Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 14.12.2008, 07:00   #1
satoris
Banned
FAIR-MB
Сообщений 91
Адрес РФ, Москва
Регистрация 23.11.2008
Про компрессор

Кто скажет как компрессорные машины С или Е . И сколько это зверье компрессор живет, дорог ли в обслуживание и ремонте.............
Цитата Ответить
Старый 14.12.2008, 16:20   #2
Zheka W210
Участник
W210
Сообщений 428
Адрес Киев
Регистрация 13.10.2008
Нормально, если за ним следить и вовремя обслуживать. Если просто обслуживать, ничего дорогого...
__________________
Mercedes-Benz Club Ukraine
Цитата Ответить
Старый 14.12.2008, 23:56   #3
Syndicate
Абориген
Porsche
Сообщений 14,394
Адрес Одесса
Регистрация 31.12.2007
Отлично - главное вовремя обслуживать, что совсем ненакладно.
Цитата Ответить
Старый 16.12.2008, 19:38   #4
satoris
Banned
FAIR-MB
Сообщений 91
Адрес РФ, Москва
Регистрация 23.11.2008
Огромное спасибо

Спасибо за ответы
Цитата Ответить
Старый 16.12.2008, 21:21   #5
SDS
Banned
e240
Сообщений 62
Регистрация 01.11.2008
А можно поподробнее про компрессор, что и почем там?
Во сколько примерно обходится обслуживание двух литрового компрессора, большая ли разница по сравнению с v6 (e240)?
Цитата Ответить
Старый 17.12.2008, 11:24   #6
amaka
Новичок
Мерседес Е200 компрессор
Сообщений 59
Регистрация 12.08.2008
ЗВЕРЬ

Купил я этого зверя в августе, сначала были проблемы с холостыми, пришлось менять, бронепровода, расходомер, были советы удалить каты, не успел так как проблема была не этом, а просто отошел шланг от какого реле прямо сзади правой фары не знаю что это,но в общем шланг поставил на место мотор начал работать как часы, с тех пор проехал около 15 тыс, поменял масло на 10 тыс, и поставил зимнюю резину ниче не трогал, заводиться идеально на холоде, бензин кушает, примерно 8-9 при нормальной и неторопливой езде.И еще проверил наличие смазки в ступицах, там было сухо, пришлось купить смазку.А так машинка ниче и двигатель мне кажется чуть мощее чем 2,6 или 2,4, во всяком случае на отрыв.
год 2000, компрессор,210 кузов.Элеганс.МКПП.
Только одного мне никто не может обьяснить зачем в этой машине кик даун, если коробка механика.
УДАЧИ ВСЕМ!!!
Цитата Ответить
Старый 18.12.2008, 19:00   #7
OVAL
Новичок
E-210
Сообщений 6
Адрес Москва
Регистрация 17.12.2008
2-х литровый компрессор, кузов 210 универсал, комплектация кажется авангард, МКПП, купил год назад, проехал 24000 км. За все время заменил рулевые тяги с наконечниками, тяги заднего схождения, плавающие сайлентблоки, чашку пружины, расходомер. Работы 20000 рублей, запчасти 20000 рублей. Думаю за год приемлимые деньги. В целом машина нравится, хорошо пуляет, комфортно, жена садится в машину и засыпает, называет ее Коровкой.... большая и плавная
Цитата Ответить
Старый 19.12.2008, 13:41   #8
amaka
Новичок
Мерседес Е200 компрессор
Сообщений 59
Регистрация 12.08.2008
Так может вы узнали, зачем там если коропка механика, кик даун?????
Цитата Ответить
Старый 19.12.2008, 19:11   #9
OVAL
Новичок
E-210
Сообщений 6
Адрес Москва
Регистрация 17.12.2008
Цитата:
Сообщение от amaka Посмотреть сообщение
Так может вы узнали, зачем там если коропка механика, кик даун?????
Даже не задавался таким вопросом, мне достаточно имеющейся мощности
Цитата Ответить
Старый 22.12.2008, 10:32   #10
дФёдор
Участник
WDB2021931F912412
Сообщений 535
Адрес Московская обл.
Регистрация 24.12.2007
Цитата:
Сообщение от amaka Посмотреть сообщение
зачем в этой машине кик даун, если коробка механика.
кикдаун это не опция и не девайс, а скорей явление или часть алгоритма работы автоматической коробки. К МКПП отношения не имеет
__________________
человек без СТАРа
WDB2021931F912412
Цитата Ответить
Старый 22.12.2008, 11:21   #11
hitch
Завсегдатай
Mercedes-Benz
Сообщений 1,599
Адрес Москва
Регистрация 07.06.2008
На механике это не кикдаун. Это кнопка, которая открывает дроссельную заслонку до конца. Сделано для того, чтобы избежать задержки, так как дроссельная заслонка электронная. Но я, например, разницы не замечаю - реакция на гашетку моментальная..)
Цитата Ответить
Старый 22.12.2008, 11:48   #12
Syndicate
Абориген
Porsche
Сообщений 14,394
Адрес Одесса
Регистрация 31.12.2007
Цитата:
Сообщение от amaka Посмотреть сообщение
Так может вы узнали, зачем там если коропка механика, кик даун?????
Может изначально АКП было, но ввиду каких-то обстоятельств поменяли на МКП.
Цитата Ответить
Старый 22.12.2008, 14:30   #13
hitch
Завсегдатай
Mercedes-Benz
Сообщений 1,599
Адрес Москва
Регистрация 07.06.2008
Господа, ну зачем впадать в крайности?) Говорю же, есть такое дело) У меня 203-й на ручке - кнопка под педалью газа тоже присутствует)
Цитата Ответить
Старый 04.01.2009, 23:03   #14
SDS
Banned
e240
Сообщений 62
Регистрация 01.11.2008
Народ, а как с ресурсом у двигателей компрессорных?
Цитата Ответить
Старый 04.01.2009, 23:11   #15
baklan1983
Участник
toyota LC200
Сообщений 230
Адрес Тобольск
Регистрация 03.01.2009
на наш век хватит
Цитата Ответить
Старый 28.01.2009, 20:43   #16
Andry203
Участник
W126 300SE '90
Сообщений 490
Адрес UFA
Регистрация 27.12.2008
Шестицилиндровый мотор поприятней работает! Звук красивее и работает поустойчивее! А из минусов большая масса по сравнению с компресорными движками! В поворот так быстро не запихнешь А компресорные движки уж больно громко работают ИМХО! Или это только у меня?
__________________
C180W202018 94-был
E320W210055 96-был
C200KW203045 00-был
A180W169032 09-был
300SEW126024 90
CLK240W2093611 02
Цитата Ответить
Старый 28.01.2009, 21:17   #17
Evgen19721
Новичок
Mercedes E210
Сообщений 9
Регистрация 19.01.2009
А что значит вовремя обслуживать компрессор подскажите поподробней.
Цитата Ответить
Старый 28.01.2009, 21:20   #18
Вадимыч
Завсегдатай
Мерседес
Сообщений 1,781
Адрес Москва
Регистрация 05.12.2007
Атмосферник надёжнее.
Цитата Ответить
Старый 28.01.2009, 22:38   #19
SERGA
Завсегдатай
CLK230K/W208
Сообщений 1,359
Регистрация 27.12.2007
Расскажите как правильно обслуживать компрессор! В частности сам нагнетатель.
__________________
°SE®GA° Тормоза придумал трус!
Цитата Ответить
Старый 28.01.2009, 22:41   #20
TheAnswer
Завсегдатай
Lancer Evo GT
Сообщений 1,588
Адрес Экс-Ленинград 78rus
Регистрация 08.09.2008
промывать систему интеркуллера, чтобы малосм не закидывало и всякой отработкой!
в нем самом можно тоже менять масло
__________________
Lancer Evo GT и CLK w208
..ногами надо тормозить, а не головой!©
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Looted Luxuries Lot - Клубный севрис по продаже и импорту авто из Европы
В наличии и под заказ. Доставка за 3 недели под минимальную предоплату. Подробнее...