Расскажу как поставить подлокотник. На самом деле ничего сложного нет. Необходим комплект установочный подлокотника (крепёж) и сам подлокотник.
крепёж: A4519730031
сам подлокотник надо подбирать по VIN машины. (цвет)
открываем WIS, и смотрим... ага. ничего сложного... НО! смущает надпись, что доустановка возможна с 30-9.2009 !
ок, снимаем обивку сиденья (режем кольца), и закатываем её вверх. достаточно отрезать 5 колец нижних.
смотрим...ага... снаружи место под крепление есть!
крепить нам надо этот кронштейн:
а теперь то, что не даёт им писать о "возможности" установки до 30-9.2009...
внутренний лист усилителя сиденья - не имеет отверстий для болтов!!!
но нам-то что? берём сверло на 6... и делаем 3 отверстия.
к сожалению, я не видел как должно быть в оригинале, возможно, отверстия с внешней стороны должны быть больше в диаметре, чтоб кронштейн лапками в них входил, а не упирался... в картинке из виса они крупней выглядят, а лист , который мы сверлили - в двух нижних точках - стоит не вплотную к внешнему какасу. пока так сделаю, всё равно нет большого сверла под рукой.
прикручиваем кронштейн
напяливаем паралон обратно и прорезаем для нашего кронштейна место..
ставим остаток крепежа по инструкции и вонзаем подлокотник в его родное место
возможно, высверливание большего диаметра даст смещение небольшое направо. потом попробую
подлокотник откидывается вверх и вниз. в нижнем положении угол наклона регулируется крутилкой (видно на фото). т.е. можно выставить комфортный наклон.
теперь есть куда положить правую руку
p/s/ собирать обивку сидений можно используя колечки (hog-ring) и специальные щипцы. чуть позже покажу как
это делается на примере установки подогрева сидений. (я совместил две работы
п.п.с. совсем забыл приложить орифинальную инструкцию по доустановке картинки кликабельны.
Доделал как должно быть. Использовал шарошку - расширил два нижних отверстия на боковине так, чтоб лапки кронштейна туда проходили и упирались уже во второй лист.