[Д'Артаньян]

День добрый. Помогите установить диагноз.
Иногда, когда трогаюсь, выпрыгивает первая передача. Особенно, когда это происходит в натяг, например, сцепление отпускаю очень медленно для неспешного проезда перекрёстка. Если в этот момент хорошо придавливаю педаль газа, то происходит прям удар. Страшно .
Передачи пониженные втыкаются как-то с небольшим усилием. Дальше 3-4-5-6 всё ОК.
Ещё обращает на себя внимание стук/удар при проезде небольшого лежачего или когда должно произойти острое срабатывание амортизаторов. С последними всё в порядке, т.к. менял их в прошлом году.
Не может ли это быть какая-то из опор КПП, которая поизносилась и коробку трухает?
Пробег 171 тыс.

[Hans Moleman]

Люфт в кулисе большой? Если рукой держать рычаг, то всё равно выбивает?

[Д'Артаньян]

Сообщение от Hans Moleman

Люфт в кулисе большой? Если рукой держать рычаг, то всё равно выбивает?

Люфта нет, если придерживать, то нет, не выбивает.

[Hans Moleman]

Возможно устал синхронизатор 1ой передачи или фиксатор, при условии, что скорость втыкается до конца.
Бывают случаи, что вылетает из-за мёртвых опор кпп (вылетает на кочках) или шестерни/муфты самой передачи (вылетает на ходу), то тут больше похоже на износ механизма наиболее часто используемых передач.
В любом случае надо смотреть/разбирать/менять.

[Д'Артаньян]

Сообщение от Hans Moleman

Возможно устал синхронизатор 1ой передачи или фиксатор...
В любом случае надо смотреть/разбирать/менять.

Спасибо, услышал. А сложно-ли снимать коробку? Снимал, менял сцепление как-то на Гольфе, Астре.
Скорость да, до конца ))

[Hans Moleman]

На заднеприводных проще всего имхо, т.к. доступ лучше. Снимаешь глушитель, откручиваешь кардан от коробки, отсоединяешь кулису и цилиндр сцепления. И дальше остаётся только открутить опору и колокол (самое сложное добраться до болтов сверху) .
Возможно дефектная деталь стоит неоправданно дорого и будет только под заказ, поэтому проще будет купить контрактную кпп в сборе.