Первые товарные седаны Lada Granta с автоматической коробкой передач поступят в автосалоны уж в конце этого месяца, а официально продажи машин с «автоматом» стартуют в сентябре 2012 года. Об этом сообщает издание «АвтоСреда» со ссылкой на начальника управления по маркетингу «АвтоВАЗа» Александра Бредихина.
«Первые автомобили Lada Granta, оснащенные автоматической коробкой передач, нашим дилерам были отгружены в конце июля, – рассказал он. – Они предназначены для проведения тест-драйвов. Товарные же автомобили этой комплектации начнут отгружаться в дилерские центры ближе к концу августа. Мы готовимся к старту розничных продаж в начале сентября. Цена будет зависеть от комплектации автомобилей. Коробку-автомат планируется устанавливать не только на самую дорогую – «люксовую» – версию, но и на вариант исполнения «норма». Самая доступная комплектация будет иметь рекомендуемую розничную цену 373 200 рублей».
Представитель «АвтоВАЗа» добавил, что люксовая версия Lada Granta с «автоматом» будет стоить чуть более 400 тыс. рублей.
А Выговорите Тазы. Во уже с Автоматом, а в профиль и на Мерседес похожа
Японский компания JATCO, которая поставляет АКПП для седана Lada Granta официально открыла свое российское представительство в России и теперь рассматривает возможность создания собственного производства на территории нашей страны. Окончательное решение будет принято по результатам продаж Lada Granta с «автоматом», которые стартуют с августа 2012 года.
До конца текущего года «АвтоВАЗ» намерен продать 10 тысяч Lada Granta с «автоматом». Всего же планируется реализовывать до 80 тысяч Lada Granta с АКПП ежегодно.
Планируется, что АКПП фирмы JATCO также будут устанавливать на Lada Kalina.
Отметим, что КПП JATCO устанавливались на автомобили таких марок, как Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki, BMW, Volkswagen, Land Rover, Jaguar, Hyundai и Renault, что позволяет японскому производителю входить в число лидеров по производству автоматических трансмиссий и вариаторов.
Надо на тест драйв будет записаться. А вдруг лучше Мерса
В соседней ветке запостил это фото, но повторю тут...
Это ж какое надо самомнение отрастит, чтобы капот и решетку (с "прицелом") поставить на ВАЗ?... А вы говорите Мерс... Скоро совместное производство будет...
Лада Гранта... Автомат... Только боюсь как ни лепи, а конфетку из ... (ну вы поняли) не сделать... Даже если все запчасти будут изза бугра, собирать то будут тут...
А хоть в профиль, а хоть в фас,
Все рано не Мерс, а ВАЗ... (тьфу, даже на стихи пробило)...
Последний раз редактировалось alex ast; 23.08.2012 в 01:44.
Прочитал тему и сразу вспомнился случай из жизни.
Сидели с друзьями в гараже общались, пили пыво. Было нас трое. Приезжает к нам 4ый, что то случилось с его машиной и он приехал на рабочей- Деу матиз с АКПП. Мы его на ней никада не видили, поржали, почмырили, цвет фиолетовый(ближе к розовому) к этому времени пыво было на исходе, а душа требовала ещё мы ему мол- прокати
Садимся 3ом+водитель в эту адскую повозку, начинаем выезжать из ГСК, на выезде горка уклон градусов 15 и на уклоне по средине закрытый шгбаум, подъезжаем.... останавливаемся, ждём пока сторож его откроет, открывается, драйвер жмёт на газ, раздается рычанее "мотора" ну а дальше Петросян отдыхает, мы всместо того что бы поехать вперед, с адским рычанием начинаем скатываться обратно под гору- это была фиерия смеха.....
Правдо добавлю в а/м работал кондиционер. Машин был новый почти и пакетами в салоне пробег тыр 10.
Ну про скатываться под горку могу рассказать случай с более приличной машиной чем Матиз. Дело было в 2005 году. У приятеля была Мазда 6 2000 года с двигателем 1,8 на ручке. Затяжной (метров 250-300) извилистый подъём, уклон градусов 15.... Нас в машине пятеро. На одном из поворотов пришлось сбросить скорость до нуля. Тронуться машина уже не смогла. Пришлось выходить.
к этому времени пыво было на исходе, а душа требовала ещё
мы ему мол- прокати
