03.06.2019, 15:05
|
#1
|
Новичок
S350 W220 (рестайл)
3
|
Вибрация на 1500 оборотах M112 S350 W220
Наблюдается неравномерная работа мотора на 1500 оборотах.
На ХХ и выше все ровно, урчит.
Ошибка по мотору только про EGR.
Куда смотреть, что пощупать?
В ближайшее время поменяю свечи, помою крышки клапанные и EGR, это планово.
M112 S350 W220
|
03.06.2019, 17:24
|
#2
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
1. Свечи
2. Провода
3. Расходомер
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
10.06.2019, 15:32
|
#3
|
Абориген
Zaz
554
|
Вчера такой же мотор расчехлил
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
10.06.2019, 18:06
|
#4
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz S class
561
|
ну и..?
__________________
Тем, кто спешит, грозит падение. Поэтому, между тостами нужно плотно закусывать. Шекспир
|
10.06.2019, 19:20
|
#5
|
Участник
ГАЗ
22
|
Цитата:
Сообщение от xrsanek
1. Свечи
2. Провода
3. Расходомер
|
И все три позиции мимо.
__________________
Вы должны знать правду, искать правду и тогда правда сделает вас свободными.
|
10.06.2019, 19:36
|
#6
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от петрович.
ну и..?
|
Вроде получше стало но не идеально. Думаю там комплекс мер нужен с заменой свечей, катушек, проводов, мотор не новый все таки.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
11.06.2019, 09:37
|
#7
|
Новичок
S350 W220 (рестайл)
3
|
Чего не так с заслонками?
|
11.06.2019, 10:23
|
#8
|
Абориген
Zaz
554
|
Цитата:
Сообщение от Ингад Зэтраст
Все это трахомудрие рано или поздно начинает клинить / заедать / отваливаться
|
На 112м особых траблов нет, они металлические и втулки на осях нормальные. Это проблема для 272/273х моторов.
А вот на счет цепи ГРМ есть доля правды. Правда на своем прошлом 112 моторе я все поменял включая цепь и в целом всю навеску и все равно вибрации проскакивали. Такой вот мотор своеобразный, я еще ни одного 112 не видел который работал бы вообще без каких либо вибраций... везде какая то паразитная рябь проскакивает и непонятно что это такое.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
11.06.2019, 10:28
|
#9
|
Абориген
Zaz
554
|
Кстати такая вот фигня наблюдается на всех катушках. Кто то говорит что может пробивать на корпус, я не сильно верю в это утверждение но кто его знает, можно попробовать проклеить герметиком.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
14.06.2019, 21:32
|
#10
|
Абориген
Zaz
554
|
Покатался, адаптации новые набрались, пока вроде нет вибраций.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
15.06.2019, 15:12
|
#11
|
Абориген
Zaz
554
|
В моем случае проскакивала ошибка "бедная смесь" по двум бошкам. Так как все было проверено на подсос (безрезультатно) и перебран ЕГР а так же заменены прокладки на пластиковом впуске до заслонки, еще и заслонку почистил, решил сдергивать коллектор.
При осмотре сочленения двух половинок коллектора обнаружены признаки точечного подсоса через прокладку, в том числе был твердый налет на прокладке. Таких точек было по периметру примерно штук 5. Они очень мелкие, если брызгать сверху каким нибудь очистителем карба, мотор никак не реагировал а в общем каждая по чуть чуть довала подсос, ну и отчего мотор потрухивало. Коллектор половинил аккуратно что бы не порвать прокладку, с прокладки соскаблил лезвием налет, тоже самое и на коллекторе в месте сопряжения с прокладкой, в паз прокладки добавил тонкую полоску силиконового герметика, тоже самое на обратной стороне и внутри заместо старого герметика в районе работы заслонок, все как было по заводу. Стянул половинки с моментом 5hm, 6 точек накрест чтобы не нарушить геометрию. Скинул адаптации, покатался, набрал новые адаптации, пока все четко.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
|
15.06.2019, 16:43
|
#12
|
Новичок
W220 S320
0
|
Замерял сопротивление проводов. Все 2м, один 3м. Это не нормально?
|
15.06.2019, 19:38
|
#13
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Цитата:
Сообщение от Kevin2
Замерял сопротивление проводов. Все 2м, один 3м. Это не нормально?
|
Это явно не причина. Я узнал об этих "2 Омах", полез смотреть свои - нашел целых 3 провода 4-5-9 ОМ было в них, поменял, вроде стало лучше, а вроде как и раньше, но не прошло, так что это не панацея. А один провод и 3 Ома так вообще не о чем....
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
Последний раз редактировалось xrsanek; 15.06.2019 в 19:40.
|
15.06.2019, 20:05
|
#14
|
Абориген
Ford F-150
856
|
Цитата:
Сообщение от Kevin2
Замерял сопротивление проводов. Все 2м, один 3м. Это не нормально?
|
чтобы таким не страдать, их нужно выкинуть все разом и поставить новый комплект
2 кОма должно быть по заводу
|
15.06.2019, 20:34
|
#15
|
Фунтик
mercedes е320 4matic w210
104
|
Цитата:
Сообщение от Kevin2
Замерял сопротивление проводов. Все 2м, один 3м. Это не нормально?
|
А вот когда поменял резинку на конце впускного коллектора, перед дроссельной, она там в деревянную превратилась - стало получше.
__________________
2.0...3.2...4.3...а мне все мало..5.0 всеровно не то..ZX-6R пока вставляет..
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|