Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Смотрел тут обзоры и увидев EQ Boost в разрезе внезапно меня пронзило - неужели это щеточный электромотор в 21м веке то?
Поправте меня кто шарит, если я неправ, немогу развидеть контактные пары и подводку к ним. Даже посчитал щетки: кратны к-ву обмоток
Скрин прилагаю. Видео с момента тоже.
п.с. Для тех кто не в курсе, в чем разница между щеточным и бесщеточным электродвигателями, очень кратко: разница в ресурсе движка и она огромная. Щетки изнашиваются достаточно быстро из чего бы их там не делали, и если обыкновенный стартер в любом авто работает только 1-2 секунды на старте, то EQ Boost крутится постоянно, пока машина едет.
Более подробно разницу можно нагуглить.
Зачем тогда там вот это всё? Что это, если не контактная пары, обеспечивающая переключение подачи напряжения на обмотки?
В бесщеточном моторе это делает контроллер.
Красным: контакты.
Зелёным: подводка к контактам.
Оранжквым: ответная часть(щетки).
п.с. Я держал в руках и разбирал на части бесщеточные электромоторы. Там никаких щеток и контактов нет и в помине. Единственные изнашивающиеся там части это подшипники.
Вложения
Последний раз редактировалось man55; 30.03.2020 в 18:32.
Зачем тогда там вот это всё? Что это, если не контактная пары, обеспечивающая переключение подачи напряжения на обмотки?
В бесщеточном моторе это делает контроллер.
Красным: контакты.
Зелёным: подводка к контактам.
Оранжквым: ответная часть(щетки).
п.с. Я держал в руках и разбирал на части бесщеточные электромоторы. Там никаких щеток и контактов нет и в помине. Единственные изнашивающиеся там части это подшипники.
может вам загуглить про "бесколлекторые двигатели" и картинки посмотреть
п.с. Я держал в руках и разбирал на части бесщеточные электромоторы. Там никаких щеток и контактов нет и в помине. Единственные изнашивающиеся там части это подшипники.
Могу посоветовать подержать в руках и разобрать щеточные электромоторы. Попробовать сравнить с EQ boost. Потом вспомнить, что EQ boost не просто электродвигатель, а стартер-генератор с рекуперацией энергии.
Зачем тогда там вот это всё? Что это, если не контактная пары, обеспечивающая переключение подачи напряжения на обмотки?
В бесщеточном моторе это делает контроллер.
Красным: контакты.
Зелёным: подводка к контактам.
Оранжквым: ответная часть(щетки).
п.с. Я держал в руках и разбирал на части бесщеточные электромоторы. Там никаких щеток и контактов нет и в помине. Единственные изнашивающиеся там части это подшипники.
Это резольвер - датчик положения ротора. Его использует инвертор, чтобы смотреть, как ротор отстаёт от вращающегося магнитного поля. На всех современных EV устанавливаются.
Так что тут вполне современный ЭД.
Последний раз редактировалось Kammerton; 31.03.2020 в 01:01.
Это резольвер - датчик положения ротора. Его использует инвертор, чтобы смотреть, как ротор отстаёт от вращающегося магнитного поля. На всех современных EV устанавливаются.
Так что тут вполне современный ЭД.
Спасибо, принято. Погуглил и да, применяется такая штука. Наконец грамотный ответ.
Могу посоветовать подержать в руках и разобрать щеточные электромоторы. Попробовать сравнить с EQ boost. Потом вспомнить, что EQ boost не просто электродвигатель, а стартер-генератор с рекуперацией энергии.
Держал и разбирал, написано же выше. В том моторе использовался оптический энкодер.
Так в том то и вопрос - кто разумничался. Если это датчики то при чём здесь щётки и зачем их так много?
зы. По работе часто приходится сталкиваться вот с такими возбудителями для синхронных двигателей: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
и поэтому долго искал на фотках именно щётки.
судя по диаметру проводов на катушках статора - это явно НЕ датчики, а силовые
ну а щетки контачат с ротором, которого здесь не видно
так что вполне может быть обычный двигатель НЕ щеточный...