[_Artem]

[_Artem]

как же гармонично смотрится его перегруженная .опа !!

мотор, вроде бы попрежнему, без турбокомпрессоров !!

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

как же гармонично смотрится его перегруженная .опа !!

мотор, вроде бы попрежнему, без турбокомпрессоров !!

И слава Богу

[_Artem]

[_Artem]

.

[_Artem]

красивая телега получается Андрюха, стрелочный тахометр спешиал фор ю !!!

[_Artem]

[_Artem]

[Yosha]

[Yosha]

Всё нравится, кроме странной формы капота

[KAY_AMG]

Сообщение от Yosha

Всё нравится, кроме странной формы капота

Но это возврат к истокам, посмотри на 964, там такойже по форме капот, я так понял ты имеешь ввиду место стыка капота и переднего бампера

[KAY_AMG]

А так телега ОГОНЬ

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

Восьмое поколение значка: захватывающая мировая премьера в Лос-Анджелесе

. Новый 2020 Porsche 911 Carrera S и 4S - более мощный, более динамичный, безошибочно 911

Быстрее, более эмоционально и более тесно - восьмое поколение Porsche 911 здесь. Накануне Лос-Анджелесского автосалона новый 911 отпраздновал свою мировую премьеру в Центре Porsche Experience Los Angeles. С внешним видом, который безошибочно отражает ДНК дизайна Porsche, более мускулистый вид и совершенно новую внутреннюю планировку, новый 911 является вневременным и современным. Следующее поколение двигателей с турбонаддувом с плоской шестерней было еще более развито, чтобы быть более мощным, чем когда-либо прежде, обеспечивая 443 лошадиных силы в моделях S. Используя улучшенный процесс впрыска, а также новый макет турбокомпрессоров и промежуточных охладителей, эффективность двигателя была дополнительно оптимизирована. Мощность поставляется новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Новые системы помощи, такие как стандартный режим Porsche Wet для повышения информированности водителя о мокрых дорогах и опционального ночного видения Assist с тепловизионной камерой, являются частью расширенного набора доступных активных функций поддержки водителя. Новый Porsche Communication Management (PCM) с более крупным 10,9-дюймовым сенсорным дисплеем (от 7,0 дюймов в предыдущем автомобиле) и широким интерфейсом, дополнительными адаптивными 18-позиционными спортивными сиденьями Plus с улучшенной боковой поддержкой, перенастроенными амортизаторами PASM и расширенные цифровые функции обеспечивают максимальный комфорт и удобство использования.

911 Carrera S модели с 443 лошадиными силами
Двигатель с турбонаддувом с плоским шестицилиндровым двигателем 911 Carrera S и 911 Carrera 4S теперь производит 443 лошадиных силы. Это соответствует увеличению на 23 лошадиных силы по сравнению с предыдущей моделью. Оснащенный 8-ступенчатой ​​коробкой передач PDK с двойным сцеплением в стандартной комплектации, задний привод 911 Carrera S Coupe требует всего 3,5 секунды для достижения 60 миль в час от остановки, а 911 Carrera 4S Coupe с полным приводом занимает всего 3,4 секунд. Это делает оба автомобиля на 0,4 секунды быстрее, чем предыдущая модель в каждом случае. Это преимущество увеличивается еще на 0,2 секунды с дополнительным пакетом Sport Chrono, до 3,3 секунды для Carrera S и 3,2 секунды для Carrera 4S. Максимальная скорость колеи составляет 191 миль в час (911 Carrera S) и 190 миль в час для полноприводной версии. Механическая коробка передач будет предложена позднее.

Ясный язык дизайна, безошибочная идентичность
Внешний дизайн был обновлен и подчеркивает скачок в производительности нового Porsche 911. Значительно более широкие корпуса колес выходят на большие 20-дюймовые передние колеса и 21-дюймовые задние колеса. Спереди ширина кузова увеличилась на 45 миллиметров (1,77 дюйма), создавая пространство для более широкой передней дорожки. Соответственно, ширина заднего корпуса как на 911 Carrera S, так и на 911 Carrera 4S увеличилась до 1,852 мм (72,91 дюйма), ширина предыдущих 911 моделей Carrera 4 и 911 GTS. Скрытая интеграция электрических дверных ручек, которые выходят наружу, когда это необходимо, подчеркивает конический и гладкий боковой контур. Между новыми светодиодными фарами передняя крышка багажного отделения с выраженными контурами вызывает дизайн первых 911 поколений. В тылу доминирует значительно более широкий задний спойлер с переменной положением и бесшовный, элегантный светлый бар, который теперь является функцией как двух-, так и полноприводных вариантов. За исключением передней и задней панелей, вся внешняя кожа теперь сделана из алюминия.

Совершенно новый интерьер характеризуется четкими и прямыми линиями приборной панели с утопленными инструментами. Модели Porsche 911 с 1970-х годов вдохновили сюда. Слева и справа от централизованно расположенного тахометра, который характерен для Porsche, два тонких, бескаркасных дисплея с бесплатной формой предоставляют водителю информацию. Благодаря новой архитектуре PCM можно быстро и интуитивно управлять. Расположенная под экраном, компактная коммутационная панель с пятью кнопками обеспечивает прямой доступ к ключевым функциям автомобиля. В терминах оцифровки, 911 более связан, чем когда-либо, благодаря новым функциям и услугам. Стандартная система PCM включает Porsche Connect Plus, включая информацию о онлайн-трафике на основе данных рой. (Подписка требуется после начального 12-месячного пробного периода.)

* Доступность сервисов Porsche Connect зависит от наличия покрытия беспроводной сети, которые могут быть недоступны во всех областях, и могут быть подвержены возможному заходу или дезактивации технологии, что сводит на нет услуги. Оборудование транспортного средства, необходимое для использования Porsche Connect, доступно только на заводе-изготовителе и не может быть модернизировано. Аналогичным образом, транспортное средство может не работать с будущими мобильными сетями, которые еще не развернуты. Некоторым функциям могут потребоваться отдельные подписки или могут взиматься плата за данные.

Новые системы помощи повышают безопасность и комфорт
Как первый в мире, Porsche разработал мокрый режим, который входит в стандартную комплектацию нового Porsche 911. Эта функция обнаруживает воду на дороге, соответственно обуславливает устойчивость и антиблокировочную систему тормозов и предупреждает водителя. Система оповещения и поддержки тормоза на базе камеры, также стандартная, обнаруживает риск столкновения с движущимися объектами и при необходимости инициирует экстренное торможение. Ночной видение Assist с тепловизионной камерой, возможно, доступно для 911 в первый раз. Опция Adaptive Cruise Control включает в себя автоматическое управление расстоянием, функции остановки и выхода и инновационную функцию экстренной помощи.

2020 911 Carrera S имеет базовый MSRP в размере 113 200 долларов США, а 2020 911 Carrera 4S будет предлагаться начиная с 120 600 долларов США, каждый из которых не включает плату за доставку, обработку и обработку в размере 1050 долларов США. Модели могут быть заказаны сейчас и, как ожидается, будут доступны американским дилерам летом 2019 года.

[KAY_AMG]

В GT Silver она конечно красотка

[KAY_AMG]

Порадовали, особенно тахо на щитке приборов и олдскул и современность, в таком виде оч нра

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[_Artem]

.