16.07.2014, 16:15
|
#21
|
offline
246/451
340
|
обратитесь в сервис. вам покажут как пользоваться.
|
16.07.2014, 18:37
|
#22
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Цитата:
Сообщение от романофф
обратитесь в сервис. вам покажут как пользоваться.
|
Обратился. Ничего сделать не смогли. Посоветовали уточнить на форуме.
|
16.07.2014, 18:38
|
#23
|
offline
246/451
340
|
Лол. отличный сервис... у них и компрессора два и на форум с вопросом про эксплуатацию... мда.
жесть.
Последний раз редактировалось романофф; 16.07.2014 в 18:52.
|
16.07.2014, 20:59
|
#24
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Цитата:
Сообщение от романофф
Лол. отличный сервис... у них и компрессора два и на форум с вопросом про эксплуатацию... мда.
жесть.
|
МБ Рус ...
Сказали что все вопросы такие к Романофф идти решать
Ему виднее
Он всегда четко отвечает
|
16.07.2014, 23:16
|
#25
|
MODERATOR
W
99
|
Цитата:
Сообщение от AlexSh1
МБ Рус ...
Сказали что все вопросы такие к Романофф идти решать
Ему виднее
Он всегда четко отвечает
|
|
17.07.2014, 17:33
|
#26
|
Абориген
X164
345
|
там какая-то фишка с фреоном
с какого то момента можно стало юзать специальный фреон, который безвреден для среды но у него более низкий кпд.
я думаю что в 164 и 166 разные фреоны
|
17.07.2014, 18:32
|
#27
|
Абориген
Х166
799
|
надо посмотреть под капот. обычно 134 идет на W164
__________________
WDC1668241B
|
17.07.2014, 19:05
|
#28
|
offline
246/451
340
|
Очередной бред.
п.с. вместо того, чтоб кулитивировать всякую чушь про какой-то особый фреон - объясните человеку на пальцах КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЕГО АВТОМОБИЛЕМ.
Последний раз редактировалось романофф; 18.07.2014 в 00:20.
|
22.06.2021, 16:48
|
#29
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Подскажите, столкнулся за 8 лет впервые с таким. За бортом +38 в тени. Со стороны пассажира из дефлекторов дует холодный воздух сразу почти (через минуту), а со стороны водителя - нет, просто явно забортная почти температура. Минут 20 езды и что-то начинает дуть со стороны водителя. Буквально пару дней назад по трассе ехал, все было окей при +28, да и ранее на югах летом не встречал проблем и при +40 в тени. Всегда в машине было холодно, как я люблю. Сейчас явно какой-то перекос в сторону одной половины машины. Что это? Фреона "не хватает" в такую жару? Либо сбой электроники? Да и странный глюк какой-то, ранее когда ставил на синию кругляшку индикатор (т.е. ниже 18), сразу из всех дефлекторов начинался активный обдув в т.ч. под потолком и сзади, а сейчас через раз такое. Машина с двумя, типа, компрессорами, как говорили дилеры,хотя понял уже что он один , как обсуждали выше.
Последний раз редактировалось AlexSh1; 22.06.2021 в 16:53.
|
23.06.2021, 11:13
|
#30
|
Абориген
CL215
197
|
тип а не количество ,обновить програмное обеспечение ,если не поможет ,замена блока управления климатом -все
|
23.06.2021, 14:18
|
#31
|
Участник
Smart
131
|
Цитата:
Сообщение от AlexSh1
Подскажите, столкнулся за 8 лет впервые с таким. За бортом +38 в тени. Со стороны пассажира из дефлекторов дует холодный воздух сразу почти (через минуту), а со стороны водителя - нет, просто явно забортная почти температура. Минут 20 езды и что-то начинает дуть со стороны водителя. Буквально пару дней назад по трассе ехал, все было окей при +28, да и ранее на югах летом не встречал проблем и при +40 в тени. Всегда в машине было холодно, как я люблю. Сейчас явно какой-то перекос в сторону одной половины машины. Что это? Фреона "не хватает" в такую жару? Либо сбой электроники? Да и странный глюк какой-то, ранее когда ставил на синию кругляшку индикатор (т.е. ниже 18), сразу из всех дефлекторов начинался активный обдув в т.ч. под потолком и сзади, а сейчас через раз такое. Машина с двумя, типа, компрессорами, как говорили дилеры,хотя понял уже что он один , как обсуждали выше.
|
Если можете продемонстрировать при обращении в сервис данную рекламацию - наверняка можно выяснить причину. В действительных значениях по управлению кондиционером есть все необходимые данные для анализа и выводов. Бывало такое на другом авто, там антифризный клапан печки не закрывался, а печка имела 2 контура - пассажирский и водительский...просто многие современные диагносты думать разучились и не читают первоисточники...
|
24.06.2021, 20:54
|
#32
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Цитата:
Сообщение от AlexSh1
Подскажите, столкнулся за 8 лет впервые с таким. За бортом +38 в тени. Со стороны пассажира из дефлекторов дует холодный воздух сразу почти (через минуту), а со стороны водителя - нет, просто явно забортная почти температура. Минут 20 езды и что-то начинает дуть со стороны водителя. Буквально пару дней назад по трассе ехал, все было окей при +28, да и ранее на югах летом не встречал проблем и при +40 в тени. Всегда в машине было холодно, как я люблю. Сейчас явно какой-то перекос в сторону одной половины машины. Что это? Фреона "не хватает" в такую жару? Либо сбой электроники? Да и странный глюк какой-то, ранее когда ставил на синию кругляшку индикатор (т.е. ниже 18), сразу из всех дефлекторов начинался активный обдув в т.ч. под потолком и сзади, а сейчас через раз такое. Машина с двумя, типа, компрессорами, как говорили дилеры,хотя понял уже что он один , как обсуждали выше.
|
Фреона было 600 грамм из 1400. Дозаправили и все ок. За 8 лет не дозаправлял ни разу. Ушло естественно или была причина в этот раз не выяснял,поезжу, понаблюдаю. Диагностика на Хентри ошибок не показала, температура на испарителе была +18 и +32, после заправки - около 11 и опускалась.
Последний раз редактировалось AlexSh1; 24.06.2021 в 20:56.
|
24.06.2021, 23:05
|
#33
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Цитата:
Сообщение от AlexSh1
Фреона было 600 грамм из 1400. Дозаправили и все ок. За 8 лет не дозаправлял ни разу. Ушло естественно или была причина в этот раз не выяснял,поезжу, понаблюдаю. Диагностика на Хентри ошибок не показала, температура на испарителе была +18 и +32, после заправки - около 11 и опускалась.
|
А что-то могли напартачить у официалов в процедуре дозаправки фреона и не завершить процедуры на диагностике Хентри?
Температура на приборке 21-22 градуса (не менялась когда было вечером 32, днем показывала 37 правильные до заезда в сервис,на адаптере было столько же).
На улице сейчас по грудуснику +29-32, мерседес-адаптер показывает более 30 градусов, т.е. примерно верно.
Т.е. врет индикация именно на приборке, Машину помыли, может тоже имеет значение.
|
25.06.2021, 09:40
|
#34
|
Участник
Smart
131
|
Выявленный недостаток фреона должен был быть виден по росту давления в фазе проверки холодопроизводительности кондиционера, а разница в показаниях температуры наружного воздуха обусловлена режимом заморозки показаний в панели приборов при недостижении нужной скорости автомобиля. Ну сейчас-то наверное уже всё в порядке с показаниями температуры?
|
25.06.2021, 09:43
|
#35
|
Завсегдатай
GL 350 CDI X166
127
|
Цитата:
Сообщение от bynow3
Выявленный недостаток фреона должен был быть виден по росту давления в фазе проверки холодопроизводительности кондиционера, а разница в показаниях температуры наружного воздуха обусловлена режимом заморозки показаний в панели приборов при недостижении нужной скорости автомобиля. Ну сейчас-то наверное уже всё в порядке с показаниями температуры?
|
Да, все в порядке ) 27.5 на приборке, 27 на адаптере, 27 на улице.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|