[Slogan]

Сообщение от A212

Незнаю как у вас такой расход получается, у меня на 400 бензиновом меньше 8.5 не было, при средней 113 , как писал выше, 10.5 было.

все по-разному ездят, я предпочитаю ездить динамичней)) плюс загрузка авто, резина-брызговики, количество остановок - всё влияет. ну и плюс тут выезд был в 2:30 ночи, судя по фотографии - попутный транспорт минимален...

[config.sys]

Сообщение от A212

Незнаю как у вас такой расход получается, у меня на 400 бензиновом меньше 8.5 не было, при средней 113 , как писал выше, 10.5 было.

Не знаю, как-то получается

[A212]

Везёт ,Вам.��

[AndreyWJ]

Сообщение от Slogan

все по-разному ездят, я предпочитаю ездить динамичней)) плюс загрузка авто, резина-брызговики, количество остановок - всё влияет. ну и плюс тут выезд был в 2:30 ночи, судя по фотографии - попутный транспорт минимален...

Согласен полностью. Допустим Питер-Мск и Питер-Орша(Беларусь). И там , и там 700км. Только в первом случае минимум трехполоска, половина вообще платка пустая. Во втором везде тупо двухполоска, куча населенных пунктов со светофорами, половина Псковской перекопано, разьезд по одной полосе со светофором, по 15-20 мин стояния. Итого оба условно проедут за 7 часов со средней скоростью 100км/ч, только у первого колебания будут 90-110,а второго от нуля до 180км/ч. На картинках выше в моих постах видно, что е43 даже чуток меньше жрет по трасса ,чем е400d,но в городе в два раза больше, а в среднем на 60% больше. И это прилизанные данные производителя. В реальности при рваном, динамичном ритме езды по трассе , город с пробками расход будет в среднем в два раза выше.

[Slogan]

Сообщение от AndreyWJ

На картинках выше в моих постах видно, что е43 даже чуток меньше жрет по трасса ,чем е400d,но в городе в два раза больше, а в среднем на 60% больше. И это прилизанные данные производителя. В реальности при рваном, динамичном ритме езды по трассе , город с пробками расход будет в среднем в два раза выше.

ну в два раза больше вряд ли. но тот момент, когда толкался где-то, тащился, потом выезжаешь на трассу, едешь спокойно 150 и думаешь, что-то медленно и ускоряешься до 180 и при этом средний расход вырастает всего на 0,1 л/100км, это некоторое ощущение свободы.
возможно компьютер врёт немного, но на бензине даже близко ни разу не получалось показывать.

[AndreyWJ]

Сообщение от Slogan

ну в два раза больше вряд ли. но тот момент, когда толкался где-то, тащился, потом выезжаешь на трассу, едешь спокойно 150 и думаешь, что-то медленно и ускоряешься до 180 и при этом средний расход вырастает всего на 0,1 л/100км, это некоторое ощущение свободы.
возможно компьютер врёт немного, но на бензине даже близко ни разу не получалось показывать.

Не самое корректное сравнение,но все же. Порш кайен ,3.0 дизель и туарег 3.6 бенз. На кайене из 12 литров по пробкам не выйти в режиме тапок в пол, туарег легко уйдет за 20.

[Slogan]

Сообщение от AndreyWJ

Не самое корректное сравнение,но все же. Порш кайен ,3.0 дизель и туарег 3.6 бенз. На кайене из 12 литров по пробкам не выйти в режиме тапок в пол, туарег легко уйдет за 20.

согласен, не совсем корректное, 3.6 - это допотопный атмосферный бенз. на мерседесах все бензиновые сейчас поэффективней.

[AndreyWJ]

Сообщение от Slogan

согласен, не совсем корректное, 3.6 - это допотопный атмосферный бенз. на мерседесах все бензиновые сейчас поэффективней.

Ну на поршах все бензинки очень мощные и меньше 20 в городе жрут ,только если стоят на месте

[Garold]

Тема про Е220d. Альтернатива ему Е200 бензин)
Хотелось бы услышать от ненавистников дизеля конкретные аргументы в пользу бензинки. Можно прям по пунктам). "Руки воняют соляркой" - не аргумент. "не заводится зимой" - тоже.

[A212]

@Garold, Ну , наверное все.

[dimastiy]

Сообщение от AndreyWJ

В реальности при рваном, динамичном ритме езды по трассе , город с пробками расход будет в среднем в два раза выше.

фантазер

[CHIG]

Сообщение от dimastiy

фантазер

Согласен с предыдущим оратором, у меня 220d, трасса если топить 6-7л, город с пробками 11-12, примерно в два раза, а если по трассе тошнить то 5л легко

[AndreyWJ]

Сообщение от CHIG

Согласен с предыдущим оратором, у меня 220d, трасса если топить 6-7л, город с пробками 11-12, примерно в два раза, а если по трассе тошнить то 5л легко

Этим товарищам бесполезно что то доказывать. Они живут в мире ,где Крузер и Тахо с Эскалейдом жрут в городе десятку, а е45 еще и вырабатывает сам бензин.

[AMIru]

Сообщение от Garold

Тема про Е220d. Альтернатива ему Е200 бензин)
Хотелось бы услышать от ненавистников дизеля конкретные аргументы в пользу бензинки. Можно прям по пунктам). "Руки воняют соляркой" - не аргумент. "не заводится зимой" - тоже.

ДЛЯ СРАВНЕНИЯ
Я поездил на обеих машинках. Дизеле и бензинке.
Правда дизель у меня был на CLS 250D W218, а бензинка как раз - Е 200 W213. Немножко кривоватое сравнение. Но все же.
Вот тут отчеты о двух поездах по одному маршруту - Москва-Питер-Москва - с разницей в год, но в одно - на майские праздники - время. Так что характер движения был похожим. Да и водитель один - я
Почитайте и сами сделайте выводы:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Это Е W213
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Это CLS W218

МОЙ ПРАКТИЧЕСКИЙ ВЫВОД: Бензин - хорош. Но Дизель все же лучше.
Кстати, когда я в 2016 году покупал Е200 4M - то искал Е220 на полном приводе. Но 4M тогда в 2016 году в Россию еще не поставляли. Потом я пересел на дизельную CLS чему был очень рад. Машина - хороша в движении и красива очень. Обзор - почему пересел - тоже есть отдельной темой на этом Форуме. Легко найти здесь [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
ИМХО

[dimastiy]

Сообщение от AndreyWJ

Этим товарищам бесполезно что то доказывать. Они живут в мире ,где Крузер и Тахо с Эскалейдом жрут в городе десятку, а е45 еще и вырабатывает сам бензин.

это говорит человек, у которого бмв хавает 60 литров на скорости 200

[Garold]

Это расход по городу в какой-то выходной день. Со всеми мыслимыми пробками больше 8л в городе не видел. 220d

[dimastiy]

Сообщение от Garold

Тема про Е220d. Альтернатива ему Е200 бензин)
Хотелось бы услышать от ненавистников дизеля конкретные аргументы в пользу бензинки. Можно прям по пунктам). "Руки воняют соляркой" - не аргумент. "не заводится зимой" - тоже.

да даже без аргументов, тема о том, что машину выбирать нужно в первую очередь из-за того, что больше нравится
у меня лично с дизелями не сложилось, как-то это не мое, плюс не подходят они мне тупо по режиму езды, дизель априори не для гонок (не для этого они), мне важна универсальность
кому-то дизеля просто нравятся по ряду причин (ну, мне нет, я не понимаю, что в них может нравиться)
по ттх машины очень близки, поэтому тут только личные предпочтения играют роль, все остальное вторично

Сообщение от AMIru

МОЙ ПРАКТИЧЕСКИЙ ВЫВОД: Бензин - хорош. Но Дизель все же лучше

почитал и разницы в общем то не увидел
разница только в типе кузова и комфорте, что и дает общее ощущение))

Сообщение от CHIG

Согласен с предыдущим оратором, у меня 220d, трасса если топить 6-7л, город с пробками 11-12, примерно в два раза, а если по трассе тошнить то 5л легко

из результатов сравнения коллеги выше предельно понятно, что разница дизель/бензин всего 20% (о которых я уже написал тут 55 раз но людям этого все же мало)
и лично для меня 20% это просто смешная цифра, я бы даже не заморачивался с выбором двигателя, а просто купил бы машину, которая устроила бы по ттх/цене/опциям
но смысла в дизеле как таковом не вижу, экономии он в общем то не дает, потому гоняться за ним нафиг не нужно )

[dimastiy]

Сообщение от Garold

Это расход по городу в какой-то выходной день. Со всеми мыслимыми пробками больше 8л в городе не видел. 220d

ну слушайте, у меня как-то на 210м старом 3.2 получилось 9.7 в какой то из выходных
это не показатель на самом деле, таких дней мало, нужно средний смотреть))
все равно мотор прожорливый в моем понимании, прям вот вау не вижу
по пробкам все равно 10+ будет

я уже не раз писал что в установившемся не рваном режиме и есть вся экономия
как только начинаются пробки или рваный режим езды вся экономия заканчивается
так сделаны все новые машины, никто ничего нового не придумал

[Garold]

Сообщение от dimastiy

ну слушайте, у меня как-то на 210м старом 3.2 получилось 9.7 в какой то из выходных
это не показатель на самом деле, таких дней мало, нужно средний смотреть))
все равно мотор прожорливый в моем понимании, прям вот вау не вижу
по пробкам все равно 10+ будет

я уже не раз писал что в установившемся не рваном режиме и есть вся экономия
как только начинаются пробки или рваный режим езды вся экономия заканчивается
так сделаны все новые машины, никто ничего нового не придумал

Средний я тоже здесь выкладывал) 6,3 на 8000 пробега. Трассы почти нет. Бензиновая будет процентов на 60-80 больше. Разница очевидна. В разгонной динамике тоже разница приличная не в пользу бензинки. Говорю, как пользователь и той и другой.

[dimastiy]

Сообщение от Garold

Бензиновая будет процентов на 60-80 больше. Разница очевидна.

20%