Добрый день.
В понедельник после работы сел в машину, проехал метров 200 на табло загорелся значок пневмы и надпись "неисправность". Подвеска ушла в спорт режим который нельзя было выставить в комфорт. Нажал на кнопку поднятия пневмы, машины поднялась, но все равно горит спорт режим. Машину опустил. Заглушил, покурил, завел, спорт режим погас. Проехал еще метров 100 и опять спорт режим включился с такой же надписью на мониторе. На утро все пропало, проехал около 150км, пока норм.
В сервисе, после чтения ошибок, сказали, не помню как дословно, что-то в духе "датчик жесткости" или что-то такое, как результат в рекомендациях - замена заднего правого амортизатора. Ну тут сопсна и цены: новый оригинал с доставкой в 2-3 месяца от 205000 до 265000. Бильштейн почему чуть дороже и в такие же сроки. Либо завтра какой-то Китай VPM за 45000.
Среди меня закрался вопрос, а можно ли отремонтировать датчик? Если сам амортизатор в норме. Зашел по первой ссылке на сайт пневма.ру, сказали, что барахлит некий датчик ADS, готовы отремонтировать дня за 3-4, так долго потому что отправляют в Беларусь на ремонт.
Может кто подскажет, куда обратиться с данной проблемой в Москве?
Добрый день.
В понедельник после работы сел в машину, проехал метров 200 на табло загорелся значок пневмы и надпись "неисправность". Подвеска ушла в спорт режим который нельзя было выставить в комфорт. Нажал на кнопку поднятия пневмы, машины поднялась, но все равно горит спорт режим. Машину опустил. Заглушил, покурил, завел, спорт режим погас. Проехал еще метров 100 и опять спорт режим включился с такой же надписью на мониторе. На утро все пропало, проехал около 150км, пока норм.
В сервисе, после чтения ошибок, сказали, не помню как дословно, что-то в духе "датчик жесткости" или что-то такое, как результат в рекомендациях - замена заднего правого амортизатора. Ну тут сопсна и цены: новый оригинал с доставкой в 2-3 месяца от 205000 до 265000. Бильштейн почему чуть дороже и в такие же сроки. Либо завтра какой-то Китай VPM за 45000.
Среди меня закрался вопрос, а можно ли отремонтировать датчик? Если сам амортизатор в норме. Зашел по первой ссылке на сайт пневма.ру, сказали, что барахлит некий датчик ADS, готовы отремонтировать дня за 3-4, так долго потому что отправляют в Беларусь на ремонт.
Может кто подскажет, куда обратиться с данной проблемой в Москве?
Цитата:
Сообщение от pribobah
Добрый день.
В понедельник после работы сел в машину, проехал метров 200 на табло загорелся значок пневмы и надпись "неисправность". Подвеска ушла в спорт режим который нельзя было выставить в комфорт. Нажал на кнопку поднятия пневмы, машины поднялась, но все равно горит спорт режим. Машину опустил. Заглушил, покурил, завел, спорт режим погас. Проехал еще метров 100 и опять спорт режим включился с такой же надписью на мониторе. На утро все пропало, проехал около 150км, пока норм.
В сервисе, после чтения ошибок, сказали, не помню как дословно, что-то в духе "датчик жесткости" или что-то такое, как результат в рекомендациях - замена заднего правого амортизатора. Ну тут сопсна и цены: новый оригинал с доставкой в 2-3 месяца от 205000 до 265000. Бильштейн почему чуть дороже и в такие же сроки. Либо завтра какой-то Китай VPM за 45000.
Среди меня закрался вопрос, а можно ли отремонтировать датчик? Если сам амортизатор в норме. Зашел по первой ссылке на сайт пневма.ру, сказали, что барахлит некий датчик ADS, готовы отремонтировать дня за 3-4, так долго потому что отправляют в Беларусь на ремонт.
Может кто подскажет, куда обратиться с данной проблемой в Москве?
съездил к ним на диагностику. Выявили неисправность клапана регулировки жесткости ADS. Сняли разъем на правом заднем амортизаторе и показали, что внутри самих разъемов пошла коррозия. Почистили, продули, ошибка пропала. Но это временно, так как коррозия не только внутри разъема амортизатора, а так-же коррозия внутри разъема который идет дальше в блок управления под капотом. При чем на всех остальных амортизаторах все разъемы в идеале.
Итог: амортизатор их производства под ключ 60 руб, жгут проводов от амортизатора до блока управления 8 руб. Это очень редкая поломка и жгутов ни где нет. Под заказ через 2,5 - 3 месяца привезут.
Спасибо, что посоветовали их!
съездил к ним на диагностику. Выявили неисправность клапана регулировки жесткости ADS. Сняли разъем на правом заднем амортизаторе и показали, что внутри самих разъемов пошла коррозия. Почистили, продули, ошибка пропала. Но это временно, так как коррозия не только внутри разъема амортизатора, а так-же коррозия внутри разъема который идет дальше в блок управления под капотом. При чем на всех остальных амортизаторах все разъемы в идеале.
Итог: амортизатор их производства под ключ 60 руб, жгут проводов от амортизатора до блока управления 8 руб. Это очень редкая поломка и жгутов ни где нет. Под заказ через 2,5 - 3 месяца привезут.
Спасибо, что посоветовали их!
Может можно ещё так кататься пока не продать машину.
