Обновленый SL получит достаточно новый 3.5 V6 (272 л.с., 350Hm). Также получит новый 5.4 л V8 (388 л.с., 530Hm), известный по новому S-классу. Ну и немного улучшеный V12.
Также SL получил улучшеное шасси ABC. Теперь оно гасит крены на 60% эффективнее. Комфорт при этом только улучшится. ABC будет серийно ставиться на SL600 и SL500 (на SL350 опционально).
Новый SL350 будет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6.6 секунды (на примерно пол секунды быстрее предыдущей).
Новый SL500 будет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5.4 секунды (предыдущий разгонялся за 6.2 сек).
Новый SL600 (это песня) будет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4.5 секунды (на 0.2 быстрее).
Была заново разработана выпускная система. Экономичность движков только улучшилась.
Опционально стала доступна коробка 7G-TRONIC Sport, которая переключает передачи в ручном режиме на 30% быстрее. С такой коробкой будет ставиться и руль с нормальными подрулевыми лепестками, а не кнопульками, как раньше.
Было также улучшено рулевое управление (A new steering set-up with a more direct ratio and new valve control logic makes the SL-Class even more responsive)
Также тормоза были улучшены из-за возросшей мощности новых движков.
Ну и цены в Германии:
SL 350: 81,548 euros
SL 500: 102,544 euros
SL 600: 134,096 euros
(По материалам )
(Прямая ссылка на инфу )
Вложения
__________________
Mercedes-Benz... Be Ahead
The Power Of Forward Thinking
Последний раз редактировалось PaMpERs; 03.02.2006 в 14:18.
SL55AMG получил новый, более скоростной компрессор и увеличеную дросельную заслонку для оптимизации поступления воздуха. Мощность увеличилась до 517 л.с. (было 500л.с.), а крутящий момент вырос до 720Hm (было 700Hm).
Разгон SL55AMG улучшился на 0.2 секунды и теперь составляет всего 4.5. Максималка как всгда ограничена на 250 км/ч.
SL65AMG так и остался самым мощным серийным кабриолетом (612 л.с., 1000Hm). Ну и разгон 0-100 км/ч 4.2 секунды! Posche 997 Turbo сначала будет идти вровень, ну а потом тихо курить в сторонке!
Тормоза - это песня! Новые композитные на всех колёсах, увеличенные на 30мм! Передние имеют 6-ти поршневые супорты.
SL65AMG получил задний дифференциал с 40% блокировкой. (Plus the top-of-the-range AMG V12 model is fitted with a multiple-disc limited-slip differential with a locking factor of up to 40 percent for optimal traction).
Вот и сентябрь скоро, а это значит SL не продать и оставить куковать на паркинге до весны даром никому не нужен, даже не торгуются
Делать рестайл под SL63? с зеркалами, рулем, приборкой и так далее или оставить его в покое
Вот и сентябрь скоро, а это значит SL не продать и оставить куковать на паркинге до весны даром никому не нужен, даже не торгуются
Делать рестайл под SL63? с зеркалами, рулем, приборкой и так далее или оставить его в покое
Вот и сентябрь скоро, а это значит SL не продать и оставить куковать на паркинге до весны даром никому не нужен, даже не торгуются
Делать рестайл под SL63? с зеркалами, рулем, приборкой и так далее или оставить его в покое
А сколько Вы за него хотите? Просто для понимая что почем. Если нельзя на сайте напишите личное сообщение.
думаю в 10евро уложусь, там одна карбон накладка в закупке 52000руб
На базе 500го не стал бы делать, потом захочется что-нить побыстрее, а при продаже закос под рестайл особой роли не сыграет.
Имхо, был бы 55ый, то я бы подумал.
Вот и сентябрь скоро, а это значит SL не продать и оставить куковать на паркинге до весны даром никому не нужен, даже не торгуются
Делать рестайл под SL63? с зеркалами, рулем, приборкой и так далее или оставить его в покое
А я решил не делать из 55-го рестайл под 63-й. Просто продал машину. Подумываю о новом Е 63.
Из W230 в W230 facelift.
даром никому не нужен, даже не торгуются 
