Ну начнем с того что неоригинал в сборе стоит около 5 рублей... тока что в экзисте смотрел. я разбирать то начал почему... залез в экзист посмотрел скока приводной винт стоит. там ценник 8руб. оригинал - других нет, а в сборе думал ваще самолет будет - смотреть не стал. ну думаю купить всегда успею, дай попробую разобрать.
Вот как я разбирал: попытался снять лопасти. Не получилось, усердствовать не стал, т.к. если бы сломал - всё. начал снимать шкив... сначала погнул, потом сломал его (он не съемный!) срезал болгаркой место его крепления чтобы крышку снять. разогнул зажимы на корпусе снял крышку. вытащил щетки они еле ходили в направляющих. почистил щетки. ну раз начал ломать, надо доламывать. Чтобы снять лопасти, засверлил вал в месте где сидит крыльчатка сверлом чуть меньшего диаметра чем вал. Затем снял крыльчатку. Вытащил вал с якорем. Итог: две детали сломаны - шкив ремня и вал. заказал их токарю, детали не сложные, любой токарь их выточет. затем всё это собрал. работает. самое главное не сломать лопасти и при замене вала аккуратно снять сердечник с обмотками, мне это удалось))). Если бы удалось снять крыльчатку возможно точить ниче не пришлось. Удачи если соберёшься разбирать!!!
__________________
E280 W210 96г.
|