[kuzbass566]

Сообщение от vova33

Момент интересный,ногу убираешь с газа напруга сразу 14,7в,а только на газ сразу падает до 12,7в,но ещё раз отмечу, зимой постоянно 14,7в не смотря на стиль езды!

Вот зима меня в ступор то и поставила, зимой накрывался генератор, а когда я его починил, смотрел зарядку - была постоянна за 14В. Сейчас ради интереса включил вольтметр, и напугался, когда на ходу фактически разряд показывает. Впереди отпуск, не охота было в степях Казахстана встать с отсутствием зарядки.

[ivanchem]

Не паримся и едем в Казахстан!

У меня - [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Пробег 25000
Аккумулятор новый (поменял диллер по гарантии - предыдущий вебаста выпила)
Вин писать не помню 220cdi 2013 рестайл особой серии.

[kuzbass566]

[QUOTE=ivanchem;3759607]Не паримся и едем в Казахстан!

У меня - [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Вот! Один в один!

[vova33]

[QUOTE=kuzbass566;3759609]

Сообщение от ivanchem

Не паримся и едем в Казахстан!

У меня - [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Вот! Один в один!

Присоединяюсь!

[Graff66]

Сообщение от рыжик-пыжик

Знаешь, раньше была такая поговорка- ТЫ ЧТО С УРАЛА??? ... Похоже вы до сих пор ей придерживаетесь .

Ты давай мысль то рожай, тебе написали модель, ВИН, а теперь и пробег. Где вердикт? Или нафига ты всё это спрашивал? Набиваешь счетчик бесполезных сообщений?

[рыжик-пыжик]

Сообщение от kuzbass566

У меня - [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Вот! Один в один!

Генератор неси в ремонт... Нужна замена блока интегралки,не работает стабилизатор напряжения в этом блоке.

[рыжик-пыжик]

Сообщение от Graff66

Ты давай мысль то рожай,

Давать тебе жена будет,стоя раком... Она тебе и родит того кем ты являешься.

[Крымчанин]

Сообщение от kuzbass566

Доброго времени суток! На днях заметил странную вещь: когда замерил напряжение бортсети, оказалось, что при начале движения происходит просадка напряжения до 12,5-12,6В, то есть на холостых вольтметр показывает как положено, в диапазоне от 13,8-14,4 В, а как только включаешь скорость на коробке, следует провал напряжения, причем даже амперы уходят в минус. Симптомы похожи на то, как банально пропадает зарядка, но при всем при этом контрольная лампа аккумулятора (ЗАРЯДКИ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Я вот думаю, что за беда меня настигла, может ли такое быть, если аккум умирает?

Нетрогайте машину
Это нормальное явление для этих генераторов

[Graff66]

Сообщение от рыжик-пыжик

Давать тебе жена будет,стоя раком... Она тебе и родит того кем ты являешься.

Уаххаха Иди генераторы ремонтируй, олух

[qwert2802]

Гена работает когда надо , все норм.

[Andrey.cz]

Сообщение от рыжик-пыжик

Давать тебе жена будет,стоя раком...

А вот это уже не твое дело как она будет давать мужу. Есть что сказать говори, нет молчи. Или ты любитель свечки подержать?
Сказано- абориген ((

[vova33]

Сообщение от Крымчанин

Нетрогайте машину
Это нормальное явление для этих генераторов

Дело совсем не в генераторе! И трогать там бесполезно! Я же говорил,что это ИД АКБ,который стоит на минусовой клемме!

[vova33]

Сообщение от qwert2802

Гена работает когда надо , все норм.

Гена то работает,но вот остальное, просто не считает нужным работать!

[qwert2802]

Сообщение от vova33

Гена то работает,но вот остальное, просто не считает нужным работать!

В смысле? Остальное потребители ...
А генератор выдаёт когда есть необходимость ... Ессно он должен быть исправным... Ремень и тд. Зажимаешь волшебные кнопки и любуешься на цифры напряжения/тока на БК приборки.

[Крымчанин]

Сообщение от vova33

Гена то работает,но вот остальное, просто не считает нужным работать!

что другое не работает ??

[vova33]

Сообщение от qwert2802

В смысле? Остальное потребители ...
А генератор выдаёт когда есть необходимость ... Ессно он должен быть исправным... Ремень и тд. Заживёшь волшебные кнопки и любуешься на цифры напряжения/тока на БК приборки.

У меня постоянно работает вольтметр,изучил уже все нюансы работы! Неужели не видите,что даже плафон освещения работает с разной яркостью? Даже один вольт это много при 12в,а уж два вольта это вообще не хорошо! Когда включаешь зажигание, видно,что на аккуме большая просадка ввиду его разряженности(не очень хорошо),а вот система так не считает и заряжать его не собирается! Сейчас делаю стабилизатор напряжения на ДХО,потому,что они настроены на 14,3в которые летом в машине увидишь очень редко! В гараже, на стене всё отчётливо видно. При заводке напруга поднимается до 14,7в и ДХО горят с положенной яркость,при включение ЗХ или езде напруга падает до 12,6-12,7в и так остаётся не завися ни от скорости,ни от длительности поездки,соответственно и яркость ДХО уменьшенна,но вот ток возрастает(опять не очень хорошо)! Включив Б/C видим 13,7в,но это не делает погоды! Повторю,что это актуально только для лета!

[qwert2802]

Щас специально зажал кнопки - 12.2 на холостых , педальку нажал - Гена отдуплился сразу 14.8

[Andrey.cz]

Просветите какие кнопки зажать))

[qwert2802]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[рыжик-пыжик]

Я смотрю тут все спецы ,на ХАЛЯВУ возле компа ... Только толку от этого нет ни какого и ни кому...