Всем доброго времени суток , мой друг хочет купить старенький S500 , есть несколько вопросов. Какой годовой налог на него , сколько будет стоить страховка ? Рассматриваем вот это вариант , что скажете??
Саму машину пока не смотрели , расскажите пожалуйста на что следует обратить внимание прежде всего , какие больные места .
@Suckmyrocket, Если Москва и область, то налог 48 тысяч, 150 ру за лошадь. Если другой регион, то смотрите в интернете, какая у вас там налоговая ставка.
Какой смысл покупать такие дрова и потом жить на помойках и разборах в поисках запчастей? Тем более многие из этих запчастей могут стоить космос, из-за того что машина когда то была в бизнес классе.
@Suckmyrocket, Если Москва и область, то налог 48 тысяч, 150 ру за лошадь. Если другой регион, то смотрите в интернете, какая у вас там налоговая ставка.
Какой смысл покупать такие дрова и потом жить на помойках и разборах в поисках запчастей? Тем более многие из этих запчастей могут стоить космос, из-за того что машина когда то была в бизнес классе.
машина будет в Казахстане жить , а там немцы в преимуществе по этому с запчастями проблем никаких не возникнет . все есть и даже в избытке
Я в шоке. Опуская все нюансы про дрова-не дрова. Зачем ставить дешевый авто на учет в РФ, платить конский налог и ездить в другой стране?! Это вообще не имеет смысла! А еще лучше купите в Казахстане Тойота Марк в такой бюджет и будете радоваться, т.к. обслуживание у него копеечное. А вот "сто-сорок" Вам в первый год тысяч в 200 по обслуживанию обойдется
Я в шоке. Опуская все нюансы про дрова-не дрова. Зачем ставить дешевый авто на учет в РФ, платить конский налог и ездить в другой стране?! Это вообще не имеет смысла! А еще лучше купите в Казахстане Тойота Марк в такой бюджет и будете радоваться, т.к. обслуживание у него копеечное. А вот "сто-сорок" Вам в первый год тысяч в 200 по обслуживанию обойдется
потому что в Казахстане нет таких цен на авто , для примера цена на ржавый и убитый ваз 1990 г. может достигать 70-80 тыс руб . (говорю про северную область , как на юге не знаю ) Человек живет в КЗ , соответственно ездить будет там же , отсюда и с смысл .
По поводу Японского автопрома в курсе , у самого марино , которая стоила дороже этого ведра . Сам все уже одупляю , вразумить бы товарища теперь
На учете будет стоять в РФ потому что , а ездить по Казахстану
Привет. я из КЗ, зачем этот геморой на учете в РФ и ездить в КЗ не понимаю . Процедура простая снимаешь с учета, приезжаешь и регистрируешь по месту проживания без проблем. А если будешь с другими номерами раскатывать постоянные проверки и т.д.По поводу налога можешь сравнить в КЗ , сравни в РФ
Привет. я из КЗ, зачем этот геморой на учете в РФ и ездить в КЗ не понимаю . Процедура простая снимаешь с учета, приезжаешь и регистрируешь по месту проживания без проблем. А если будешь с другими номерами раскатывать постоянные проверки и т.д.По поводу налога можешь сравнить в КЗ , сравни в РФ
Привет, она по году выпуска не пройдет , не поставить ее на учет в КЗ . Гемора на самом деле никакого у нас куча народу так ездит , а в Кустанайской обл. тачек с РФ столько , что они там как свои - гайцы не реагируют .
Последний раз редактировалось Suckmyrocket; 05.08.2014 в 11:47.
а зачем спрашивать, если давно все решили и план Бендера уже обозначен?
Хочешь ездить на помойке, дышащей на ладан, на полулегальной регистрации? Вперед, мы не задерживаем.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
а зачем спрашивать, если давно все решили и план Бендера уже обозначен?
Хочешь ездить на помойке, дышащей на ладан, на полулегальной регистрации? Вперед, мы не задерживаем.
Все уже решили , после создания данной темы и благодаря вашим ценным комментариям - брать не будем эту машину .
Не пойму только почему вы пишете про полулегальную регистрацию , полный легал
. Процедура простая снимаешь с учета, приезжаешь и регистрируешь по месту проживания без проблем. А если будешь с другими номерами раскатывать постоянные проверки и т.д.По поводу налога можешь сравнить в КЗ , сравни в РФ 
