[proslava]

http://www.zr.ru/content/news/781788...re-i-moshhnee/
http://www.mercedes-benz.com/en/merc...del-year-2016/

[Anturage]

Бампер другой на 350 и 500ых? Все вроде?

Видимо это последний вариант в котором все мы запомним Гелик. 16 модельный последний.

[proslava]

V8 на G500 новый, от AMG GT.

Появился AMG Special Edition.
Новые амортизаторы на стандартных версиях.
Оптимизирована работа ABS для сокращения тормозного пути...

[Anturage]

В моторе новости нет никакой. Это просто старый мотор долго ставили, когда на остальных кузовах его давно заменили..

Амортизаторы и ESP это и так раз в год\два меняется без специальных анонсов)) Можно еще написать что программы в 17 блоках обновлены и изменен кронштейн хомута проводки к блоку такому-то))

[_Artem]

ребят, почитал/посмотрел... а что конкретно будет вместо G и в каком году?... концепты разные видели, а что конкретно будет - непонятно..???

[Anturage]

В 17 модельном. Немного похоже внешне на Гелик. Точнее сказать стилизовано под Гелик.

[_Artem]

спасибо ... будем ждать более детальной инфы!!

[Sergey B.]

Называется: сравни две картинки и найди десять отличий....
У меня не получается! Оставте ветерана в покое... Все эти " фичи" ему не нужны...

[Sergey B.]

Сообщение от Anturage

Бампер другой на 350 и 500ых? Все вроде?

Видимо это последний вариант в котором все мы запомним Гелик. 16 модельный последний.

Неа! Думаю это маркенинговый ход мерседеса.
Постоянные заявления о прекращении выпуска, или о всяких возможных новых модификациях ( типа с передней независимой подвеской ) - это подогрев интереса ... Типа: "-покупайте сегодня... Срочно! Завтра уже не будет!!!".
Не будут они ( мерседес в смысле!) рубить сук под собой.....

[D-Ortega]

Сообщение от Sergey B.

Неа! Думаю это маркенинговый ход мерседеса.
Постоянные заявления о прекращении выпуска, или о всяких возможных новых модификациях ( типа с передней независимой подвеской ) - это подогрев интереса ... Типа: "-покупайте сегодня... Срочно! Завтра уже не будет!!!".
Не будут они ( мерседес в смысле!) рубить сук под собой.....

Мне тоже так думается. Делать пусть не глобальный рестайлинг ради одного года производства - хз...

[alzp]

пойдут по пути ренжа. сначала поставят многорычажку, а потом от рамы откажутся. доить брутальность Г класс можно бесконечно.

[Sergey B.]

Сообщение от alzp

пойдут по пути ренжа. сначала поставят многорычажку, а потом от рамы откажутся. доить брутальность Г класс можно бесконечно.

От рамы не откажутся - придется ломать брутальность кузова в сторону аэродинамики. Как такой кирпич приладить на многорычажку вкупе с несущей рамой ( читаем подрамниками!). При существующем кузове ооочень сложно обойтись без рамы. Такое лобовое сопротивление будет так гнуть кузов, что мама не горюй! Технически возможно - но зачем?!

[Admin]

Ну да, его или вообще уберут из линейки, а то, про что вы пишите уже есть на базе x166

[Sergey B.]

Лучше бы они пошли по пути увеличения надежности узлов и агрегатов существующей модели.
А еще лучше по пути применния новых материалов. ( металлов, пластика и пр.). Пример: гелик - это пескоструй еще тот. Ну есть же наверное новые разработки в области ЛКП??? Почему не применить? Или к примеру новые металлы, более коррозийноустойчивые? Да там масса мест, где нужны новые материалы!

[Sergey B.]

Сообщение от Admin

Ну да, его или вообще уберут из линейки, а то, про что вы пишите уже есть на базе x166

Да не уберут! GEO ихний сказал, что в планах пока да 2025-го года производство.

[Admin]

Сообщение от Sergey B.

Лучше бы они пошли по пути увеличения надежности узлов и агрегатов существующей модели.
А еще лучше по пути применния новых материалов. ( металлов, пластика и пр.). Пример: гелик - это пескоструй еще тот. Ну есть же наверное новые разработки в области ЛКП??? Почему не применить? Или к примеру новые металлы, более коррозийноустойчивые? Да там масса мест, где нужны новые материалы!

кстати да, хотя бы рамку лоб и петли
а на новых моделях 13-14-15г осталась проблема? интересно
может уже и применили
плюс да алюм и карбон куда нибудь

[Sergey B.]

Сообщение от Admin

кстати да, хотя бы рамку лоб и петли
а на новых моделях 13-14-15г осталась проблема? интересно
может уже и применили
плюс да алюм и карбон куда нибудь

Осталась проблема, осталась... И рамка, и петли и пр. Машину брали 13-ого года. Уже все видно по слабым местам.

[alzp]

Сообщение от Sergey B.

От рамы не откажутся - придется ломать брутальность кузова в сторону аэродинамики. Как такой кирпич приладить на многорычажку вкупе с несущей рамой ( читаем подрамниками!). При существующем кузове ооочень сложно обойтись без рамы. Такое лобовое сопротивление будет так гнуть кузов, что мама не горюй! Технически возможно - но зачем?!

рэндж отказался от рамы и ничего. проблемы нет.
куда будет гнуть лобовое сопротивление ? что за глупости ...... а сейчас не "гнет".

есть статистика по гниению кузова в европе, сша, ближнего востока и китая ?

[tokza]

То есть, и на G500 будет этот ужасный бампер, который можно сломать о первую кочку?

[Sergey B.]

Сообщение от alzp

рэндж отказался от рамы и ничего. проблемы нет.
куда будет гнуть лобовое сопротивление ? что за глупости ...... а сейчас не "гнет".

есть статистика по гниению кузова в европе, сша, ближнего востока и китая ?

Давайте исходить из коэффициента аэродинамического сопротивления у рэйнджа и гелика. Небо и земля! У гелика плоское лобовое стекло - это то самое место, которое и делает его кирпичем!! Ну и остальные детали кузова... Поставьте сегодняшний кузов гелика на подрамники и независимые подвески... и в аэродинамическую трубу! Не думаю , что инструментальные замеры по "гулянию" кузова покажут благоприятную картину.
По второму вопросу. Не знаю как в Азии и США, нотв Европе гелики гниют меньше. Причины? Да целый комплекс.... Не такие резкие перепады температур, другие методы борьбы с гололедом, более чистые дороги ( это уменьшение пескоструя!) и пр. факторы. Это личный опыт и наблюдения на протяжении ряда лет.