Обновленный Jaguar F-PACE SVR 21 модельного года:
еще быстрее, изысканнее и роскошнее
●
Обновленный F-PACE SVR: самая спортивная модель в линейке Jaguar стала быстрее и маневреннее, получив новый более динамичный дизайн экстерьера, а также более роскошный и изысканный интерьер
●
На пике производительности: 5,0-литровый бензиновый двигатель V8 с наддувом и максимальной мощностью 550 л.с. отличается более высоким крутящим моментом, благодаря чему максимальная скорость F-PACE SVR увеличилась до 286 км/ч, при этом снизился уровень выбросов СО2 и улучшилась топливная экономичность
●
Еще быстрее: более высокий крутящий момент и новая функция Dynamic Launch снизили время разгона от 0 до 100 км/ч до 4 секунд
●
Улучшенная динамика: новое рулевое колесо с калибровкой SV и перенастройка амортизаторов улучшили управляемость и плавность хода
●
Более эффективное торможение: улучшенные система охлаждения и колодки повышают эффективность тормозной системы, а новый усилитель мощности и перенастроенная педаль добавляют водителю уверенности при управлении
●
Экстерьер, вдохновленный автогонками: опыт участия в автогонках помог инженерам подразделения Special Vehicle Operations внести изменения в переднюю часть кузова, снизив подъемную силу на 35% и сократив лобовое сопротивление F-PACE SVR
●
Роскошный спортивный интерьер: полностью обновленный интерьер с эксклюзивными материалами для более роскошного и спортивного облика в салоне
●
Всегда на связи: широкий перечень передовых систем включает новейшую информационно-развлекательную систему Pivi Pro с двумя SIM-картами, доступ к которой осуществляется через новый 11,4-дюймовый сенсорный HD-экран с изогнутым стеклом
●
Постоянное обновление: технология SOTA обеспечивает своевременное удаленное обновление программного обеспечения и информационно-развлекательной системы автомобиля по воздуху
F-PACE SVR оснащается 5,0-литровым 550-сильным бензиновым двигателем V8 с наддувом. У обновленной версии максимальная мощность двигателя осталась прежней, но на 20 Нм увеличился максимальный крутящий момент – теперь он составляет 700 Нм. Повышение тяги сократило время разгона автомобиля до 100 км/ч до 4,0 секунд и повысило максимальную скорость на 3 км/ч – до 286 км/ч.
Коробка передач обновленного F-PACE SVR теперь имеет такой же гидротрансформатор, как у седана-рекордсмена Jaguar XE SV Project 8, способного выдерживать повышенные нагрузки.
Работа трансмиссии и систем, влияющих на динамику автомобиля, также была оптимизирована за счет обновления новой электронной архитектуры EVA 2.0. Режим
Dynamic получил уникальные настройки для большего удовольствия от спортивного вождения. Инженеры Jaguar SV откалибровали программное обеспечение, чтобы повысить точность реакции дроссельной заслонки, сделали подвеску жестче, оптимизировали рулевое управление и снизили уровень содержания вредных частиц в выхлопных газах.
Внедрение новой электронной системы усиления рулевого управления позволило повысить точность реакции на поворот руля и улучшить связь между автомобилем и водителем. Измененные настройки управления работой амортизаторов и установка новых втулок обеспечили более плавное движение автомобиля на низких скоростях. Доработки режимов Comfort и Dynamic сделали различие между ними более ощутимыми, чтобы прочувствовать и преимущества спортивного характера F-PACE SVR, и комфорт от вождения.
Передние 395-миллимитровые и задние 396-миллимитровые двойные тормозные диски, новые калибровки тормозной системы и усилитель обеспечивают по-спортивному более короткий ход педали. Такая настройка характерна для высокопроизводительной модели SVR, несмотря на то, что в тормозной системе используется электрический, а не вакуумный усилитель. Улучшенная аэродинамика автомобиля и система охлаждения тормозных механизмов повышают эффективность тормозов, придавая водителю еще большую уверенность.
Пол Барритт (Paul Barritt), главный программный инженер F-PACE SVR, Jaguar SV: «Как команда мы очень гордимся F-PACE SVR, поэтому каждый раз нам невероятно трудно сделать его еще совершеннее. Переход на новую электронную платформу дал возможность пересмотреть настройки каждого отдельного компонента, и мы воспользовались этой возможностью, чтобы сделать вождение еще более впечатляющим. Тысячи внесенных нами изменений выводят F-PACE SVR на новый уровень».
