другой информацией !

или их устраивает, что он параллельно пилотированию будет выполнять круг других обязанностей с телегой, важных на данном этапе развития команды !

[Saneek]

Сообщение от _Artem

наперекор, всем псевдо любителям российских пилотов !!!

ждём !!! это будет его Победой !!!!

Кубица оповестил «Феррари», что вряд ли станет её пилотом по развитию.

Польский гонщик Роберт Кубица всё ближе к подписанию контракта боевого пилота с британской командой «Уильямс». Ранее сообщалось, что у Кубицы два основных варианта продолжения карьеры в сезоне-2019: стать либо боевым пилотом «Уильямса», либо гонщиком по развитию в «Феррари». По информации AutoBild, Кубица уже оповестил итальянскую команду, что, скорее всего, не будет работать на симуляторе «Феррари».

В понедельник, 12 ноября, Auto Motor und Sport рассказал о 90-процентной вероятности того, что уже на этой неделе Кубица заключит контракт с «Уильямсом» — сторонам осталось обговорить последние детали соглашения. При этом Роберт приведёт спонсорские деньги: гонщик без бюджета не устроит британскую команду.

С.ка млять

[_Artem]

мерс пытается с помощью моторов, запихнуть Окона в вильямс )))

считаю, вильямсу пора своими делами заняться... нынешний сезон показал, чтобы проблемы не в моторе!!

Вольф ожидает, что Окон станет резервным пилотом «Мерседеса» и «Форс Индия»

Глава «Мерседеса» Тото Вольф сомневается, что пилот «Форс Индия» Эстебан Окон следующий сезон проведёт в «Уильямсе», где ещё не определились с напарником для Джорджа Рассела. Руководитель склоняется к тому, что гонщик, скорее всего, станет резервным пилотом сразу двух команд, «Мерседеса» и «Форс Индия».

«Это не в наших руках. Я думаю, что в значительной степени Окон настроен на сотрудничество с нами и «Форс Индия», где он будет работать с симулятором и готовиться к следующему году, будучи резервным пилотом. Если, чудесным образом, дверь в «Уильямс» откроется, то он воспользуется шансом.

Но всё в руках Клэр (Клэр Уильямс — заместитель руководителя «Уильямса». — Прим. ред.) и Пэдди (Пэдди Лоу — главный технический специалист «Уильямса». — Прим. ред.), а не в наших», — приводит слова Вольфа F1today.


Роберт Кубица: «Не все зависит от меня, но также не все зависит от «Уильямса»

Пилот Роберт Кубица считается одним из претендентов на место второго гонщика в «Уильямсе» в сезоне-2019. Кроме того, польского спортсмена связывают с ролью по развитию болида «Феррари», поэтому на прошедшем недавно спонсорском мероприятии Роберт ответил на вопросы о своем будущем.

«Буду ли я выступать за «Уильямс» в следующем году? Надеюсь. Только две команды официально не объявили составы на следующий сезон – «Уильямс» и «Торо Россо». И в «Торо Россо» я определенно не перейду. Но с выступлением за «Уильямс» многое остается неизвестным. Сейчас напряженный период, происходит много событий, и отсутствие объявления вызвано вовсе не нашим желанием повеселиться и всех держать в неведении.

Все должны принять решение. Я честно говорил, что близок к принятию своего решения, что у меня есть крайний срок. И я уже все для себя решил, но ничего не скажу, чтобы это не привело к странным последствиям. Думаю, теперь надо как можно быстрее решить, что будет со мною дальше. На сегодня не все зависит от меня, но также могу сказать, что не все зависит и от «Уильямса», – заявил Кубица.

[Вертон]

Не понимаю я ни Кубицу, ни его спонсоров.

[Вертон]

ДЖО СЕЙВУД: Я НЕ ПОНИМАЮ, ЗАЧЕМ WILLIAMS ТАК ТОРОПИТСЯ С ВЫБОРОМ КУБИЦЫ

Известный автоспортивный журналист Формулы 1 Джо Сейвуд сомневается в том, что Роберт Кубица является наиболее подходящим кандидатом на место напарника Джорджа Рассела в Williams в 2019 году.

По последним слухам, 33-летний поляк близок к подписанию контракта и уже даже отказался от предложения по работе тест-пилотом в Ferrari.

«Немецкие СМИ пишут, что Кубица займет место в Williams, – написал Сейвуд в своем блоге. – Но я не понимаю, зачем Williams так торопится с решением и стремится подписать контракт с гонщиком, не выступавшим в Формуле 1 с 2011 года.

[_Artem]

Источник: Кубица станет пилотом «Уильямса» благодаря € 10 млн от Orlen

Польский гонщик Роберт Кубица нашёл необходимую спонсорскую поддержку для возвращения в Формулу-1, сообщает радиостанция RMF FM. Польский нефтяной концерн Orlen с 2019 года станет спонсором «Уильямса» и вложит в команду порядка 10 млн евро. Контракт Orlen идёт в связке с подтверждением Кубицы в качестве боевого пилота британского коллектива.

По данным радиостанции, в Orlen уже приняли решение о поддержке «Уильямса». Логотипы компании появятся на будущем болиде команды, а также на одежде как Кубицы, так и остальных сотрудников. На решение Orlen повлиял тот факт, что 60% своих доходов компания получает за пределами Польши: её сеть АЗС распространяется на территории Германии, Чехии и Литвы. В случае подтверждения сделки она станет крупнейшим спонсорским проектом в истории польских компаний.

[_Artem]

Очень рад за этого парня !! Это его личная победа Он очень хотел
Интересная судьба, с удовольствием посмотрю что будет дальше !!

Двум россиянам не бывать. Кубица заменит Сироткина в «Уильямсе»
Напарником Джорджа Расселла в следующем году станет Роберт Кубица.

«Уильямс» предпочёл польского ветерана Сергею Сироткину.

«Уильямс» официально подтвердил контракт с Робертом Кубицей на сезон-2019 — польский ветеран заменит в боевом кокпите Сергея Сироткина, который провёл сезон без заметных провалов, был стабилен и опередил в квалификациях более опытного Лэнса Стролла. Ждут ли от Кубицы большего? Помешают ли Роберту физические ограничения? Насколько поляк быстр и способен ли выдержать дистанцию гонки в боевом режиме? Точно мы узнаем это лишь в следующем году, а пока попробуем прикинуть перспективы Кубицы и разобраться, зачем «Уильямс» взял пилота, у которого уже восемь лет не было гоночной практики на машинах с открытыми колёсами.

История возвращения

10 лет назад Кубица был главной восходящей звездой Формулы-1. В 2008-м за рулём «БМВ-Заубера» он выиграл Гран-при Канады, на котором едва не разбился за год до этого. Казалось, в следующем году команда прибавит, а Кубица будет бороться за титул, однако новый автомобиль оказался куда менее конкурентоспособным, и БМВ вышел из проекта, оставив ни с чем как «Заубер», так и самого Роберта. На следующий год Кубица оказался в «Рено» — он трижды поднимался на подиум, но в целом это был шаг назад.

Тем не менее всё это стало неважным, когда в феврале 2011-го Кубица попал в страшную аварию на ралли Ронди ди Андора. Гонщик выжил лишь чудом, врачам пришлось буквально по кусочкам собирать его руку — она до сих пор остаётся менее подвижной. Больше года Кубица проходил реабилитацию, а уже в сентябре 2012-го — всего через полтора года после аварии — выиграл ралли Ронди Гомитоло ди Лана в Италии, опередив ближайшего соперника на минуту.

Кубица ещё пару лет гонялся в ралли, проехал несколько гонок на выносливость и едва не дебютировал в WEC, провёл тесты машины Формулы-Е в Донингтоне, но дальше дело не зашло. А в июне 2017-го стало известно, что Кубица проедет тесты в Валенсии, где будет пилотировать «Лотус» Формулы-1 сезона-2012. Тесты прошли неплохо, Сириль Абитебуль, глава автоспортивной программы «Рено», которая и организовала тесты, отметил, что поляк по-прежнему быстр.

Потом были ещё тесты — 142 круга на актуальной машине на «Хунгароринге» и четвёртое время дня (в полутора секундах позади Феттеля). Но сажать Кубицу в боевой болид в «Рено» не рискнули, и поляк оказался в «Уильямсе» — Фелипе Масса только что ушёл из Формулы-1 и в Гроуве искали нового пилота. Им, как все были уверены, должен был стать Кубица. Но планам помешал Сергей Сироткин, который на сравнительных тестах в Абу-Даби опередил поляка и получил место в команде. Однако Кубице удалось закрепиться в паддоке. Постоянные напоминания о себе сделали своё дело, и теперь он возвращается в «Большие призы».

Их поменяли местами

Как так вышло, что Кубица, которому ещё год назад предпочли Сироткина, теперь оказался для «Уильямса» более привлекательным вариантом? Ответ прост — спонсорские бюджеты. После провального сезона-2018 (он стал, пожалуй, худшим в истории команды) от «Уильямса» ушёл ряд спонсоров — в том числе титульный спонсор и семья Строллов, переключившая своё внимание (и деньги) на «Форс Индия». Не были довольны положением вещей и в SMP Racing, которая продвигает Сироткина.

Зато ситуацией удалось воспользоваться Роберту Кубице и его менеджменту. По слухам, польские спонсоры готовы заплатить «Уильямсу» около € 20 млн за два сезона. В SMP Racing платить такую сумму за самый слабый автомобиль чемпионата, вероятно, не готовы.

Впрочем, говорить, что дело исключительно в деньгах, было бы неверно. Паддок всё ещё помнит, что Кубица был одним из самых талантливых гонщиков 2000-х, а его возвращение обеспечит любой команде хороший пиар, внимание СМИ и болельщиков. Кроме того, не стоит забывать, что вторым пилотом «Уильямса» станет дебютант Джордж Расселл, и на роль наставника юниору Кубица подходит лучше Сергея Сироткина, у которого существенно меньше опыта.

В сезоне-2018 Роберт был резервистом «Уильямса». За год он успел познакомиться с командой, побывать на многих гонках и изучить процедуры гоночного уик-энда. Вместе с тем Кубица в курсе проблем нынешней машины и наверняка участвовал в разработке автомобиля следующего года. И этот опыт должен стать неплохой базой для гонщика, вопрос лишь в его физических способностях и скорости нового болида.

Самое большое испытание Кубицы

Каких результатов ждать от Кубицы — это вопрос к техническому департаменту «Уильямса». В конце концов, за рулём FW41 даже Хэмилтон вряд ли заехал бы на подиум, поэтому в первую очередь необходимо дождаться хотя бы первых зимних тестов. Гроув уже несколько месяцев как переключился на разработку нового проекта, правда, в связи с провалом в этом сезоне в команде начались серьёзные перемены, эффект от которых предсказать сложно.

Что до самого Кубицы, то он уже показал, что способен ехать быстро — по крайней мере один круг. Вспоминать результаты, которые Роберт показал на тестах, было бы некорректно, ведь на Гран-при Австралии у Кубицы будет совершенно иной уровень подготовки, если сравнивать с разовыми испытаниями. В то же время, по слухам, «Рено» отказалась от сотрудничества с поляком из-за того, что на длинных сериях кругов на «Хунгароринге» он был недостаточно стабилен.

Главными ограничениями для Кубицы остаются его рука и нехватка опыта участия в гонках в последние годы, и невозможно предсказать, какую именно роль они сыграют в следующем году. В любом случае в последние годы в Формуле-1 не было гонщика, который смог бы вернуться на стартовую решётку после таких повреждений (можно вспомнить Фелипе Массу, но всё же его травма была не такой пугающей), а потому поляку можно лишь пожелать удачи: ему предстоит сражаться не только с соперниками и машиной, но и с собственными ограничениями, с нехваткой опыта, с болью. Это будет самое большое испытание в жизни Кубицы — и пока никто не знает, пройдёт ли его поляк.

А что же Сироткин?

Для Сергея Сироткина контракт Кубицы — плохие новости. Да, россиянин в этом году не блистал, но в его распоряжении была в буквальном смысле худшая машина чемпионата, при этом, он продолжал бороться, не терял самообладания, не допускал больших ошибок. Сироткин в этом году мог сделать только одно — победить Стролла в квалификациях, и россиянин победил. Он заслужил место на стартовой решётке следующего года, но в Формуле-1 это не всегда играет решающую роль. Обсудить этот аспект Сироткин может с Эстебаном Оконом.

И, к сожалению, теперь Сироткин остаётся за бортом Формулы-1. Формально ещё две вакансии остаются свободны: в «Форс Индия» и «Торо Россо». Но за «Форс Индия» в следующем году вместе с Пересом будет выступать Лэнс Стролл, а «Торо Россо» пытается переманить у «Ниссана» Александера Албона. Сергея Сироткина в числе кандидатов в эти команды нет, но ведь и год назад никто не ожидал, что россиянин окажется в «Уильямсе». Есть очень маленький шанс, что Сироткин перейдёт в «Торо Россо» — если с «Ниссаном» договориться не удастся. Но это крайне маловероятно.

Скорее всего, Сироткину придётся продолжать карьеру в каких-то других гонках либо согласиться вновь стать резервистом — это тоже не слишком реалистичный сценарий, поскольку год на скамейке запасных в «Рено» Сергей называл одним из самых сложных в жизни и едва ли готов повторить этот опыт. При этом SMP Racing с радостью возьмёт Сироткина в свою программу в гонках на выносливость — его опыт и скорость будут полезны в развитии прототипа BR1.

Однако нельзя говорить, что Сергей прощается с «Большими призами». В конце концов, годичные перерывы были и у Хюлькенберга, и у Магнуссена, и даже у Фернандо Алонсо. Главное — оставаться в курсе происходящего в паддоке и быть быстрым. А это Сироткин умеет.

[Вертон]

Сообщение от _Artem

Очень рад за этого парня !! Это его личная победа Он очень хотел
Интересная судьба, с удовольствием посмотрю что будет дальше !!

Двум россиянам не бывать. Кубица заменит Сироткина в «Уильямсе»
Напарником Джорджа Расселла в следующем году станет Роберт Кубица.

«Уильямс» предпочёл польского ветерана Сергею Сироткину.

Не понимаю, что это даст Кубице, но это его право. Восторженных возгласов не одобряю, ибо сам пилот мне никогда не импонировал,а скорее был неприятен. Тот еще интриган. Но, посмотрим.

Ротенберг: были неприятно удивлены уровнем, на котором оказался «Уильямс»

Основатель и руководитель программы SMP Racing Борис Ротенберг прокомментировал известие, что гонщик программы Сергей Сироткин покинет команду «Уильямс» по окончании сезона-2018 Формулы-1. Из слов Ротенберга следует, что в «СМП Рейсинг» сами решили не продолжать сотрудничество с британским коллективом. Место Сироткина займёт поляк Роберт Кубица.

«Мы приняли решение не участвовать в чемпионате мира «Формула-1» в рамках совместного проекта с командой Williams Martini Racing. Мы были неприятно удивлены тем уровнем, на котором оказалась команда в начале сезона. Прогресс машины также оказался недостаточно высоким. Несмотря на это, Сергей провёл хороший сезон в тех условиях, в которых оказался, выложился на 100% и полностью выполнил поставленные перед ним задачи. Мы довольны его работой и в настоящее время рассматриваем различные варианты продолжения карьеры Сергея. Он обязательно проведёт много гонок в составе SMP Racing. О своём решении мы объявим в ближайшее время», — приводит слова Ротенберга пресс-служба программы.

[_Artem]

Сообщение от Вертон

Не понимаю, что это даст Кубице, но это его право. Восторженных возгласов не одобряю, ибо сам пилот мне никогда не импонировал,а скорее был неприятен. Тот еще интриган. Но, посмотрим.

...

порой мы все совершаем ошибки ! совершив её парень не сдался и продолжил бороться за свою жизнь и судьбу в автоспорте, для меня, это главное !

то что вильямс не поедет в след сезоне понятно сейчас и поэтому пусть лучше там катает молодой талант и старый волк с неимоверным желанием вернуться в Ф1 и бороться с жизнью !!

всем молодым талантам и перспективным пилотам, в том числе из России, рекомендую иметь столько же желания сколько у этого поляка и тогда у них всё получится !!



Роберт Кубица: «Возвращение в «Ф-1» в следующем году станет одним из величайших достижений в моей жизни»

В 2019 году Кубица станет боевым пилотом «Уильямса» и заменит в составе команды Сергея Сироткина.

«Во-первых, я хотел бы поблагодарить всех, кто в последние годы помогал мне в течение одного из самых трудных периодов в моей жизни. Путь обратно в «Формулу-1» был совсем непростым, но то, что ранее казалось почти невозможным, сейчас уже кажется реальным – поскольку я с волнением могу сказать, что в 2019 году буду выступать в «Формуле-1».

Будет непросто, но если упорно и самоотверженно трудиться, то мы с Джорджем оба постараемся помочь команде улучшить свои результаты. Этот год был тяжелым, но я многому научился и хотел был поблагодарить сэра Фрэнка и Клэр Уильямс за эту возможность.

Выступление в «Формуле-1» в следующем году станет одним из величайших достижений в моей жизни, и я уверен, что упорно работая, и при должном отношении к делу мы поможем команде получить новую мотивацию и вместе добьемся хороших результатов. Еще раз спасибо всем, кто верил в меня и поддерживал. Я наконец-то возвращаюсь за руль болида «Формулы-1» и с нетерпением жду гонок», – цитирует Кубицу пресс-служба «Уильямса».

[Вертон]

Учитывая форму Вил, ему придется многое доказать....

[_Artem]

Сообщение от Вертон

Учитывая форму Вил, ему придется многое доказать....

думаю, что и он и Вил в одинаковом положении) поэтому, в этом тандеме вижу синергию )
в том числе, он провёл год у них тестовым пилотом.. они друг друга видели в работе и тд. !

пс
я думаю, Роберт, как никто другой, замотивирован доказать

[Saneek]

Сообщение от Вертон

Не понимаю, что это даст Кубице, но это его право. Восторженных возгласов не одобряю, ибо сам пилот мне никогда не импонировал,а скорее был неприятен. Тот еще интриган. Но, посмотрим.

Ротенберг: были неприятно удивлены уровнем, на котором оказался «Уильямс»

Основатель и руководитель программы SMP Racing Борис Ротенберг прокомментировал известие, что гонщик программы Сергей Сироткин покинет команду «Уильямс» по окончании сезона-2018 Формулы-1. Из слов Ротенберга следует, что в «СМП Рейсинг» сами решили не продолжать сотрудничество с британским коллективом. Место Сироткина займёт поляк Роберт Кубица.

«Мы приняли решение не участвовать в чемпионате мира «Формула-1» в рамках совместного проекта с командой Williams Martini Racing. Мы были неприятно удивлены тем уровнем, на котором оказалась команда в начале сезона. Прогресс машины также оказался недостаточно высоким. Несмотря на это, Сергей провёл хороший сезон в тех условиях, в которых оказался, выложился на 100% и полностью выполнил поставленные перед ним задачи. Мы довольны его работой и в настоящее время рассматриваем различные варианты продолжения карьеры Сергея. Он обязательно проведёт много гонок в составе SMP Racing. О своём решении мы объявим в ближайшее время», — приводит слова Ротенберга пресс-служба программы.

Согласен. По моему Петров говорил, что такого напарника никогда у него не было, ничем не делился, тянул на себя одеяло. Уверен что и в этом году в вилах было нечто подобное, подсиживал Сергея однозначно. Хотя, как мы уже тут не раз сходились во мнении, что эгоизм присущ большинству чемпионов или потенциальных чемпионов. Гонщик он был хороший, посмотрим что у него получится или НЕ получится. Но для меня однозначно это отрицательный герой, пусть он трижды талантлив, но Сергея не прощу).

[_Artem]

вот барышня со мной согласна )

Клэр Уильямс — о выборе гонщиков: всё зависит от таланта

Заместитель руководителя «Уильямса» Клэр Уильямс ещё раз рассказала, как команда приняла решение подписать контракты с Робертом Кубицей и Джорджем Расселлом на сезон-2019 Формулы-1.

«У нас был весьма интенсивный процесс оценки, чтобы принять решение по гонщикам на 2019 год. Этот гонщик невероятно популярен — не только в Европе, но и по всему миру. Однако мы принимаем решение, исходя не из популярности пилотов. Всё зависит от таланта.

У Роберта и Джорджа есть очевидный талант, очевидные способности, и они оба знают важность позиции в Кубке конструкторов для нашей команды. Я знаю, что они намерены хорошо совместно работать. У Роберта истинно уильямсовский характер, и я получала наслаждение от работы с ним в этом году. Он настоящий боец, он сильно давит на команду, и это мне нравится. Он хочет видеть, что эта команда хорошо выступает. Нам ещё предстоит поработать над этим. Это не моментальная работа, а скорее процесс. Это будет дорога с целью вернуться туда, где все мы хотим видеть эту команду, — победы в гонках.

Мы хотим видеть у себя людей, имеющих такой же бойцовский дух, как „Уильямс“, которые разделяют нашу страсть к спорту. Эта страсть есть у Роберта, и думаю, что он отлично подойдёт нашей команде. С восхищением жду возможности увидеть, чего он сможет добиться», — заявила Уильямс в интервью пресс-службе команды.

[_Artem]

[Вертон]

Ты не поверишь, но это телеметрия с машины Кубицы.



Без руля как без рук (с) Роберт Кубица

[_Artem]

Сообщение от Вертон

Ты не поверишь, но это телеметрия с машины Кубицы.

..

Жень, если это реальная телеметрия, то в моих глазах ещё большее к нему уважение от того, что он смог опять подняться до Ф1 с одной рукой !!!

[Вертон]

от Simply Formula:

Одновременно разные грани трагедии Кубицы как формульного гонщика. С одной стороны, эпичнейший камбэк после 2011 года, после стольких лет спекуляций на эту тему, разрывной медиа-эффект, и конечно уважение Роберту.

С другой, вспоминаешь акции поляков в Интернете, и тот факт, что Роберт был гораздо медленнее Стролла на тестах год назад, и главной причиной отказа Кубице назвали именно недостаток скорости. Его не было очень долго в Формуле-1, да еще сомнения в полной работоспособности его руки.

И, конечно, подспудно думаешь о том, что вдруг машина 2019 окажется неплохой, и вспоминаешь вчерашнее интервью Сироткина, что обидно будет вложить свои силы на работу на других людей.

Лучший пилот по версии Sky Sports и просто наш парень покидает F1.
Рукомэн делает камбэк спустя 7 лет на польские деньги.

Вопрос один: а где здесь Williams?