Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Тайкан с Е-троном построены на платформе Панамеры. То есть это платформа от автомобиля с ДВС, только адаптированная под электро. Поэтому компоновка классическая. Как у них пойдут модели на чисто электрической платформе, тоже яйцеобразный силуэт получится.
Нет, Дим у них своя платформа, ничего общего не имеет с панамой
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Увы. Там в салоне места по высоте нет. Почти все, кто на этом концепте внутри сидел, макушкой в потолок упираются. Из-за батареи пол слишком высокий получается.
Последний раз редактировалось Admin; 17.04.2021 в 12:09.
Увы. Там в салоне места по высоте нет. Почти все, кто на этом концепте внутри сидел, макушкой в потолок упираются. Из-за батареи пол слишком высокий получается.
Но концепт намного красивее и пропорциональнее серийного авто, нужно признать
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
пока электричество добывают из углеводородов, это спорный тезис.
вот в швейцарии есть община в Линдене, где живут ученые и не только, где давно используют изобретение Баумана под названием тестатика, вырабатывающее до 30 кВт из ниоткуда (эфира, пространства, праны и т.п, как кому удобнее называть). если предположить, что они раскроют своё изобретение, то можно было бы говорить о снижении вреда планете...но, есть одно большое НО. получив доступ к дармовому электричеству, массовое распространение таких систем в мире приведёт к тепловому взрыву, так как вся вырабатываемая человечеством энергия в конечном итоге оказывается на энергетической свалке (переходит в тепло), и всё это в конечном итоге приведёт к перегреву окружающей среды. человечество, на данном этапе эволюции, не сможет договориться о разумном использовании этого открытия и вред от него будет больше, чем от ядерного, бактериологического или обычного оружия.
Уж не знаю, сказки это или нет... Но у моего отца есть друг - ученый физик-ядерщик. Так вот он рассказывал, что еще давно у нас тоже сделали подобную штуку, но потом резко все засекретили. Тоже про эфир говорил. Так что кто знает...
а какой налог на нее? по идее, если взять цену сша +40% выйдет база 12млн, конкурировать будет с 223, многие будут брать его, а не 223
E-ABC будет идти на EQS?
Пока про Е-АВС ни слова не говорят. Только про пневму в базе.
Нет, Дим у них своя платформа, ничего общего не имеет с панамой
Вот тут подробно о конструкции Тайкан:
Статью писал Никита Гудков. Он профессиональный автомобильный инженер, работал в свое время в российском отделении Рено, где настраивал шасси Каптюра, так что его словам можно доверять. Конечно, там до фига чего переделано, но говорить о том, что у Тайкана своя платформа, нельзя. Слишком затратно производить свою собственную платформу всего для двух родственных моделей (Тайкан и е-трон). Они использовали то, что уже есть, чтобы побыстрее выскочить на электрический рынок. Если бы у Тайкан была своя собственная электрическая платформа, то на ней еще бы кучу моделей выпустили в разных кузовах и размерах, и Порше, и Ауди, и еще бы какому-нибудь бренду из имеющихся досталось бы.
Кстати, недавно BMW показала кроссовер iNext, тоже якобы разработанный на собственной платформе. Но в реальности за основу был взят Х5, но об этом они помалкивают.
П.С. У Тайкана снаряженная масса 2300 кг. Учитывая, что он на класс меньше, чем EQS, тоже немало.
Последний раз редактировалось Димаз; 16.04.2021 в 22:34.
у нас тоже сделали подобную штуку, но потом резко все засекретили.
Цитата:
Сообщение от Димаз
Если это есть, то очень многим сильным мира сего это будет очень не кстати
Австрийский физик из Института фундаментальной физики в Граце (специалист по электродинамике) профессор Стефан Маринов посетил эту коммуну два раза (в июле 1988 года и в феврале - марте 1989 года). Ему подарили такую установку мощностью 100 Вт, и он исследовал её в своей лаборатории. даже изобретатель этой машины не до конца понимал принцип её работы, поэтому из научного любопытства он и вошёл в контакт с Мариновым.
В 1989 году профессор Маринов публикует книгу "Тернистый путь к правде - документы о нарушении законов сохранения". В книге есть любопытные слова: "Я могу подтвердить без малейшего сомнения: эта машина есть чистейший классический вечный двигатель. После сообщения начального толчка она продолжает сколь угодно долго самостоятельно вращаться и при этом постоянно вырабатывает электрическую энергию. В такой машине мотор и генератор, разъединяющий заряды, соединены вместе... Однако остаётся до сих пор неясным, как всё это может происходить"
15 июля 1997 года профессор Стефан Маринов был выброшен из окна университетской библиотеки города Грац неизвестными людьми и погиб, унеся с собой много тайн.
выводы каждый делает сам)
Последний раз редактировалось urusumee; 16.04.2021 в 23:19.
)) 
