[Renesis]

С200K 2002 г.в. 111-й мотор.
WDB2030451A369561
После замены радиатора комп потребовал долить антифриз. Открутил крышку, заглянул - по краям расширительного бачка черно-коричневый ободок (похоже на обычную грязь) и в антифризе масляные пятна небольшого размера. При этом цвет самого антифриза вполне нормальный. Когда меняли антифриз на этой машине не знаю. На всякий случай уточню - антифриз в процессе эксплуатации не уходит, масло движок не жрет. Подтеков внешне никаких нет. Друзья подскажите пож-ста, что это может быть? Спасибо заранее

[fvv]

Вам по сроку итак пора менять.

[Renesis]

Заехал в свой сервис по дороге, мужики взяли пробу антифриза из бачка. Вердикт: в антифризе на 100% моторное масло (с АКП порядок). Теперь вопрос в том, как оно туда попало. Решено промыть систему, поменять антифриз и смотреть результат. Если повторно не появиться - говорят могла предыдущая владелица ухнуть масла в расширительный бачок вместо антифриза. Был говорят такой случай.

[babich78]

Через прокладку головки могло попасть.

[Renesis]

Сообщение от babich78

Через прокладку головки могло попасть.

Я вот тоже думал об этом, но обычно же бывает наоборот - когда пробивает прокладку головки блока, антифриз в цилиндры попадает, сгорает, и это видно по выхлопу. В общем я в замешательстве

[Kent_13.84]

может не через прокладку, а трещину в голове или блоке, на холодную может и не видно быть при проверке, а на горячую чутка гонит масло в антифриз, было такое у кореша на 124 , масло перло килограммами в антифриз, менял блок

[Kent_13.84]

а трещины обычно появляются, когда закручивают шпильку/болт в блок (подзабыл что именно на мерзавце) , а маслице или водичку забирают убрать .... и крутят до упора , раз и трещинка от давления

[Renesis]

Надеюсь до этого не дойдет. Машина все-же обслуживалась у официалов и по России проехала 25 тыс. км., что вселяет некоторые надежды. В мотор по моей информации никто не лазил.