13.09.2011, 15:37
|
#1
|
|
Участник
Mercedes-Benz
|
Приговор мотора 2.7 CDI
Приветствую всех форумчан!!! Особенно тех кто гоняет на W211 2.7CDI, хочу с вами поделиться своей проблемой и дать совет по 647.961 мотору у кого он еще работает на всю катушку!!!
Мой мотор умер от того что провернуло коренные вкладыши на коленвале и оторвало крепление коленвала!!!
до последнего дня мотор рвал как сумашедший и в один момент перестел заводится!!! На этом моторе отсутствыует датчик давления масла и видимо масленный насос является расходником, который требует замены хотя бы тысяч через 100км. родной пробег моего МБ 287000км. я думаю не так уж и много, но мотор приговорен и требует замены!!! Желаю Вам прислушаться и проверить состояние вкладышей и масленного насоса, чтоб Ваш Мерседес, Вас не подводил!!!!
__________________
MB W211 270 CDI 2002 Весь Мир под Прицелом моего МВ
|
|
13.09.2011, 15:58
|
#2
|
|
offline
246/451
340
|
редкое явление.
|
|
13.09.2011, 16:18
|
#3
|
|
Завсегдатай
W164
7
|
Желаю Вам прислушаться и проверить состояние вкладышей и масленного насоса, чтоб Ваш Мерседес, Вас не подводил!!!!
Это вот так взять и вкладыши начать проверять? и в насос залезать?
Должна быть симптоматика предшесвующая данному явлению.
Скоррее всего- мотор стуканул из-за масляного голодания.
Надо масло чаще менять и проверять. ( я раз в 10 000 меняю вместе с воздушником и топливным фильтром). Воздушник меняю еще раз (лето) на 5000
__________________
W164 ML500
|
|
13.09.2011, 16:20
|
#4
|
|
offline
246/451
340
|
конечно, без симптомов это не будет. симптомы - стук, цоканье.
|
|
13.09.2011, 16:32
|
#5
|
|
Завсегдатай
W164
7
|
Ну, цоканье на Дизеле всегда можно спутать с компенсаторами, особенно, если маслице старенькое, а вот стук, показания дистанционного измерителя уровня (я иногда сомневаюсь в его порядочности, но гоню эти мысли и раз в недельку - да проверяю) - это да.
__________________
W164 ML500
|
|
13.09.2011, 18:07
|
#6
|
|
Завсегдатай
был w140 был w220 есть w221:)
13
|
просто не надо забывать что это дизель а не спорт кар  |
|
14.09.2011, 10:08
|
#7
|
|
Участник
Mercedes-Benz
|
двигатель
Цитата:
Сообщение от DRGONZO
Желаю Вам прислушаться и проверить состояние вкладышей и масленного насоса, чтоб Ваш Мерседес, Вас не подводил!!!!
Это вот так взять и вкладыши начать проверять? и в насос залезать?
Должна быть симптоматика предшесвующая данному явлению.
Скоррее всего- мотор стуканул из-за масляного голодания.
Надо масло чаще менять и проверять. ( я раз в 10 000 меняю вместе с воздушником и топливным фильтром). Воздушник меняю еще раз (лето) на 5000
|
массло менял через 7000 воздушник и топлевный через 5000, мотор работал идеально без посторонних шумов и в один момент загрохотал и заглох!!! маслянного голодания быть не могло машина масло кушала минимум на 7000км грамм 500
__________________
MB W211 270 CDI 2002 Весь Мир под Прицелом моего МВ
|
|
14.09.2011, 10:11
|
#8
|
|
Участник
Mercedes-Benz
|
что значит спорт кар???
Цитата:
Сообщение от Madjid78
просто не надо забывать что это дизель а не спорт кар |
больше 4000 тысяч я её не крутил по трассе это около 200км/ч, а вот скорость я люблю!!!
__________________
MB W211 270 CDI 2002 Весь Мир под Прицелом моего МВ
|
|
14.09.2011, 10:37
|
#9
|
|
Участник
Конечно МЕРС
1
|
Цитата:
Сообщение от KilleR на MB
больше 4000 тысяч я её не крутил по трассе это около 200км/ч, а вот скорость я люблю!!!
|
как
как я знаю больше 3000 крутить для дизеля вредно по трасе у меня 2800 и скорость 120-130 хватает все же дизель это не бензика которую можно крутить
__________________
Сомненье - гибель, вера - жизнь
|
|
14.09.2011, 10:42
|
#10
|
|
Завсегдатай
KLEEMANN ML42S5
5
|
Причин такого разноса может быть много - от плохого масла (возможно даже поддельное), некачественного масляного фильтра до обрыва привода масляного насоса.
Нужно искать причину!!!
__________________
Живите так, чтобы люди, сталкиваясь с вами, получали не травмы, а удовольствие!
|
|
14.09.2011, 11:06
|
#11
|
|
Banned
E
22
|
если не работал масляный насос должен был бы индикатор давления масла светится?!
|
|
14.09.2011, 11:09
|
#12
|
|
offline
246/451
340
|
нет датчика давления
|
|
15.09.2011, 22:57
|
#14
|
|
Участник
Mercedes-Benz
|
В том то все и дело
Когда я его купил и подумать не мог, что на машине такого класса нет датчика давления масла!!! И на форуме про это ни одной темы нет!!! Если бы знал по любому бы установил и проверил полностью мотор! Но теперь остается только купить мотор и наслаждаться машиной дальше!
__________________
MB W211 270 CDI 2002 Весь Мир под Прицелом моего МВ
|
|
15.09.2011, 23:24
|
#15
|
|
Banned
E
22
|
я тоже был уверен что есть....
|
|
15.09.2011, 23:31
|
#16
|
|
Завсегдатай
KLEEMANN ML42S5
5
|
Похоже, что повально на всех СDI моторах нет датчика давления масла. На 628м и на 629м тоже не наблюдается 
__________________
Живите так, чтобы люди, сталкиваясь с вами, получали не травмы, а удовольствие!
|
|
17.09.2011, 20:54
|
#17
|
|
Участник
viano WDF63971113040083
|
на мерседесе его давно перестали пользовать. видимо это философия - или мотор работает или нет))).
__________________
зеркало заднего вида это прибор передающий задний вид в голову водителя
|
|
27.09.2011, 16:21
|
#19
|
|
Завсегдатай
ML320
|
5go ру вместо звёздочек))
__________________
ML163 - продан.
Обкатываю C4 Grand Picasso
|
|
27.09.2011, 20:16
|
#20
|
|
Абориген
CL215
197
|
Датчик -компонент В40 .Маслянный датчик (уровень,температура ,качество масла )это более продвинутое решение ,на 2.7 дизеле заклинивание двигателя и проворот вкладышей происходит не от давления масла
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
...
