Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
VIN WDD2040311A756854
Обратил внимание на шум вентилятора (включается сразу в аварийный режим), затем стал греться двигатель после пары минут движения на 2000-2500 оборотах.
Диагносты( не дилер) вынесли вердикт- термостат. Заменил.
Не помогло. Хотя поведение авто немного изменилось.
Теперь вроде как всё в норме, если не нагружать мотор. Динамичный разгон, обороты больше 3000 около минуты и температура взлетает до 120 градусов....отпускаю газ...метров 300-500 накатом и температура снова в норме..???
С печкой тоже какие-то непонятки...
Чек не горит, радиаторы чистые ещё один диагност с 70% долей вероятности грешит на помпу, но уверен.
Есть у кого какие мысли? очень не охота помпу поменять и всё без толку.
Такая же проблема! только если НЕ включать печку машина не грееться!!стоит включить через минуту поднимается! если немного прибавить мощности взлетает к 120! останавливаешься опускаеться! поделитесь мыслями!
Такая же проблема! только если НЕ включать печку машина не грееться!!стоит включить через минуту поднимается! если немного прибавить мощности взлетает к 120! останавливаешься опускаеться! поделитесь мыслями!
тоесть тему прочитать лень наверно где всё описанно как лечить ? ?
Про помпу я прочитал! Но у меня грееться только когда включаю печку! когда печка не работает двигатель не грееться можно ездить как угодно! все таки это помпа? обычно наоборот печкой температуру сгоняют а тут нет!
Вчера поменяли помпу! На диллере по отзывной компании! проблема пропала) Всем спасибо)
Такая же проблема. Год назад меняли термостат из-за того что двигатель плохо нагревался. Проблема ушла. Год отъездили и начались новые проблемы, двигатель наоборот перегревается. Сигнализировал даже, чтобы остановится и заглушить двигатель. И проблема эта выскакивала в дальнейшем периодически. Возили на диагностику, но в тот день машина вела себя как нужно, поэтому проблему не нашли. Чек не загорался. При включении печки на максимум температура падает и в дальнейшем может скакать, то на вверх, то в норму. Тоже помпа?
И распространяется ли отзывная компания на негарантийные авто?
Да съездили на эту отзывную "компанию". Не прокатило. Сказали, что если бы был бы сломан какой-то шток в помпе тогда бы поменяли по этой отзывной, а так за свой счёт, так как авто не гантийный уже. Доработали какой-то болт. За диагностику еще денег взяли, но греется все равно из-за помпы. Так что теперь за свои деньги менять. А у дилера 28 000!((( И неоригинальной помпы нет.
Поменял помпу.... Всё теперь в норме. Есть еще один номер помпы A274200140780. Идет дешевле почему-то чем A2742000601 или A2742000301.
При ремонте потребовалась еще прокладка выпускного коллектора. 5 резиновых колечек на трубочки подходящие к помпе. И кольцо на патрубок. Новая помпа уже имеет на себе тоже кольцо, которым вставляется в двигатель.
Поменял помпу.... Всё теперь в норме. Есть еще один номер помпы A274200140780. Идет дешевле почему-то чем A2742000601 или A2742000301.
При ремонте потребовалась еще прокладка выпускного коллектора. 5 резиновых колечек на трубочки подходящие к помпе. И кольцо на патрубок. Новая помпа уже имеет на себе тоже кольцо, которым вставляется в двигатель.
Может кому понадобится данная информация.
Наворотили в мерсе, а надежности ни какой!
прокладка выпускного коллектора - A 274 142 01 80
5 резиновых колечек - A 023 997 06 45 - 4 шт. и A 022 997 98 45 - 1 шт.
кольцо на патрубок - A 270 203 00 80
Последний раз редактировалось Quton; 29.01.2017 в 21:20.
Авто стоял без движения 3 недели. Завел поехал, очень быстро прогрелся до рабочей температуры, никогда так быстро не прогревался, печка при уже прогретой ОЖ до 90 градусов, первые 15-20 минут дула чуть теплым, уже заподозрил неладное. Еще через 15 минут поездки начала бегать стрелка температуры туда сюда, грешу на помпу, а у вас какие мысли? могут ли это быть забитые радиаторы, либо термостат?
Записал видео со стрелкой:
Авто стоял без движения 3 недели. Завел поехал, очень быстро прогрелся до рабочей температуры, никогда так быстро не прогревался, печка при уже прогретой ОЖ до 90 градусов, первые 15-20 минут дула чуть теплым, уже заподозрил неладное. Еще через 15 минут поездки начала бегать стрелка температуры туда сюда, грешу на помпу, а у вас какие мысли? могут ли это быть забитые радиаторы, либо термостат?
Записал видео со стрелкой:
Еще пару перегревов и появится тема о поиске другого мотора
П.С. Печка в итоге стала дуть горячим, когда шёл перегрев
Попробуй, когда начнется перегрев на ходу выключить печку.. Если температура придет в норму, то помпа. Термостат обычно меняют здесь, когда наоборот машина на нагревается до рабочей температуры. Но лучше съездить к дилеру и продиагностировать стстему охлаждения и заодно узнать про отзывную компанию.
