Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
такая я же беда,только у меня зима железо и на зиме таких проблем нет,а вот как только ставлю литьё,начинается гемор,диски ровные,резина новая,отбалансированно нормально,в чём подвох не пойму
У меня оба комплекта на литье. Дааа, как в том анекдоте
Ты суслика в поле видишь?
Нет.
А он есть.
Похоже у нас балансируют не очень... Нашёл одних балансировщиков, балансирует женщина, но на ОК ОК ОК. И на руле ничего не вибрирует, и на колёсах всё ровно.
Mercedes S VI S 500 4Matic 2012 г. VIN: WDD2211941A507099
Сообщений 222
Адрес Мурманская область
Регистрация 23.11.2011
24
Цитата:
Сообщение от motogti
виновником был внутренний передний правый трипоид. Снял, помыл, протер, поставил.
а что с ним может быть не так?
Задал вопрос на форуме в разделе S класс-тишина,продублирую вопрос здесь :
Подскажите кто знает:менял пылник наружнего шруса,шрус с полуоси сбить не смог,по этому вынул полуось с наружним шрусом из внутреннего шруса-на другом конце полуоси остался зафиксированный трипод,пока возился с наружним шрусом несколько раз слетали (с противоположной стороны)подшипнички(3 штуки) с трипода,одевал их на место.после того как собрал всё на место,рукой полуось крутишь чувствуется люфт-причём большой и полуось такое ощущение как болтается во внутренней гранате.Решил проверить на ходу,поставил колесо,выехал-ВИБРАЦИЯ,сильная-на скорости,на ходу,на нейтрали нет.Вопрос что я не так мог собрать?!Трипод с полуосью просто вынулся из внутренней гранаты,ни каких стопроных колец там не было..,может подшипнички одеваются другой стороной(все три одел "меньшим выступом" наружу(мне показалось они так стояли..)..больше там ни чего не забыть вроде и не перепутать..Если кто имеет опыт или знания в этом вопросе-подскажите пожалуйста!..полуось не гнул,наружний шрус сидит крепко и плотно,болтается полуось с триподом во внутренней гранате.
Mercedes S VI S 500 4Matic 2012 г. VIN: WDD2211941A507099
Сообщений 222
Адрес Мурманская область
Регистрация 23.11.2011
24
Цитата:
Сообщение от рыжик-пыжик
Есть тема про трипоид GLK, там есть мои комментарии... Ищите.
Спасибо.Но ответа о том как правильно установить ролики на трипоид(где у них верх а где низ?) я не нашёл..И как правильно выставить полуось с трипоидом в стакане внутреннего шруса-раз уж я не пометил изначальное расположение трипоида в стакане я тоже не услышал..
Спасибо.Но ответа о том как правильно установить ролики на трипоид(где у них верх а где низ?) я не нашёл..И как правильно выставить полуось с трипоидом в стакане внутреннего шруса-раз уж я не пометил изначальное расположение трипоида в стакане я тоже не услышал..
Mercedes S VI S 500 4Matic 2012 г. VIN: WDD2211941A507099
Сообщений 222
Адрес Мурманская область
Регистрация 23.11.2011
24
Цитата:
Сообщение от рыжик-пыжик
А так понятно ...
Спасибо! так понятно!..но не совсем..т.е метки там должны изначально присутствовать-нужно только собрать по меткам??! или эта схема подразумевает :ЧТО нужно ставить метки при разборе внутреннего шруса?!если второе .то я и так это уже понял,но я его уже разобрал и собрал ,и наверное не правильно..отсюда и вопрос как правильно собрать заново)
Mercedes S VI S 500 4Matic 2012 г. VIN: WDD2211941A507099
Сообщений 222
Адрес Мурманская область
Регистрация 23.11.2011
24
Цитата:
Сообщение от рыжик-пыжик
Если руки растут не с того места, и голова на бок то езжайте в сервис...
руки с того места растут!-знаний иногда не хватает,быть специалистом во всех сферах-не возможно.
В любом случае спасибо за участие!
ВСё,разобрался, сделал-вибрации нет!
руки с того места растут!-знаний иногда не хватает,быть специалистом во всех сферах-не возможно.
В любом случае спасибо за участие!
ВСё,разобрался, сделал-вибрации нет!
@Vlandre, решили проблему? Если да, то отпишите, в чем проблема была и как решали, если не трудно конечно.
Похоже, всё-таки, из-за неровных дисков. У меня 2 диска почти идеальные-стоят спереди. А два не очень-они у меня стоят сзади. Ну вот из-за этого и идёт вибрация. Потом, как я уже писал, нашёл одну шиномонтажку, где идеально делают балансировку. После этого сильной вибрации не было.
А осенью, переходя на зимнюю резину, решил перед с задом махнуть, ну чтобы износ равномернее был. И вот появилась вибрация посильнее. Я что только не передумал. Оказалось, подзабыв что задние диски кривые, я их поставил неперёд и получил ентот эффект. Когда они стояли сзади вибрация не так сильно ощущалась. Но при всех случаях руль вибрацией не бился. Просто дрожь по кузову шла.
Здравствуйте!
Может тут я найду ответ?!)
GLS 500 (166) появился неприятный звук с правой передней стороны. Похож на сильно изношенный подшипник ступицы. ( поменял)
Звук стал меньше, но остался.при движении по прямой, когда отпускаешь педаль ,,газа,, и в накате звук слышно больше.
В сервисе определить не смогли. Редуктор, подшипники , тишина.
Думаю внутренний ШРУС. Подскажите!)
Я вообще-то новый пользователь форума)) прошу прощения если не туда написал.
Последний раз редактировалось fabr; 11.04.2018 в 13:55.
Ищите. 
...
..но не совсем..т.е метки там должны изначально присутствовать-нужно только собрать по меткам??! или эта схема подразумевает :ЧТО нужно ставить метки при разборе внутреннего шруса?!если второе .то я и так это уже понял,но я его уже разобрал и собрал ,и наверное не правильно..отсюда и вопрос как правильно собрать заново)
